Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #321   08.12.2010, 19:34
По умолчанию
А у меня все как то не так..
Я обычно езжу до 2000 оборотов. По городу хватает и вот езжу себе и езжу.. И не зависимо от температуры двигателя притоплю до 3000 и сразу стрекот начинается.. Но если пару раз с места дать до сотни раскручивая двигатель до 3500-4000 то потом едешь и уже никакого стрекота нет. Может на самом деле еще и нагар на клапанах копится и облетает если притопить?
Ответить с цитированием
Antwerpen вне форума Antwerpen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN-PATHFINDER 2.5 LE
Старый #322   10.12.2010, 15:47
По умолчанию
4 дня тестирую свое "рацпредложение" по снижению детонационных стуков. ....Результат положительный. Стрекот практически исчез. Жду морозов .... Во вторник поеду в Финку посмотрю как по трассе себя поведет. Если будет все О.К. выложу все результаты на форуме....
__________________
Павел.Питер.Antwerpen.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #323   10.12.2010, 16:08
По умолчанию
сказал А - говори Б... что сделал то?
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #324   10.12.2010, 17:29
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
что сделал то?
Так морозов нет и до Финки, он ещё не доехал!
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
Antwerpen вне форума Antwerpen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN-PATHFINDER 2.5 LE
Старый #325   10.12.2010, 21:44
По умолчанию
"Терпение мой друг , только терпение" Я же написал прохожу "заводские" испытания. Во вторник ночью до - 8, а в Лапландии куда я собираюсь ДО - 25. Так что я в ожидании чуда. Если бы я был уверен на 100 % в безопасности моего эксперемента выложил уже на следующий день после установки. Тестирую на Патике 10 года 190 л.с. На предыдущем 2006 г.в. 174 л.с у меня стрекот был только на холодном двигателе зимой.... А здесь поршня выпрыгивали даже на прогретом.....
__________________
Павел.Питер.Antwerpen.

Последний раз редактировалось Antwerpen, 10.12.2010 в 22:02. Причина: орфография
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #326   10.12.2010, 22:33
По умолчанию
Сообщение от Antverpen Посмотреть сообщение
на следующий день после установки
значит какую то хрень запихнул под капот (подумал Штирлиц- посмотрел на право нет грибов, на лево тоже нет, не сезон подумал он и сел жопой в сугроб)
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Antwerpen вне форума Antwerpen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN-PATHFINDER 2.5 LE
Старый #327   10.12.2010, 23:02
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
значит какую то хрень запихнул под капот
__________________
Павел.Питер.Antwerpen.
Ответить с цитированием
liebherr
Старый #328   17.12.2010, 22:10
По умолчанию
ну так че,забить на этот стрекот,у меня первый дизель и первая зима,первый стрекот,движку от етого плохо? ИЛи ездить и ненапрягаться?Заправки рекомендуемые,акурат после 2к после нажатия гашетки начинает долбить,к 2.5 стихает....
Ответить с цитированием
Kryu вне форума Kryu    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 3.0, 2012
Старый #329   19.12.2010, 18:14
По умолчанию
всем добрый вечер и с наступающим!
Докладываю, как и обещал, о результатах ТО 100000.
Ролик натяжителя и ремень оказались целыми. подтянули ремень ГУРа. Свистел в крайних положениях руля. Все остальное как всегда. Стрекот сохранился. Чуда не произошло. НО!
Через два дня, пробиваясь вечером по пробкам с севера на юг, остановился у палатки купить сигарет. Заглушил, вышел, купил. Вернулся, сел, завел, поехал. СТРЕКОТ ПРОПАЛ!!!
Разгонялся и плавно, и в пол! Ехал и вперед и назад, и боком! НУ не стрекочет и все! Так приятно, сыто урчит! Динамика ощутима выросла.
Но через 3 км все плавно, не резко, а именно плавно, по чуть-чуть, вернулось на круги своя!
И как после этого верить в Деда Мороза?!!!
А динамика была хороша!
Ответить с цитированием
Antwerpen вне форума Antwerpen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN-PATHFINDER 2.5 LE
Старый #330   19.12.2010, 20:52
По умолчанию
Краткий отчет. Закрыл куском линолиума радиатор охлаждения турбины. Стрекот полностью не исчез , но реально снизилься в половину. По трассе при полностью прогретом моторе даже при -25 отсуствует на всех режимах работы. В городе только при постоянном движение стрекота нет. Если кратковременные поездки остаеться стрекот в диапазоне 2.3-2.6., но существенно меньше чем до внедрения девайса. Температура двигателя и расход топлива в норме.З.Ы. Не к теме: Порадовал холодный запуск при -24, схватывает сразу и уверенно. Правда последующие минуты две колбасит из-за пропусков в работе форсунок, затем все стабилизируеться. Пробег 7500 км. Общалься с владельцем 3.0- при -15 заводиться с 3-4 раза. Кто опровергнет или потвердит?!?
Вывод : Имхо. Стрекот-детонация напрямую зависит от температуры всасываемого воздуха и температуры двигателя. Закрыв радиатор турбины немного поднял температуру воздуха подаваемого в цилиндры. Топливо не при делах заправлялься в Финке 2 раза. Брал 70 и 65 литров. Поэтому содержание в баке импортного диз.топлива считаю 100 %. Изменения детонации по сравнению с использованием нашего д.т никакого.
__________________
Павел.Питер.Antwerpen.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook