Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #141   19.11.2009, 22:22
По умолчанию
Сообщение от Hag Посмотреть сообщение
Добавлю про маховик для МКПП и АКПП.
Маховик для МКПП и АКПП ТД42 и ЗД30 имеет ПЯТЬ отверстий крепления к коленвалу и одинаковый диаметр.
Маховик для МКПП и АКПП ТД42Т имеет СЕМЬ отверстий крепления к коленвалу.
Не верно написал: Зд30, Тд42, Тд42т имеют СЕМЬ отверстий в маховике.
Только у Тд42Т они шире расставлены относительно центра.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #142   19.11.2009, 22:50
По умолчанию
Ну вот пройдено уже первые 1000 км.
Динамика ок, главные пары менять не надо.
Пружины ок, они такие же как на ТД42.
Сначала были оставлены мозги от АКПП ЗД30 (у меня сейчас АКПП от ТД42Т).
Машина не ехала, двигун крутился, передачи включались слишком поздно. Короче ужас.
Тогда проставил мозги от АКПП ТД42Т. Машинку не узнать! Полетела родимая! Торпедо! Значит мозги заточены под конкретную модификацию АКПП.
С накалом разобрался (масса была от ЭБУ не подключена).

ЭБУ ДВС осталось от ЗД30 (отвечает за связь с АКПП, накал).
Оставлена педаль газа (на ней датчик положения педали, надо для работы АКПП). Просто к ней добавлен тросик газа на ТНВД.
На ТД42Т с АКПП этот датчик стоит на ТНВД сверху. Я решил его не задействовать.

Единственное сейчас это тахометр....
Сначала подключил оригинальный (стоит сбоку). Он показывал 4-5 тыс на холостых.
Тогда заменил от ТД42 (спереди есть заглушка под него). Тахо заработал, только занижает данные как мне кажется. Во вложении его фотка при работе на холостых. Должно вроде быть около 500 об. Кто чего думает? Что делать?
Ну и горит чек инжин Так и должен гореть! Мафа нет, ЕГР убран, электр. впрыск ту-ту. Надо лампочку убрать с панели.

Вывод:
Машиной доволен! Это то что я хотел получить!
Изображения
Тип файла: jpg td42t_pat.jpg (85.5 Кб, 532 просмотров)
Тип файла: jpg tacho.jpg (18.4 Кб, 436 просмотров)
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #143   20.11.2009, 00:04
По умолчанию
Сообщение от Hag Посмотреть сообщение
Так же очень просто установить АКПП на машину с ЗД30 с МКПП. Вся разводка проводов уже там есть.
Это означает , ставим автомат и его мозги. Все! Катаемся.
....и меняем ЭБУ, на МКПП в мозгах не хватает полтора десятка деталюшек
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Порося вне форума Порося    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск - родина сотрясения мозга; Авто: 05г.BLACK NO Crome,+2",MTZ 35",СUp9,5,ЕГР насмерть, ЛехаЧИП.
Старый #144   20.11.2009, 10:24
По умолчанию
Саша, респектовище тебе А может теперь ЭБУ чипануть просто? Леш, что скажешь?
__________________
Бабушка в детстве говорила "Порося везде грязь найдет". Откуда она знала про Патрол?
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #145   20.11.2009, 16:15
По умолчанию
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
Саша, респектовище тебе А может теперь ЭБУ чипануть просто? Леш, что скажешь?
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Саша, респект неимоверныЙ! Столько труда.....
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Саш,как обкатаешь новое "сердце" пропиши пожалуйста процесс оформления замены в "органах".Присоединяюсь к Жене!Молодец
Ребята СПАСИБО! Приятно!

Чипануть не получиться. Теперь мозги ЗД30 фактически отвечают не за что (накал и немного коробка).
У меня есть еще ЭБУ от ТД42Т, там тоже сплошной примитив (накал да коробка). Так как мой вариант ДВС 1998 год. С 1999 пошли с EFI, может там что-либо мона замудрть. Там кстати разъем как на ЭБУ 3д30.
Да и не надо теперь чиповать. Прет так что тормоз жмешь чаще чем газ.

А документы... все уже готово. Теперь в ПТС стоит ТД42 160 лс.
Чтоб эта запись там появилась надо:
1. ГТД что ДВС растаможен.
2. Договор купли-продажи.
3. Акт о выполненных работах СТО.
4. Разрешение СТО что они могут уст. ДВС.
5. Справка НАМИ.
6. Разрешение начальника МРЭО (до установки).
7. Связи чтобы это все провернуть.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #146   20.11.2009, 17:45
По умолчанию
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
Это когда секса не было, но всё одно хочется
Да потому что это классная связка
А Саша...
....... хотелось безумно. Да и процесс интересен: постоянное решение новых задач. Ну а теперь кайф от обладания аппаратом.


Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
П.п. 5,6,-подробней
5. Справка НАМИ от том что данный тип ДВС может уст-ся на этот тип АВТО.
И то что ДВС установлен пралльно. 2-3 тыс руб.
6. А тут просто что данный бос не против переделки.
Но лучше начать с п.7.

В планах:
Второй бак. (все есть). И заменить основной (основательно сверху ржавый, заборник тоже). Спасибо большое Жене "Лонжерон" за новый бак!

Датчики: надддув турбы, масло давл., вольтметр. В подиум.
Может лебедка. думаю пока.
Маслоотделитель.
Может Вебасто для салона (фен АирТоп 2000) Обычная для ДВС уже стоит.
Сепар есть, надо только нагрев подключить.

Аааа. хочу ноздрю заварить от интеркулера, грязь летит. Или меняю на капот без нее (может есть у кого?)

Пока так.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #147   20.11.2009, 22:21
По умолчанию
лучше ноздрю не заваривать, а поставить интеркулер с пропелером.

Нужная вещь.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #148   20.11.2009, 22:37
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
лучше ноздрю не заваривать, а поставить интеркулер с пропелером
Думал, но не хочу.
На эти движки интеркулер ставили только для Австралии.
В Японии шли без.
Это заставляет задуматься. Наверно в Австралии теплее, поэтому и ставят там, (точнее ставили).
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #149   20.11.2009, 23:12
По умолчанию
зря про интеркулер
я думаю что ты вернешься к этому вопросу , поэтому не делай пока шагов , отрезающих путь обратно
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #150   20.11.2009, 23:26
По умолчанию
Скажите а зачем?
Капот не дефецит, цена по городу 10-12 тыс.
А интеркулер на них скорее ставился от РД28Т даже рамка над мотором похожа с РД. Но пока не хочу. И так гуд.
Изображения
Тип файла: jpg 7654539.jpg (89.2 Кб, 378 просмотров)
Тип файла: jpg 17247820.jpg (76.0 Кб, 344 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook