Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Джура вне форума Джура    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар; Авто: Nisasan Patrol 2000г.в
Старый #231   01.03.2009, 15:20
По умолчанию
Антон, история знакомая, я тоже надеялся что мелоч какая то, но приговор ремонт насоса, цена вопроса 47т. и на единственой бошевской станций где их крутят.У меня машина тоже 2000г. и встала как у тебя.Чтобы убедитсься в моём предположении поставь везде прозрачные шланги и если увидиш, что до фильтра и после него воздуха в системе нет, а в обратке присутствует то значит снимай насос.Прокачивать можно ручной подкачкой, а можно и стартером крутануть. Удачи.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #232   01.03.2009, 17:58
По умолчанию
Сообщение от Джура Посмотреть сообщение
Антон, история знакомая, я тоже надеялся что мелоч какая то, но приговор ремонт насоса, цена вопроса 47т. и на единственой бошевской станций где их крутят.У меня машина тоже 2000г. и встала как у тебя.Чтобы убедитсься в моём предположении поставь везде прозрачные шланги и если увидиш, что до фильтра и после него воздуха в системе нет, а в обратке присутствует то значит снимай насос.Прокачивать можно ручной подкачкой, а можно и стартером крутануть. Удачи.
А что если присудствует воздух, например, то что двигатель тоже совсем не завдоится, даже не пытаясь спохватиться?
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #233   01.03.2009, 19:32
По умолчанию
Совершенно верно, даже не пытается! Это не бензинка с карбом.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
kaouri вне форума kaouri    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: patrol-ы
Старый #234   02.03.2009, 14:53
По умолчанию
Если с шинами свечей все нормально, то снимите щиток за аккумулятором, там стоит 2 реле на свечи. Может проблема в них.

PS Реле востанавливаются
__________________
С уважением
Ответить с цитированием
Вит-1981 вне форума Вит-1981    
Начинающий клаббер
Откуда: хабаровский край, дерёвня Чумикан; Авто: nissan safari y60
Старый #235   02.03.2009, 15:25
По умолчанию реле в норме
оба реле снял, прозвонил, не поверил показаниям тестера, разобрал - даже контакты не подгоревшие, и еще когда ставил свечи замкнул обе шины, как оказалось, уже вроде все проверил, грешу на блок управления накалом, заменить его на заведомо исправный нет возможности. подскажите как проверить пожалуйста.
Ответить с цитированием
kaouri вне форума kaouri    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: patrol-ы
Старый #236   02.03.2009, 15:41
По умолчанию
Какие свечи ставились взамен старых? Двигатель чувствителен к "сборной солянке". Мне при замене предлагали свечи 3-такие и 3-такие, поставил все одной фирмы (3 шт Cx51, 3 шт Cz51). Может быть проблема с замыканием шин. Смотрим изолирующие прокладки, между шинами, касается 4-5-6 цилиндров. Еще раз реле и предохранители (рядом с реле). При закорачивании отгорали шлейфы на релюхах, хотя у меня стоят усиленные (шлейфы), до блока накала не достало.
__________________
С уважением

Последний раз редактировалось kaouri, 02.03.2009 в 15:57.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #237   02.03.2009, 18:47
По умолчанию
Ясно, проверим
Ответить с цитированием
Вит-1981 вне форума Вит-1981    
Начинающий клаббер
Откуда: хабаровский край, дерёвня Чумикан; Авто: nissan safari y60
Старый #238   03.03.2009, 05:10
По умолчанию
с реле все ок, питание на них подается и с них уходит, но когда режим накала переходит во вторую ступень, они отключаются и лампа начинает моргать, и еще заметил такую странную вещь: все свечи и новые и старые показывают разное сопротивление, от 0 до 400ом. не скажите
какое сопротивление должно быть у нормально работающей свечи? может
дело в них?
Ответить с цитированием
Вит-1981 вне форума Вит-1981    
Начинающий клаббер
Откуда: хабаровский край, дерёвня Чумикан; Авто: nissan safari y60
Старый #239   03.03.2009, 05:18
По умолчанию
свечи стоят на 1-3 цилиндрах ngk cz01
на 4-6 ngk cx01
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #240   03.03.2009, 09:27
По умолчанию
Мерил у себя, исправные выдавали в районе 1 Ома, неисправная показала очень много, как раз около 400 вроде... Вообще, как я понял, допуск 0.5-1.5 Ома для рабочей свечи и сопротивление должно быть максимально одинаково у всех.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook