Не заводится! Что делать?

[OkyHb]

Алмера довольно по долгу стояла без дела, тут решили поехать на ней, завели, прогрели, приехали куда надо, ехать обратно - не заводится, стартер крутит бодро, но не схвавтывает. Думали мороз (было минус 20 с лишним), потом оказалось, что бензонанос вообщше не жужжит даже! Что может быть? Проводка? предохранители за него отвечаюткакие или нет? Просто не думаю что он всзял и хоп - умер!

[C3-PO]

Сообщение от OkyHb OkyHb

была такая хрень 3 года назад. тоже мороз за 20. приволокли на буксире в первый попавшийся сервис. сняли насос проверили - работает... сказали езжай в в фирменный... плюнул...поставил назад все... завожу и ОППА!!! все работает!!!! С тех пор все ОК. В чем было дело? так и осталось неясным.

[mus]

Добрый день!
Вроде бы тема не закрыта, поэтому хочу присоединиться к данной проблеме.

Были морозы -30, датчик температуры показал -23, завести не мог.
Стартер крутит, движок периодически схватывает и сразу глохнет, такое ощущение, что иммобилайзер блокирует.
Что пробовали:
0) бензина чуть меньше 1 деления, т.е. литров 13 есть
1) свечи два комплекта меняли, прокаливали, они залитые, да и слышно как бензонасос работает!
2) снимал аккумулятор, целую ночь заряжал, вроде бы нормально ~13 вольт!
3) "прикуривался" проводами с другой заведенной машины
4) второй ключ пробовал эффект - ноль,
индикация иммо ведет так:
ключ зажигания в "OFF" - индикатор иммо мигает ~1 раз в 4 сек.
ключ зажигания в "ON" - индикатор иммо гаснет! получается и тут все исправно.
5) индикатор MI "оранжевый двигатель" он же check engine не горит, т.е. если ключ зажигания в "ON", MI - горит,
начинаю крутить стартер MI - гаснет, перестаю крутить стартер из индикаторов горит только аккумулятор.
Таким образом получаем удивительную картину, никакой аварийной индикации нет, вся электрика работает нормально.
А движок не заводится!!! Помогите советом плиз.

[viktorm79]

свечи залиты значит искры нет, почти. когда вкл зажигание идет диагностика оборудования - акб, мозги и др. а когда движок заведен- мозги сканируют датчики на предмет ошибки и выдают ее сек через 10 после завода. так что мус твои умозаключения не верны а в сильный мороз може глюкануть че угодно, а иммо тебе даже схватить не даст, так что не он. попробуй в теплый гараж и на диагностику (похоже на дмрв или дпкв, в худжем замерз мозг)

[mus]

Большое спасибо viktorm79!!! Информация для меня очень полезная.
А можно ли перевезти свой компьютер в режим самодиагностики, после чего, например от числа "морганий" индикатора узнать неисправность, т.е. без подключения к сервисному разъему каких-либо устройств и без доставки машины к офф дилеру? И где можно найти расшифровку таких "морганий"?

[viktorm79]

1. кубить борт компьютер (у меня мультитроникс подкл по протоколу nissan-выдает все параметры)
2. поищи в инете- суть такова-замыкаеш контакты на диагн разъеме, на блоке упр есть светодиод и с него читаеш ошибки, у меня например есть в книжке по ремонту альмеры. только вот для каждой модели есть свои нюансы.

[Сhemz]

народ,помогите!дело в следующем:раньше не заводилась при малом количестве топлива-почистил бензонасос неделю назад-стало все ок!ездил,все работало отлично! сегодня случилось следующее:ездил вечер,остановился,постоял мин 20-30,заводить-а она не заводиться,т.е. заводиться но работает на детонации,мучил мин 5,крякал сигналкой,кнопочками на ключе, с горем попалам завелась,ну я обрадовался,мин 5 поработала я заглушил,но работала странно:обороты на холостом держались неравноммерно-стрелка дергалась,раскручиваю где то до 4тыс,отпускаю газ и резко добавляю-какая то непонятная вялая реакция!ну я машину нагрел и заглушил. через 20 мин заводить-а она не заводится совсем,насос не качает,никаких звуком(((думал может опять насос(бенза в баке литров 15),привезли мне 10 литров,влил-нифига,молчит!толкали,толкали....молчит! оттащили на заправку еще 15литров влил и опять молчит,в чем дело????????

[grek_ssau]

ну наверно насос накрячился, если молчит...

[mus]

Если насос сдох то дороговатое удовольствие. Лучше проверить. За работу бензонасоса отвечает либо предохранитель или реле (непомню). В мануале есть указание как сбросить давление бензика перед снятие бензошланга, чтоб бензик не прыснул. Есть там и такая вещь как регулятор давления. Я так понял, что бензонасос качает постоянно, а регулятор ограничевает давление бензина до нормы и тупо подводит его к "вентилям" и далее к соплам инжектора, далее электроника открывает/закрывает "вентили". Так и происходит подача топлива. В мануале есть указание как сбросить давление бензика перед снятие бензошланга, чтоб бензик не прыснул.
Потом нужно скинуть бензошланг в моторном отсеке (всего 1 болт) вставить в пластиковую бутылку и включить зажигание (или даже покрутить стартером), должна лить добротная струя.

[Nestor]

Сообщение от mus В мануале есть указание как сбросить давление бензика перед снятие бензошланга, чтоб бензик не прыснул. Потом нужно скинуть бензошланг в моторном отсеке (всего 1 болт) вставить в пластиковую бутылку и включить зажигание (или даже покрутить стартером), должна лить добротная струя.

Зачем так сложно. Выдергиваешь предохранитель бензонасоса за бардачком, что перед левой коленкой. Раза три пытаешься завести. Вот давление в магистрали и сбрасывается.