Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #351   09.11.2009, 10:54
По умолчанию
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
весь антифриз из верхнего бачка оказался в нижнем
вот это не есть гуд. - два врианта: либо пришел кирдык крышке расширительного бачка и она не держит давления, или проблема с прокладкой головы- головой, и соответсвенно выхлопные газы попадают в систему охлаждения и излишнее давление в системе передавливает антифриз.
В отчаяние впадать не стоит. все лечится!
Ответить с цитированием
zwadim вне форума zwadim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Infiniti QX4
Старый #352   09.11.2009, 10:59
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
вот это не есть гуд. - два врианта: либо пришел кирдык крышке расширительного бачка и она не держит давления, или проблема с прокладкой головы- головой, и соответсвенно выхлопные газы попадают в систему охлаждения и излишнее давление в системе передавливает антифриз.
В отчаяние впадать не стоит. все лечится!
Я когда на работу приехал, открыл на заведенной машине нижний бачек (он как раз расширительный имхо). Ничего там не бурлило и не ливануло из него. Просто открыл посмотрел, долил антифриза, закрыл. Ни дыма нихрена из него не шло.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #353   09.11.2009, 11:06
По умолчанию
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
У мя до этой машины было еще три. И все они ломались в первые полгода.
Тебя сглазили - иди к бабкам шептуньям .
А в самом радиаторе какой уровень? После долива в бачек уровень где сейчас?
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #354   09.11.2009, 11:06
По умолчанию
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
Ничего там не бурлило и не ливануло из него.
нижний бачек- тот который с пластиковой крышкой. верхний с железной. То что не бурлило- хорошо значит либо прокладка начала только накрыватся либо крышка. Верхний бачек должен быть полон. в нижнем должно быть по уровню.
Ответить с цитированием
zwadim вне форума zwadim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Infiniti QX4
Старый #355   09.11.2009, 11:38
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Тебя сглазили - иди к бабкам шептуньям .
А в самом радиаторе какой уровень? После долива в бачек уровень где сейчас?
В нижнем чуть выше максимума после доливки. В верхнем меньше половины было. Открывать верхний (с железной крышкой) не стал, т.к. машин был прогрет и получать фонтан в рожу из антифриза не захотел. С утра перед выездом верхний был почти полный, нижний был по минимальную насечку.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #356   09.11.2009, 11:44
По умолчанию
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
С утра перед выездом верхний был почти полный, нижний был по минимальную насечку.
ну тогда не паникуй. ничего у тебя не передавливает откуда то подтекает- типа исмотри радиатор и патрубки
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #357   09.11.2009, 11:48
По умолчанию
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
Что именно не могло быть по другому? То что она завелась? или то что она стучит как древний трактор?
Вебастой прогретый с утра он завелся с полпинка, как и раньше. но вот обороты держал около 500. Немного погазовав стал держать 750 как и раньше. Вообще звук работы сильно похож на звук работы ZD30 тестя. но еще громче. И еще момент. Когда стартуешь как обычно, он глохнет. Дык вот когда потом заводишь он заводится как-то не так. Т.е. не как обычно бум и завелся. А как-то медленно поднимая обороты и дымит сзади черным.
Ну да. Просрется, разогрей его, пусть помолотит часок на стоянке - не все парафины растворились... Если звук напрягает, размешай в 1-3 литрах соляры поллитра 2-тактного масла и влей в бак. Все пройдет.
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #358   09.11.2009, 11:50
По умолчанию
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
открыл на заведенной машине нижний бачек (он как раз расширительный имхо). Ничего там не бурлило и не ливануло из него. Просто открыл посмотрел, долил антифриза, закрыл.
Антифриз надо доливать в верхний, где крышка с клапаном! Он оттуда сам перетечет в нижний, если ему надо будет. А верхний должен быть всегда полный под завязку (при этом нижний не обязательно).
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #359   09.11.2009, 11:50
По умолчанию
хорошо что не успел разобрать и начать ремонтироватьь. Все гут у тебя с машинкой.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #360   09.11.2009, 11:56
По умолчанию
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
Вообще звук работы сильно похож на звук работы ZD30 тестя. но еще громче.
Значительно более жесткий звук работы двигателя ИМХО есть результат либо плохой соляры, либо закупоривания сапуна(+еще конечно же возможны варианты, но сейчас речь не о них). У нас с MaxLb в прошлом году практически одновременно загрохотало после заправки на BP в мороз -17. Реально дикий грохот был...перезаправился-все прошло.
Когда звук особо противный, открой крышку маслозаливной горловины...если звук изменился, значит точно сапун закупорился.
Сообщение от Maxie Max Посмотреть сообщение
Ну да. Просрется, разогрей его, пусть помолотит часок на стоянке - не все парафины растворились...
Перед тем как оставлять машину молотить на х.х. нужно убедиться, что с сапуном все в порядке. В идеале лучше быть в машине.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook