Чистка и настройка дроссельной заслонки

[vitalliy]

Бездарь, Закручивай винт Р.Х.Х. до упора, а потом приотпускай упорный винт заслонки по НЕМНОГУ пока начнет глохнуть и заглохнет. Важно чтоб заслонка не клинила в камере. Потом регулируй Х.Х. рег. винтом и все встанет в норму.

[100nx]

Сообщение от vitalliy Важно чтоб заслонка не клинила в камере.

От себя добавлю - чтобы не клинила НАГОРЯЧУЮ если её на место возвращать ПРИНУДИТЕЛЬНО, то бишь - придавив заслонку пальцем. В идеале - снятие дросселя и регулировка винта до появления равномерного зазора по всей окружности между заслонкой и её корпусом. Также не помешало бы проверить демфер обратного хода дросселя - бывает подклинивает

[vitalliy]

100nx, Ну мне полтора или два оборота хватило чтоб движок заглох, дальше рег. винтом уже ХХ выставил и нормалек. И ступенька при этом практически пропала. Проверил несколько раз, не клинит, ну и гуд. Это то, из=за чего я на форум залез))) Несколько дней с холостым в 1500 об. ездил и инжекторщики разводили руками))))

[100nx]

Сообщение от vitalliy Несколько дней с холостым в 1500 об. ездил и инжекторщики разводили руками))))

Видимо это всё же были карбюраторщики ))

[vitalliy]

100nx, Похоже да))))

[Бездарь]

Упорный винт- это где? На оси дросельной заслонки, снаружи или вы про тот, что регулирует положение ДЗ в зависимости от температуры охл. жидкости, справа-сзади корпуса ДЗ?.

[100nx]

Упорный винт - это который ограничивает максимальный угол закрытого дросселя.

[vitalliy]

Бездарь, А тот который сзади на термоэлементе повлияет на прогревочные. Его лучше не трогать, без особой надобности.

[Бездарь]

Ну так только он и ограничивает угол поворота ДЗ, я других не видел. Надо взглянуть повнимательнее, может упустил чего.....

[100nx]

Бездарь, плохо смотрел:

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...0&postcount=73