Не заводится! Что делать?

[Bumer40]

Сообщение от Evfron А если искра при первом круге стартера есть и больше не появляется в какую сторону можно смотреть?

смотри мануалы прежде чем задавать такие вопросы.
там расписано как заводится двигатель. по какому алгоритму. мозг сам отключает подачу искры на свечу.

[Evfron]

Сообщение от Bumer40 смотри мануалы прежде чем задавать такие вопросы. там расписано как заводится двигатель. по какому алгоритму. мозг сам отключает подачу искры на свечу.

Спасибо, вы уже советовали слить весь бенз и залить новый

[Darth Vader]

Evfron, из-за бензина тоже очень может быть. сам был свидетелем как парнишки в сервисе пытались муссо запустить. на быстром старте схватывает. и всё, домучили, фильтр сожгли. я им а бензин то хоть у горючий? посмеялись, но, банку бензина набрали, а он и не горит! вот так бывает...

[Bumer40]

Сообщение от Evfron А если искра при первом круге стартера есть и больше не появляется в какую сторону можно смотреть?

наличие воздуха и бензина.
наличие сигнала с датчика коленвала, хотя говорят если у рестайла крутить дольше 10 секунд, то заведется даже при отсутствии сигнала с датчика. в аварийном режиме.

[Гарольд]

Я когда доездил до последнего с забитым катализатором, мотор тоже почти не заводился.
Но я то знал, что каталик скорее всего, а вот молодой шофёр или блондинка могут этого и не знать

[©©©®]

Доброе утро.

Ситуация следующая: утром завожу, схватила, пару раз тыркнулась и заглохла, после этого просто крутит стартер без схваток ;)
- Аккум менял этой весной, заряд есть.
- Бензонасос, при включении зажигания, слышу.
- Предохранители все целые как под капотом, так и в салоне
- Свечу выкрутил (NGK, менял месяц назад) состояние отличное, электрод чистый без нагара. Кстати, после того как крутил двиг, свечи сухие.
- сигналка есть, но блокировка двигателя отключена
- штатный NATS ключик видит, "машинка не горит"
- бензик нормальный откатал полный бак осталась четверть ещё
- Попытался запустить диагностику Chek Engine *(правда мне официалы сказали. что на не заведенном двигателе это не канает?) получит 10 длинных, 3 коротких, 4 коротких и 10 коротких
Записался на диагностику к официалам через неделю, есть время починить самому ;)
Прошу поделиться соображениями и направить в нужные темы.
Ещё раз спасибо.
- Повторюсь свечи сухие и искру я так и не увидел. Такое подозрение что просто не идёт подача, хотя сиденье снял слышу работу бензонасоса, да и проблем при разгоне не наблюдалось.

Подскажите в какую сторону копать

[vitalliy]

©©©®, если свечи сухие, значит топливо не поступает. Проверять: насос, сигналы на форсунки. Раз насос слышно, то вероятней всего на форсунки не идет сигнал, а это почти наверняка ДПКВ или износ ГРМ.

[©©©®]

Сообщение от vitalliy ©©©®, если свечи сухие, значит топливо не поступает. Проверять: насос, сигналы на форсунки. Раз насос слышно, то вероятней всего на форсунки не идет сигнал, а это почти наверняка ДПКВ или износ ГРМ.

Купил оригинальный датчик, поменял на распредвалу т.к. предположительно что я всё таки верно в ручном режиме считал ошибки с "чека" 0340
машина завелась, на холостых "проваливаются" обороты, но я связываю это с тем, что аккум был отключён двое суток, завтра посмотрю как на ходу будет себя вести.
Хочу таки съездить на диагностику, на осциллограф, посмотреть что с цепью, я так понял из прочитанного, там на осциллограмме будет видно.
Спасибо.

[keeperdy]

Итак-с, нужна Ваша помощь, уважаемые форумчане.

Предыстория: боролся с трудным запуском, а именно - при количестве бензина меньше половины бака начинались трудности с запуском. После простоя (пару часов/полдня/ночь) при запуске мотора происходит "расколбас" - машину дергает, обороты скачут, пытается заглохнуть, приходится подгазовывать. Длится эта канитель около 10 секунд, потом все идеально - никаких провалов, снижения динамики, пляски оборотов, ХХ как вкопанный. Чем меньше бензина, тем хуже - сейчас где-то 1/4 бака, так приходится крутить стартером секунд 5-7, потом подхват, заглох, опять заводишься - подхват, заглох, на третий раз заводится идеально! Заливаешь полный бак - с полтычка схватывает, независимо от простоя.

Свечи менял, ошибок нет. Такое ощущение, что магистраль пустая. Решил проверить...
Давление в норме, проверял в течение минут 15-20 давление по отдельности в самой рампе, регуляторе, обратном клапане насоса - накачивал 2,5 атм. компрессором в каждый узел - ни на йоту не сдвинулась стрелка во время простоя, утечек нет.

Заменил топливный фильтр (Слава Богу, хоть топлвиный модуль разборной) и сам бензонасос, сетка грубой очистки чистая и легко продувается, грязи практически не было - продул карбклинером. Тщетно...

Завязка: В один момент вообще не запустилась. Пару раз во время движения заглохла - учился человек ездить, т.е. недожатый газ/невыжатое вовремя сцепление, и теперь больше не заводится. Может совпадение и машина глохла сама по себе

Все - труп. Стартер крутит секунд 5, на секунду схватывает (обороты подскакивают до тысячи) и глохнет. Свечи залитые, поменял на другие - был старый комплект, ничего не поменялось. Пока машина горячая была, пробовал аварийную заводку на газу - тщетно, все также - схватывает и глохнет. Значит топливная не при делах, надо смотреть в сторону зажигания.

Развязка: по итогам безуспешной заводки, естественно, сел аккум. Снял, зарядил, поставил, завожу - эффекта ноль, даже не хватает. Начинаю дергать разные разъемы, скидывал фишки с ДМРВ, ДПР, крутил его по оси, преды само собой - толку ноль. Вытащил опять свечу - сухая!!! Кинул катушку со свечей на корпус - искра стреляет как положено! Начинаем разбираться с топливной - ключом поворот, бензонасос молчит, передернул фишку, зажжужал, с 3 попытки завелась как и описывал выше - расколбас, заглохла, схватила с полтычка! Загорелась лампа аккума, по бортовику зарядка идет, но напряжение под 16В - да че за фигня! Опять подергал разъемы, преды и т.д. - все нормализовалось, работают как часы все механизмы.

Для чистоты эксперимента сделал аварийный запуск на газу (подача сразу во впуск газа, бензонасос отключен при заводке) - все завелось с полтычка!

Проверки/замены/наблюдения во время поиска неисправности:

1. Показания всех датчиков в норме - смотрел по бортовику, сравнивая с эталонными в мануале, "брехунов" не обнаружено, правда, МАФ 1,07
2. РХХ чистился и менялась прокладка в том году, подтеков ОЖ нет
3. Дроссель блестит как у кота... усы
4. Подкидывал комплект новых свечей, сушил/продувал колодцы
5. Ошибок по системе нет, кроме второй лямбды - выбитый кат+ГБО
6. Проверка всех предов, отключение датчиков как описывал выше
7. Замена фильтров топливного модуля и самого бензонасоса.
8. Проверка давления в рампе и прочего, связанного с топливоподачей
9. С иммо и сигой нет проблем, перепроверял

По всей видимости, после отключения аккума, мозги обнулились и все пришло в норму, но плавающая ошибка - это вечный геморрой и переживания каждый раз, когда садишься в авто.

Самое противное, что не заводилась ни на бензе, ни на газу, т.е. проблемы с бензонасосом, форсунками отметаются, хотя повторно виновником оказался как раз бензонасос.

В чем может быть проблема?

[vitalliy]

keeperdy, по симптомам, когда запускается на секунду две и глохнет - отсутствие топлива. Но когда залиты свечи нет искры. Т.ч. это совокупность проблем. Снять бы осциллограму с датчиков положений, один из них может выделываться. Тогда и искра может пропадать и форсунки не срабатывать.