Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #2511   01.09.2014, 21:54
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Олега отличные моторы, можно брать смело.
+100500 согласен на все 100%
Ответить с цитированием
insash вне форума insash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Патрол Y60, 3дв, ТД42Т (был РД28Т), +2", мт36-38"
Старый #2512   01.09.2014, 22:25
По умолчанию
Брал у Олега с пробегом около 120тыс. по внутреннему состоянию соответствует заявленному пробегу. Мотор раньше не вскрывался.
Ответить с цитированием
леха 42 вне форума леха 42    
Начинающий клаббер
Откуда: Волгоград; Авто: патрол Y61 ТД42Т МТ 2005г.
Старый #2513   02.09.2014, 15:06
По умолчанию
Добрый день всем!Благодаря информации из интернета(в частности Нашего форума) и помощи пользователей(отдельное спасибо Сергею(Motomario) и Виктору(ViktorLis) сделал замену зд30 на тд42т.Было куплено-двиг. тд42т,дифузор радиатора от тд42т,подушки двигателя,крепления двигателя от старой рамы,маховик.По работе-срезаны старые крепления с рамы, расточено крепление стартера в колоколе,приварены новые крепления и установлен новый двиг.В процессе возникало очень много вопросов по мелочам, но все решалось.Если бы была возможность то точно-бы доверил весь этот СВАП профессионалам "съевшим на этом собаку".По электрике сделал повышение оборотов при включении кондея и при включении кнопки прогрева в салоне.Но остался один не решенный вопрос-подключение вакуума на заслонке которая на впуске(не знаю как правильно она называется).В теме писалось что она связана с холостыми оборотами и ЕГР.При работе громко бубанит в воздухан и нет положенной тяги.Электрики говорят вези схему.Помогите решить этот вопрос.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2514   02.09.2014, 16:10
По умолчанию
Мне почему то думается, что это заслонка аварийного глушения двс, при потере давления масла в двс, потому как на датчике масляном стоит бабышка и от нее отходит не один провод.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
suduntui вне форума suduntui    
Начинающий клаббер
Откуда: Улан-Удэ; Авто: Nissan Patrol 2000 г.в. TD-42
Старый #2515   02.09.2014, 19:37
По умолчанию
Сообщение от леха 42 Посмотреть сообщение
По электрике сделал повышение оборотов при включении кондея и при включении кнопки прогрева в салоне
Поделись пожалуйста инфой. Откуда подрубал? С 51 разъема под торпедой и на вакуумный ключ? Работаю над этой проблемой. У меня ТД42 не турбо. Куда на аппаратуре подрубать вакуумный шланг? Заранее благодарю.

Добавлено через 14 минут
Еще, подскажите пожалуйста кто знает, как оживить кондей? Трубки нащел все кроме тех которые от компрессора до радиатора. Нет площадки кондея на ТД42. Ролик есть. Подойдет ли площадка от РД28? Компрессор от ZD-30 тоже отсутствует (при свапе пхд. выкинули мудаки). Компрессор ZD как переделать под шкив примерно знаю. Интересует размер подшипника если делать без проставки. А если сразу поставить компрессор от ТД42? Подойдут ли трубки? Помогите пожалуйста.

Последний раз редактировалось suduntui, 02.09.2014 в 19:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #2516   03.09.2014, 07:10
По умолчанию
Сообщение от suduntui Посмотреть сообщение
Подойдет ли площадка от РД28?
Площадки абсолютно разные, я переставлял компрессор с РД на ТД, на площадке пришлось рассверливать отверстия , что бы сдвинуть ее чуть назад миллиметров на 7-8, т.к. шкивы были не в одной плоскости, а сами компрессоры одинаковые.
Ответить с цитированием
леха 42 вне форума леха 42    
Начинающий клаббер
Откуда: Волгоград; Авто: патрол Y61 ТД42Т МТ 2005г.
Старый #2517   03.09.2014, 10:52
По умолчанию
Поделись пожалуйста инфой. Откуда подрубал?
Повышение оборотов делал электрик по схеме в этой теме нарисованной Motomario.Так же в его альбоме на майле есть размеры подшипника.
Мне почему то думается, что это заслонка аварийного глушения двс, при потере давления масла в двс, потому как на датчике масляном стоит бабышка и от нее отходит не один провод.
Про заслонку-это та что стоит сверху двига после мет.патрубка с надписью TURBO из нее идут два штуцера под вакуум.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #2518   04.09.2014, 11:45
По умолчанию
Сообщение от леха 42 Посмотреть сообщение
Про заслонку-это та что стоит сверху двига после мет.патрубка с надписью TURBO из нее идут два штуцера под вакуум.
эта заслонка - отголосок ЕГР, не трогай ее, просто не подключай!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #2519   08.09.2014, 13:18
По умолчанию
В порядке личного опыта - что б на грабли не наступали. У кого мотор еще на место не поставлен ( в принципе у кого поставлен то же) обратите внимание на короткий шланчик обратки с форсунок в ТНВД. Если мокнет лучше сразу поменяйте, на снятом моторе вообще удобно, а так маленько геморрой. Я чегой-то поленился сразу сделать, а сегодня получил душ из соляры под капотом - зато мотор помыл. И ставить новый шланчик лучше на винтовые хомуты - родные пружинные уже не держат.
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #2520   08.09.2014, 18:30
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
эта заслонка - отголосок ЕГР, не трогай ее, просто не подключай!
убрал еще той осенью...совсем.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook