Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
letushev вне форума letushev    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: нет
Старый #2931   29.10.2015, 11:33
По умолчанию
ice-вий,
номерок в этой ветке примерно на 46-49 странице))
Вчера осилил))

Добавлено через 16 минут
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=457
сообщение про номерок фильтра

Последний раз редактировалось letushev, 29.10.2015 в 11:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #2932   29.10.2015, 18:51
По умолчанию
letushev, спасибо .если все так просто .то дорогой тд стартер и тем более подвесной корпус фильтра .просто не имеют смысла (по моему )
на днях перепроверю
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #2933   30.10.2015, 08:52
По умолчанию
ice-вий, На самом деле стартер Зд идеально подходит крутить ТД42.
Но уменьшение размеров фильтра на перегазовках создает эффект падения давления и загорается лампочка масла на пару секунд.
Так что лучше не уменьшать фильтр, а перенести. Как вариант, можно поставить жесткую проставку, которая переносит фильтр чуть выше.
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2934   30.10.2015, 08:55
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Но уменьшение размеров фильтра на перегазовках создает эффект падения давления
Витя, тут человек вообще дырку под второй фильтр глушит, а ты говоришь, уменьшение размера)))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #2935   30.10.2015, 09:05
По умолчанию
Aggent, Ну ты ведь предложил выход и экономию бюджета с уменьшением количества масла
Я прежде всего за надежность, я ведь тоже поначалу ставил такие фильтра, но потом народ, который ездил на дальняк, рассказал об баге с малом. Ну тогда поставил манометр и ездили по городу мерил давление.
Так вот результат: перенос фильтра. И с тех пор все ок!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2936   30.10.2015, 09:42
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Ну ты ведь предложил выход и экономию бюджета с уменьшением количества масла
Ага, а еще пару цилиндров березовыми чурками заглушить, ибо 6 котлов - баловство, хватит и 4)))

П.С. Просто я таким мастерам поражаюсь. Люди думают, что японские инженеры дураки, и своим колхозом исправляют инженерные просчеты)))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #2937   30.10.2015, 10:35
По умолчанию
Aggent, Да не... Просто перед каким либо действием надо открыть схему и посмотреть как циркулирует масло и зачем стоят два фильтра.
Потом посчитать производительность насоса, потом померить толшину каналов. И тут эврика: оказывается что перекрыв фильтр, все будет работать, а почему??? Да вот потому что японцы поставили редукционные клапана, аж 4 штуки и один постоянно работает, но вот незадача, что когда нибудь он заклинит и вот тогда, например вырвет охладитель в антифриз. Во будет экономия..... примерно тысяч на 15р! А еще всю эту жижу надо будет вымывать из печки, мотора и радиатора!!!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #2938   30.10.2015, 11:18
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
когда нибудь он заклинит и вот тогда,
да не .колхозники маленькую дырочку в заглушке просверливали
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #2939   30.10.2015, 11:30
По умолчанию
Ох народ, вот мы все жжем, а ведь некоторые почитают и в правду так сделают.....

Так немного по теме: первоначальное давление холодного масла 18 атмосфер, редукционные клапана сбрасывают до нормы в 6-7, на горячую 0,7 - 4,5. И если это е*** то реально мало не покажется. Так что все кто читает и собирает самостоятельно свап. Купите книгу и прочитайте что да как. Конечно там всего не будет описано, но все же можно подчеркнуть идею работы различных агрегатов!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #2940   31.10.2015, 10:46
По умолчанию
ViktorLis,
ставьте длинный фильтр с малым диаметром,такие есть,объем примерно 3\4 от оригинала.CHAMPION C151606
я так делаю.Высота до 140мм,все там помещается. Стартер немного мешает,но эт не критично.Все накручивается и фильтр чуть сминается на 1-2 мм в месте касания..но не всегда...зависит от диаметра.

Вот фото с моего двигателя.для сравнения 2 фильтра рядом красный и черный,который мелкий и первой ступени-стоковый.


__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook