Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1661   28.10.2017, 23:12
По умолчанию
burbik, По дизелям у тиноводов почитай поспрашивай. Там почти у всех эти движки.

Добавлено через 45 секунд
По ТНВД темы полистай. Ну мне так кажется...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 28.10.2017 в 23:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Igorexa196rus вне форума Igorexa196rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Каменск-Уральский; Авто: Nissan Almera n16
Старый #1662   06.01.2018, 20:14
По умолчанию
Здравствуйте. С понижением температуры воздуха пришла проблема запуска двигателя. При запуске начинает троить,около минуты, потом набирает обороты, работает нормально, но на ходу половина бензина уходит в трубу, и при прогреве сильно пахнет бензином. Есть подозрение, что двигателю не хватает воздуха, а бензина льёт много. До -15 запускается хорошо, и не троит, и бензином не воняет.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1663   06.01.2018, 21:10
По умолчанию
Сообщение от Igorexa196rus Посмотреть сообщение
Есть подозрение, что двигателю не хватает воздуха, а бензина льёт много.
У троения лишь одна причина - не работающий цилиндр. Вот и начинай с замены свечей и проверки катушек.
Если большой расход постоянный, то возможно одна форсунка просто льет постоянно. Проверяй топливную на герметичность. Либо "дерни" рампу и качни насосом.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ezzay вне форума Ezzay    
Начинающий клаббер
Откуда: Опочка; Авто: Nissan Almera N16
Старый #1664   06.01.2018, 22:04
По умолчанию
Всем Здравия! Столкнулся с одной проблемой. Недавно съехал кювет, повреждений нет но машина перестала заводиться (Nissan Almera n16 2005г 1.8), толком ничего посмотреть не мог так как ночь да и опыта у меня маловато, решил вызвать эвакуатор да отвести домой.
Утром выкрутил свечи, думал масло хапанул, свечи конечно черноваты но не в масле, протер, вкрутил обратно и о чудо завелась (до этого вообще никаких признаков жизни, стартер крутит и ничего).
Завелась то завелась но глохнет обороты плавают секунды 2-4 и глохнет, при нажатии газа глохнет сразу, отключил ДМРВ стала заводиться и держать обороты (1400 на холодную, но у меня всегда так было, потом обороты надали), но при нажатии педали газа опять глохнет, если газ не трогать то все хорошо обороты не плавают работает и работает машинка. Кто подскажет в чем проблема, ДМРВ или дроссельная заслонка, или еще что?
P.S. Прошу прощение за наверняка 1000й пост на эту тему, но сколько читал так ничего и не понял, у всех как ДМРВ отключат могут куда-то ехать а я нет(
P.P.S Заранее спасибо!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1665   06.01.2018, 22:24
По умолчанию
Смотри не сплющил ли топливную магистраль или бак в районе насоса.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Igorexa196rus вне форума Igorexa196rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Каменск-Уральский; Авто: Nissan Almera n16
Старый #1666   07.01.2018, 07:40
По умолчанию
vitalliy, дело в том, что всё это при температуре ниже -18, в тёплую погоду всё хорошо.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1667   07.01.2018, 21:01
По умолчанию
Igorexa196rus, Ну так все болячки и всплывают при пониженных температурах.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Igorexa196rus вне форума Igorexa196rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Каменск-Уральский; Авто: Nissan Almera n16
Старый #1668   22.01.2018, 19:19
По умолчанию
vitalliy, форсунки промыл, резинки поменял на них. Проблема не ушла. Недавно была такая ситуация: при низкой температуре всё же с горем пополам запустил двигатель. Протроил, заработал. Грел минут 20-30, поехал, всё норм. Через несколько километров начинает дёргаться. Останавливаюсь, стою минут 5-10, снова едем хорошо, а потом опять дёргается, и т.д. Что делать? Может ли быть проблема в температурных датчиках? При более тёплой погоде таких проблем вообще нет.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1669   22.01.2018, 19:30
По умолчанию
Сообщение от Igorexa196rus Посмотреть сообщение
Что делать? Может ли быть проблема в температурных датчиках?
Спирт в бак добавляй, но когда отогреешь авто в тепле сутки минимум. Конденсат замерзает в трубках или в баке. Как заткнет полностью встанешь совсем.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
HankySpanky вне форума HankySpanky    
Начинающий клаббер
Откуда: Дубна; Авто: Almera N16
Старый #1670   24.02.2018, 10:23
По умолчанию
Всем привет! Народ, подскажите... Значит имеем Альку N16E 03 года, QG15DE, в морозы перестала заводиться от слова совсем. Выкрутил свечи-залиты, поменял на новые, завелась не сразу, но обороты гуляли люто, стоит стрелке температуры чуть приподняться-обороты выравниваются. Когда все же удается завести, выдает чек по коду Р0335 (обрыв цепи по датчику коленвала А(вроде так это называется), поменял оба датчика, ничего не изменилось. На заведенной попеременно скидывал разъемы с датчиков, после чего машина глохла (значит датчики работают), куда дальше лезть даже не представляю... знакомый предложил поменять датчик температуры. Забыл сказать, при температуре до -10 заводится прям с автозапуска и сразу, при -15, заведется раза с 3-го, ниже-приходится по 10-15 раз крутить, сегодня в -25 вот не завелся. В последнее время чувствуется повышенный расход, бензом жутко прет из выхлопа. Цепь менялась где-то 50 тыс км назад, по лету мотор перебирали, но до зимы проблем с машиной не было вообще.... Недавно жена заправилась на какой-то хреновой заправке, машину бедолажку трясло всю... Но с того момента уже 3 бака нормального бензина выкатал. Не знаю уже как быть, без машины как без рук, ибо работаю в другом городе, а сообщение транспортное с этим городом крайне неудобное.

Добавлено через 4 минуты
И забыл добавить... Бывают провалы на 2-ой передаче, при оборотах 2,5-3, но опять же, прогреется и все в норме....

Последний раз редактировалось HankySpanky, 24.02.2018 в 10:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook