Замена датчика положение коленвала

[100nx]

Сообщение от Bumer40 а ты не ошибаешся? ведь эту информацию примут к сведению остальные участники. изучай матчасть!

Не ошибается он, осциллка правильная.

[svinya]

Только вернулся с поездки. Съездил к официалам, из-за того что на время поездки снял клеммы - они ничего не обнаружили. Гоняли машину около часа - всё отличо.

Перечитал обсуждение в итоге так понял что в начале банально поменять датчики, если проблема останется - тогда уже грешить на цепь?

Есть какой-то более точный способ определить что проблема именно в цепи? На нейтралке разогнять до 2к и смотреть плавают ли обороты?

[Pe4nic]

Сообщение от svinya точный способ определить что проблема именно в цепи

Посмотреть на вылет натяжителя

[svinya]

Сообщение от Pe4nic Посмотреть на вылет натяжителя

Сколько это по времени займет, учитывая что опыта у меня это будет первый опыт открывания двигателя ? :D
Час покурить маны, час разобрать, час собрать? ;)

[vitalliy]

svinya, Черырнадцать гаек вроде с болтиками и подцепить-отклеить плоскую крышку, ну подушка мешать будет... А там уж под что руки заточены. Место не слишком удобное.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от svinya Час покурить маны,

Открыть капот и увидеть крышку около подушки. Взять ключ на 10 и герметик. Открутить кронштейн подушки и крышку 15 минут.

Сообщение от svinya час собрать? ;)

Ну это если болтики нижние не терять)))

[LICVIDATOR-44]

vitalliy, Вит,да быстро я открыл и на место поставил её,минут 20 на всё,подуха там не мешает,мешать при сборке клапанная крышка будет,для удобства её лучше снять,если уверен что прокладка у тебя под ней в норме

Дольше телефон с рулеткой засовывал ,пока фото делал

[vitalliy]

Сообщение от LICVIDATOR-44 подуха там не мешает,

Да я забыл что у меня кронштейн другой. Тогда еще проще.

[svinya]

Доброго вечера!

Снял, посмотрел. Вылет натяжителя как считать нужно? Вместе с черной штукой на конце или без нее? Если с ней то около 13мм, без нее около 11мм. Вроде бы, сейчас находится на 6 делении на натяжителе.

В мануалах какой-либо информации о том какой вылет считать кричным не нашел, на форуме видел описание что более 1 см - уже пора задумываться о замене цепи. Откуда взяты эти данные?

И еще один нюанс сегодня был: еду, на тахометре около 3000 оборотов, внезапно падают до примерно 1500 и возвращаются обратно до 3000 с пинком (как будто газу поддали). Это также связано с цепью? Или это вообще дроссель, например, тупить может?

Я этими вопросами задаюсь потому что заменить цепь и потом обнаружить теже проблемы - будет крайне неприятно ;(

[Pe4nic]

У LICVIDATOR-44 натяжитель вообще на 9-ой риске был ) А это край. Больше рисок нет. Новая цепь начинается со второй риски. Залезь в самодиагностику посмотри на ошибки. Даже если лампочка не горит сейчас. Увидишь 0335-0340 - 90% цепь(с учетом вылета натяжителя), остальное датчик или клеммы.

[svinya]

Pe4nic,

Благодарю, становится чуть яснее. Поясню: ошибка у меня была пару месяцев назад пока возился с ДЗ, сдох датчик положения ДЗ и АКПП был в аварийном режиме не давая разогнать более 2к оборотов (если не путаю). Как поменял ДЗ - всё стало на свои места, подключил одб сканер - было две ошибки: неправильное напряжение в цепи ДЗ (P1121) + какая-то про распредвал (номер не помню, запомнил только сам факт что про распредвал). В тот момент естественно подумал что из-за аварийного режима + тупизны старой ДЗ что-то пошло не так, а то видимо были первые сигналы о цепи.

остальное датчик или клеммы.

Эту часть не понял. Т.е. если ошибок нет - то проблема в датчике КВ или РВ?
Под клеммами какие имеются ввиду?