Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2271   01.06.2013, 19:03
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Очень не понравилось как решаются гарантийные вопросы с поляками, они пока никак не решаются!
Этого и следовало ожидать...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #2272   01.06.2013, 20:36
По умолчанию
конкуренты им не нужны
__________________
порядочность и честность-слишком дорогие подарки, и не стоит их ждать от дешёвых людей.
Ответить с цитированием
GreyB вне форума GreyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апатиты МуО; Авто: Ford F-250SD и Niss Note 1,6А
Старый #2273   01.06.2013, 21:47
По умолчанию
Думают что простой заменой плунжера и форсунок прям подняли мощность мотора , подняли мощность расхода это да
А есть ещё варианты, кроме поднятия максимальных оборотов? На фордовских дизелях с насос-форсунками ставят насос-форсунки увеличенной производительности. Следом (при ещё большем форсировании) уже меняют HighPressureOilPump (давит маслом форсунки) на HPOP с большей производительностью.

Добавлено через 4 минуты
У TB48 тоже обычные двух поршневые тормоза, диски чуть больше и все.
"Чуть больше" - значит эффективнее. И барабанов сзади на бензинках, как у уныло... задум... основательного ТД42 там видимо никогда не бывает

Добавлено через 5 минут
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
...примерно на 50 кг вместе с коробкой,это если сравнить с ЗД,но ТД42 тяжелее V8,а тормоза одинаковые...значит "прибыль" тока из-за коробки...кило на 20-30...Потянут тормоза...Их надо тюнить турбовым V8,чтоб не взлететь...Тока у меня нет допбаков,силовых порогов и силовых стальных защит,и тапки максимум 35"....
Автомобиль F1 весит гораздо полегче Патрола, а тормоза там повеселее. Видимо дело не столько и не только в массе авто, сколько в разгонной динамике. Тормозная динамика должна соответствовать разгонной
Разгоняешь мотор - тюнь тормоза.
Свои ощущения Сашка напишет сам по приезду.
В силу обстоятельств нехватки времени и того что много пришлось доделывать и переделывать, а не просто поставить мотор, который прислал Игорь, есть несколько недоделок:
1. Не работает тахометр, как следствие не работает а\с (он подключен и заправлен и проверяли подключив напрямую - работает)
+24 сейчас (21:46) и солнце светит и греет ибо Полярный день. Не замёрзнет небось
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!

Последний раз редактировалось GreyB, 01.06.2013 в 21:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2274   01.06.2013, 23:47
По умолчанию
Сергей, вы опять за старое....
Насос форсы можете оставить себе, мы движемся в этой теме к тупой простоте и мощу увеличиваем только объемом двигла.
Внутри япского рынка Сафари 61 практически все с дисковыми тормозами, барабаны на пустых комплектациях и пикапах америкосских их достаточно.
Какая нафик разгонная динамика, 6,5 ставим только для уверенности в завтрашнем дне, если атмосферник будет ехать так же как ЗД чипованный то больше не надо ничего.
Зачем мусорить не по существу в узкотехнической теме? Вы думаете я счас все брошу начатое и побегу искать форд с 7,3?
Предложите ввариант фордовского дизеля в Патрол, установите и вот тогда будет дискусия....Патролом мы тут больные,понимаете? Есть что по существу для его совершенствования? Предлагайте, а все остальное треп и провокация....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 02.06.2013 в 00:16.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2275   02.06.2013, 00:28
По умолчанию
Ну скажу так, по поводу тюнинга американских пикапов мы уже знаем немало, в соседнем боксе от нас активно тюнят такие машины.
А тот человек кто этим занимается делает такие вещи с ними, которые никто более в России не делает.
Там сейчас стоит 2 очень интересных экземпляра
1.Экскершен 7,3 с огромными насос форсунками и ОГРОМНОЙ турбиной, которая дует что-то в районе 6ти атм туда, сил в нем что то около 650.
2.Форд ф250 с двумя чтоле турбинами тоже сил под 700.

в один и второй мотор зарыто по ляму или чуть больше, но на бездоре такие машины бесполезны!!!
Про тюниг американцев давайте заведем отдельную тему, если хотите знаниями померяться.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от GreyB Посмотреть сообщение
А есть ещё варианты, кроме поднятия максимальных оборотов?
Не понял к чему это.
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
На фордовских дизелях с насос-форсунками ставят насос-форсунки увеличенной производительности. Следом (при ещё большем форсировании) уже меняют HighPressureOilPump (давит маслом форсунки) на HPOP с большей производительностью.
Скажу так, то что вы написали старый век(потому как масляные насос форсунки на высоких оборотах не справляются), последний писк, в это все ставят комон рейл и снимают с мотора 7,3 в районе 1500 сил, но куда? и зачем?

Добавлено через 5 минут
По себе решил так, ставить просто 6,2 и 6,5 уже не интересно, после машины Колясика на себе буду обкатывать установку именно 6,2 с турбиной.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).

Последний раз редактировалось PetroFF, 02.06.2013 в 00:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #2276   02.06.2013, 00:42
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
но на бездоре такие машины бесполезны!!!
Я уже неоднократно просил GreyB выложить видео как его лучший в мире Форд едет по бездорожью - не хочет. А палету кирпича возить - я для этого газель возьму, Патрол он для другого.

Вот Экскершн на мостах Дана-60 и с атмосферным или низко-форсированным много-объемником был бы интересен как экспедиционник, но такой проект, подозреваю, и денег будет стоить как 3 Патрола.
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2277   02.06.2013, 09:11
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
которая дует что-то в районе 6ти атм туда
Саня, это перебор Там если есть 2 очка, то это просто супер
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #2278   02.06.2013, 09:50
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Там если есть 2 очка, то это просто супер
два очка давит и наша штатная турба, смысл то тогда в чем?
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2279   02.06.2013, 09:59
По умолчанию
На Тверском патруле 300 сильном, турбина давит в максимуме 0,6.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #2280   02.06.2013, 10:04
По умолчанию
такс, давайте еще раз, по мультику 200 кПа это 2 очка или как?
совсем уже запутался
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook