Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
axymus вне форума axymus    
Начинающий клаббер
Откуда: Бишкек; Авто: Nissan Patrol
Старый #2901   16.04.2014, 09:48
По умолчанию
кстати, насколько понял, то нужно еще набор ключей на американцев купить, так ведь?..
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2902   16.04.2014, 10:56
По умолчанию
Добавлю из темы про эксплуатацию "америкоса"...http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=167 для понимания свапа хорошие фотки от австралов...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2903   16.04.2014, 12:34
По умолчанию
axymus,
К основному инструменту прописалось несколько конфигураций ключикофф на 15 и 16.


И еще, самое главное наверное, без прямых рук, времени и кулибинского мышления лучше даже не браться, просто потратите деньги и станете обладателем железок.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
axymus вне форума axymus    
Начинающий клаббер
Откуда: Бишкек; Авто: Nissan Patrol
Старый #2904   16.04.2014, 17:40
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
И еще, самое главное наверное, без прямых рук, времени и кулибинского мышления лучше даже не браться, просто потратите деньги и станете обладателем железок.
у нас делают подобное, то бишь вместо ZD30 устанавливают мерсодвигатели, те же TD42, TD42T;

ИМХО, с американскими двигателями проще, т.к. есть адаптеры, даже есть хорошие опоры под двигатели и т.д.;
просто это стоит дороже, чем установить тот же TD42.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #2905   16.04.2014, 19:46
По умолчанию
вот я не понимаю когда говорят дороже) самая дорогая деталь это мотор. все остальное...ну разумные деньги стоит. и адапторы и работа)
хорошо дешево не бывает) и быстро тоже)
есть ряд американских размеров ключей которые понадобятся. а также привыкать к странной резьбе)
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
axymus вне форума axymus    
Начинающий клаббер
Откуда: Бишкек; Авто: Nissan Patrol
Старый #2906   17.04.2014, 13:26
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
вот я не понимаю когда говорят дороже) самая дорогая деталь это мотор. все остальное...ну разумные деньги стоит. и адапторы и работа)
хорошо дешево не бывает) и быстро тоже)
есть ряд американских размеров ключей которые понадобятся. а также привыкать к странной резьбе)
вот про двигатель и говорю;
двигатель TD42 атмосферный стоит до 4-5 тысяч USD, а GM - встает примерно в 7 тысяч (очень грубо если считать - сам двигатель 4, доставка - примерно 1-1.5, всякие адаптеры и прочее - 2)

по работе, думаю, что разницы особой не будет (по оплате);

P.S. поправьте, если не прав...

Добавлено через 1 минуту
вот, кстати, вторая часть перевода этой стр. (сильно не бейте, не знаю, как соединить два поста)

Вал в наборе совпадает по меткам с валом из КПП Патруля. Подшипник вала из набора совпадает как с начала, так и в конце, это сделано для того, чтобы не передвигать КПП. Таким образом, переходный вал превращает шлицевые соединения КПП Патруля в стандарт, приемлемый для двигателя GM.

Для свапа используются стандартные маховик и сцепление от GM. Также возможно использование маховика от Marks 4WD (набор адаптера), который используется для подключения к дизельным двигателям Chevy.
В комплект входят: кожух маховика, поддержка упорного подшипника, втулка подшипника и все болты. Также в комплекте можно найти адаптер магистрали давления масла (?). Этот адаптер позволяет подсоединить магистраль Патруля к двигателю Chevy. Тоже самое относится к датчику температуры воды.

Сцепление.
Мы настоятельно рекомендуем использовать части сцепления от GM.

Гидравлическое сцепление.
Стандартная гидравлика Патруля не обладает достаточным ходом для расцепления. Теперь мы имеем и это решение - есть набор, состоящий из нового основого цилиндра сцепления, в паре с зависимым цилиндром, которые позволяют достичь достаточного хода для расцепления.

Опоры двигателя.
Мы также имеем опоры для двигателей GM V8. В наборе есть резиновые подушки, болты и крепления. Старые опоры должны быть вырезаны, а новые наварены.
Примечание. Эти опоры подойдут только для тех авто, у которых подвеска состоит из пружин, а не рессор.

Последний раз редактировалось axymus, 17.04.2014 в 13:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2907   18.04.2014, 11:17
По умолчанию
Да он на мертвой топливной мурлычит как кот а потом раз и больше не заводится
Вот так вот можно сказать про пендосское чудо ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2908   18.04.2014, 12:23
По умолчанию
Тд42 проще ставить
он рядник и места для всего больше
Сообщение от axymus Посмотреть сообщение
у нас делают подобное, то бишь вместо ZD30 устанавливают мерсодвигатели, те же TD42, TD42T;

ИМХО, с американскими двигателями проще, т.к. есть адаптеры, даже есть хорошие опоры под двигатели и т.д.;
просто это стоит дороже, чем установить тот же TD42.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Клаксон вне форума Клаксон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol 2001 Y61, лифт 2,5" был 3.0TD стал ТD42T, АКПП
Старый #2909   18.04.2014, 18:39
По умолчанию
Сообщение от axymus Посмотреть сообщение
GM - встает примерно в 7 тысяч (очень грубо если считать - сам двигатель 4, доставка - примерно 1-1.5, всякие адаптеры и прочее - 2)
А мне где то попадался с доставкой в Мск 100 деревянных!!!Где то год назад. Неужто так все подорожало???

Добавлено через 23 секунды
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
он рядник и места для всего больше
+1000

Последний раз редактировалось Клаксон, 18.04.2014 в 18:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #2910   19.04.2014, 08:28
По умолчанию
Решили не савить кота в мешке и снять бошки, дабы посмотреть чегоже там внутри. может поменяем кольца, а может просто соберем все обратно.
Про мотор, повторюсь что он если завелся, то будет ехать до упора...правда упор может быть уже его полной гибелью.
цены на них от 10р за металолом до... вопрос в том что где и что покупать.
я сейчас купил за 80 р в полном обвесе... я считаю переплатил 50р. но сам виноват.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook