Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
partizzan86 вне форума partizzan86    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: Y60 TD42.38 TOYO OC MT, диф. лок, лебедь 2шт. Патрол 260 TD42.35Махх, лебедь, лока.
Старый #991   20.10.2012, 13:12
По умолчанию
спасиб ща курить будем. может кто еще сталкивался с такой проблемкой, а то не охота насос менять

Добавлено через 21 минуту
скачал мануал - не то пальто. там чисто механика насоса.
__________________
Y60 TD42.38 TOYO OC MT, диф. лок, лебедь 2шт. Патрол 260 TD42.35Махх, лебетка, лока.

Последний раз редактировалось partizzan86, 20.10.2012 в 13:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #992   20.10.2012, 13:43
По умолчанию
partizzan86,
Не вдавался в коструктив,но идея такая.. ставим электроклапан в магистраль подачи и перекрываем,когда надо заглушить. А механическое управление всегда на открытие подачи.Что то типа этого
http://mbtovary.ru/elcomp/elcomp45.html
или вот http://avto-sovet.com/zashita-ot-ugo...-sredstva.html
Этот клапан можно приобрести в любой фирме которая устанавливает газовое оборудование на автомобили. Прочитал на каком то форуме.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
GunDi вне форума GunDi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61ZD30АКПП 03 +50 Vlad Springs, Koni HT 315/75/16 4,88
Старый #993   20.10.2012, 15:15
По умолчанию
Хорошо подумал на счет клапана в магистраль? Готов каждый раз после глушения ТНВД завоздушеный прокачивать?
Ответить с цитированием
partizzan86 вне форума partizzan86    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: Y60 TD42.38 TOYO OC MT, диф. лок, лебедь 2шт. Патрол 260 TD42.35Махх, лебедь, лока.
Старый #994   20.10.2012, 17:44
По умолчанию
либо их два ставить в разрез подачи и обратки, но по моему это больной колхоз. Просто еще говорили что этот "стеклоподъемник" который приводит в действие тягу на ТНВД имеет несколько положений в том числе и для запуска в холодное время.
__________________
Y60 TD42.38 TOYO OC MT, диф. лок, лебедь 2шт. Патрол 260 TD42.35Махх, лебетка, лока.
Ответить с цитированием
GunDi вне форума GunDi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61ZD30АКПП 03 +50 Vlad Springs, Koni HT 315/75/16 4,88
Старый #995   20.10.2012, 19:57
По умолчанию
Сообщение от partizzan86 Посмотреть сообщение
либо их два ставить в разрез подачи и обратки, но по моему это больной колхоз. Просто еще говорили что этот "стеклоподъемник" который приводит в действие тягу на ТНВД имеет несколько положений в том числе и для запуска в холодное время.
Тогда уж скорее по одному на каждую трубку к форсункам
Я точно не знаю устройстава блокировки в ТНВД, но вполне логично предположить, что там при включении "глушилки" просто плунжер начинает в холостую гонять, давление в магистралях форсунок падает и двигатель глохнет.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #996   20.10.2012, 20:38
По умолчанию
Сообщение от GunDi Посмотреть сообщение
Хорошо подумал на счет клапана в магистраль?
нет,не подумал....,но на тд42,42 т на подаче в самом насосе стоит клапан-отсекатель.Надо написать спецам на дизельфорум вот сюда http://dieselmaster.ucoz.ru/
Зачем гадать,надо спросить профи.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
mev_Васильевич вне форума mev_Васильевич    
Начинающий клаббер
Откуда: Донецк, Украина; Авто: NP Y61 RD-28tdi
Старый #997   21.10.2012, 02:56
По умолчанию
partizzan86.Самый лучший вариант найти блок управления сервомотором "глушилки" (штатно устанавливается в торце панели под крышкой там где реле стартера,накала и др.)тогда будут сохранены все функции.Неполное решение (без функции " start ")предложено смотри тему на форуме "Рядное(многоплунжерное ,механическое)ТНВД"
Ответить с цитированием
partizzan86 вне форума partizzan86    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: Y60 TD42.38 TOYO OC MT, диф. лок, лебедь 2шт. Патрол 260 TD42.35Махх, лебедь, лока.
Старый #998   23.10.2012, 10:27
По умолчанию
да вот блок то управления конечно само то, но получится ли запитать его от штатной проводки RD28T.и еще на этом моторчике не написано какое напряжение должно быть на нем 24 или 12 волт. А то сейчас распинаюсь пока тут с изучением мануалов и т.д. а он окажется на 24 вольта, а это уже не есть хорошо переводить двигатель на 24 точно не буду. и тогда придется точно поставить просто моторчик центрального замка на два положения работа и остановка, и тогда функция холодного запуска ( третье положение сервомотора) можно позабыть.
__________________
Y60 TD42.38 TOYO OC MT, диф. лок, лебедь 2шт. Патрол 260 TD42.35Махх, лебетка, лока.
Ответить с цитированием
mev_Васильевич вне форума mev_Васильевич    
Начинающий клаббер
Откуда: Донецк, Украина; Авто: NP Y61 RD-28tdi
Старый #999   24.10.2012, 16:23
По умолчанию
Блок управления(D.P.C.) имеет два коннектора, под 24 вольта они круглые,а 12-ти вольтовые прямоугольной формы.На шестипиновый коннектор "папа" подается "+" и " -" с акумы,а также управляющие сигналы:" +" от включенного замка зажигания,от датчика давления масла (зеленый провод)и от провода на обмотку реле включения пускового (втягивающего) реле стартера(черный с желтой полоской).Чтобы идентифицировать прямоугольные коннекторы, применительно к электросхеме приведенной на вышеуказанной теме форума,следует на 6-ти пиновом считать с пустого верхнего левого гнезда №1 и по часовой стрелке 2,3 под ним 4 и далее 5,6.На восьмипиновом "мама"(соединяющим блок управления с сервомотором) с пустого правого верхнего гнезда №7 против часовой стрелки 8,9,10 под ним 11 и далее 12,13,14.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1000   25.10.2012, 11:15
По умолчанию
Уважаемые форумчане, хочу всех предупредить, участились случаи продажи моторов ЗД30 от Ниссан Терано якобы для Патрола, они не подходят, либо надо переделывать пол автомашины, включая проводку!!! А также, появились продавцы продающие моторы ТД42Т в диапазоне до 100000р. Уже подтвардились несколько случаев по вышеуказанным пунктам, это ОБМАН.

Убедительная прозьба админам поместить мое сообщением там где будет всем видно!!!!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook