Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1951   20.02.2014, 11:21
По умолчанию
Ох не знаю, но можно подглядеть у соседа, пришлю фото, а вообще забей на него. Толк от него есть, но с нашей салярой придется довольно часто коллектор снимать и чистить от нагара. так что просто не подключай и все!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1952   20.02.2014, 11:59
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
довольно часто коллектор снимать и чистить от нагара.
вот такой коллектор тд42т при наличии егр был у меня.
Изображения
Тип файла: jpg P5133042впускной коллектор сажа!!!.jpg (90.3 Кб, 82 просмотров)
Тип файла: jpg P5133054.jpg (34.0 Кб, 74 просмотров)
Тип файла: jpg впускной коллектор сажа!!!.jpg (98.2 Кб, 70 просмотров)
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!

Последний раз редактировалось motomario, 20.02.2014 в 12:26.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1953   20.02.2014, 12:23
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Ох не знаю, но можно подглядеть у соседа, пришлю фото,
Да ладно, забей. Я его трогать не буду, не подключен - и хрен с ним.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #1954   21.02.2014, 09:53
По умолчанию
Ну вот наконец-то отпишусь и я в этой теме. Вчера завели установленный TD42T. Завелся с полпинка без всяких танцев с бубном, звук - я в экстазе.
Ну и традиционно - огромное спасибо Олегу из Уссурийска за хороший мотор и комплектность поставки, четкое выполнение своих обязательств и сроков - ну очень редко в наше время. Отдельное СПАСИБО !!!!! Виктору за отличную работу по подготовке мотора (24-12 В), мотор пришел полностью готовый к установке. Еще раз подтвержу Виктор настоящий профи, очень ответственный, честный и приятный в общении человек. Фотоотчета не будет - все в принципе обговорено в этой теме не раз, но хотел бы отметить несколько как мне кажется важных моментов:

1. Кронштейны для установки лучше брать сразу с мотором - гораздо меньше проблем при установке.
2. Обязательно переносить тормозные трубки с креплением перед установкой мотора
3. Важно (я в теме не нашел ) - перед примеркой мотора и стыковкой его с коробкой (у меня ZD-ха была) обязательно снимайте проставку на колоколе коробки - иначе первичный вал не достанет до маховика - 3 или 4 см. Причем не зная ,что она там есть увидеть проставку сложно, вся в грязи и чаче. В вообщем кронштейны мы два раза переваривали.
4. Диффузор радиатора путем напилинга и болгаринга остался свой
5. Самое интересное электрика - датчики, тахометр и накал все заработало сразу. Кстати питание на клапан отсечки не берите с разъема ТНВД- там + не пропадает сразу после выключения зажигания, но есть и другие варианты.
Так как сильно хочется оставить весь функционал (ускоренные обороты и шипелку) долго искали концы от кнопки прогрева под капотом - не нашли и есть подозрение, что прямого питания + 12 В там и нет (все через мозги идет, а там ШИМ). В вообщем реализуем по своему, сегодня надеюсь доделать.

Ну вот так как-то пока, еще не выезжал - осталось электрику доделать(причесать все) и подогнать выхлоп, но услышав наконец мотор - моя сильно довольна. Свап конечно дело долгое( в основном доставки), мне блин Желдор из Москвы мотор 7 дней вез, но оно того стоит
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1955   21.02.2014, 13:41
По умолчанию
А вот мне интересно другое, расскажите как у кого реализована работа свечей накала?
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #1956   21.02.2014, 14:13
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
как у кого реализована работа свечей накала?
Штатная проводка подключена - работает и спираль гаснет по разному в зависимости от температуры двигателя
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
Gordey вне форума Gordey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: 160 боевая на 38.Patrol y61, 38х15.5 тапки, силовики перед и зад+лебеди перед 13000,зад 12000,багажник, шнорхель и тд42т
Старый #1957   21.02.2014, 14:36
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
реализована работа свечей накала?
__________________
у всех почти к штатной проводке.
__________________
8-926-589-65-12, Гордей (юрист)
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1958   21.02.2014, 15:57
По умолчанию
Gordey,
вместо рдхи я могу понять, а вот вместо здхи нет, вы думаете почему там свечи керамические?
блок управления свечи греет, пока мотор до 40 градусов не прогреется.
свечи обычные железные на это не рассчитаны, должна схема быть - прогрел отключил и максимум в пол накала догрев.

или я чего то не понимаю
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Gordey вне форума Gordey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: 160 боевая на 38.Patrol y61, 38х15.5 тапки, силовики перед и зад+лебеди перед 13000,зад 12000,багажник, шнорхель и тд42т
Старый #1959   21.02.2014, 16:24
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
прогрел отключил и максимум в пол накала догрев.
ну и рд именно так...у зд не наю.
__________________
8-926-589-65-12, Гордей (юрист)
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1960   21.02.2014, 16:45
По умолчанию
Гордей, ты читаешь? или бегло?
я написал, что к системе рд вопросов нет
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook