|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 1491
24.06.2015, 19:20
|
|
jesting, что значит подтягивали?наставку ставили?
по поводу аккумулятора,он может выдавать и больше без нагрузки,а вот под нагрузкой у дохлого аккумулятора напряжение проседает очень сильно,поэтому просто вольтметром его не проверишь,нужна нагрузочная вилка,ну или хотя бы включить всё что возможно(дальний свет,ПТФ,печку на максимум,обогрев заднего стекла и музыку) на заглушенном моторе и померить напряжение,если не сильно упало,то ОК,а если на 1-2 В,тогда беда,стартер при запуске нагрузку даёт похлеще.
|
|
|
# 1492
24.06.2015, 19:40
|
|
Парни, да при чем здесь аккумулятор? Чего вы человеку голову заморачиваете? Аккумулятор или крутит или нет. Стартер в смысле. У меня сейчас аккумулятор вообще полудохлый, после двух суток зарядки ток зарядки меньше 4 ампер не падает, а напряжение на нем 10,4 вольт. Вяловато крутит стартер конечно, но заводит с пол оборота. Все никак не доеду и не куплю новый аккумулятор, все времени нет.
Голову не парь, а то тебе щас насоветуют еще лампочки в стопсигналах проверить и давление в колесах подкачать, бери эфирку, жену за руль, пусть ключем двигатель крутит, а ты пшикни. И будет ясно все.
Добавлено после кружки пива
Сообщение от jesting
Пробег примерно 250 тыс. Цепь зимой подтягивали.
|
А вот цепь у нас меняется, а не подтягивается, у самого пробег 256 тысяч, цепь родная, но я уже морально готов к ее замене, спасибо клабберам )))
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
Последний раз редактировалось supras2302, 24.06.2015 в 19:41.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1493
24.06.2015, 19:43
|
|
Сообщение от supras2302
Парни, да при чем здесь аккумулятор? Чего вы человеку голову заморачиваете? Аккумулятор или крутит или нет. Стартер в смысле. У меня сейчас аккумулятор вообще полудохлый, после двух суток зарядки ток зарядки меньше 4 ампер не падает, а напряжение на нем 10,4 вольт. Вяловато крутит стартер конечно, но заводит с пол оборота. Все никак не доеду и не куплю новый аккумулятор, все времени нет.
Голову не парь, а то тебе щас насоветуют еще лампочки в стопсигналах проверить и давление в колесах подкачать, бери эфирку, жену за руль, пусть ключем двигатель крутит, а ты пшикни. И будет ясно все.
|
Завтра уже попробую.
Пшикать туда где подача топлива ?
Там же где мерить давление предлагали?
И как пшикать - много или совсем чуть-чуть? Шланг подачи топлива после этого одевать? Или по-быстрому заводить пытаться?
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от romkotenko
jesting, что значит подтягивали?наставку ставили?
по поводу аккумулятора,он может выдавать и больше без нагрузки,а вот под нагрузкой у дохлого аккумулятора напряжение проседает очень сильно,поэтому просто вольтметром его не проверишь,нужна нагрузочная вилка,ну или хотя бы включить всё что возможно(дальний свет,ПТФ,печку на максимум,обогрев заднего стекла и музыку) на заглушенном моторе и померить напряжение,если не сильно упало,то ОК,а если на 1-2 В,тогда беда,стартер при запуске нагрузку даёт похлеще.
|
Про цепь - мастер мимоходом сказал что заодно сделал - машина была на замене масла, так что не знаю подробностей.
Про напряжение - если включить всё что включается(дворники, свет и т.п.) проседает до 10.4 -11В
Последний раз редактировалось jesting, 24.06.2015 в 19:43.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1494
24.06.2015, 19:53
|
|
Рома, я просто говорю как оно было у мну... А там уже хозяин-барин.., просто я сам на аккум и не думал, а воттена...
Добавлено через 2 минуты
Сколько денех мастер взял за "заодно сделал"?))
__________________
черный рестайлинговый суперлакшерный вэ10 с кюджи18
Некоторые призыв "жить без дураков" считают геноцидом
N14 & N15->N15 & N16->V10 & N14->V10 & Punto(188FL)
Последний раз редактировалось Goldi, 24.06.2015 в 19:53.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1495
24.06.2015, 19:53
|
|
Сообщение от jesting
Завтра уже попробую.
Пшикать туда где подача топлива ?
Там же где мерить давление предлагали?
И как пшикать - много или совсем чуть-чуть? Шланг подачи топлива после этого одевать? Или по-быстрому заводить пытаться?
|
Пшикать надо не в топливную систему, а в дроссель. После ДМРВ. Можно пшикнуть и после воздушного фильтра, но я не знаю как себя поведет ДМРВ после эфирки.
А вообще я бы сделал проще - снял бы топливную рампу, накрыл бы все что может заляпаться и забрызгаться чем нибудь, убрал бы подальше все зажигалки, снял бы с катушек клеммы и крутанул бы двигатель. И визуально бы сразу увидел идет распыл с форсунок или просто бензин капает.
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
|
|
|
# 1496
24.06.2015, 21:11
|
|
Сообщение от supras2302
Пшикать надо не в топливную систему, а в дроссель. После ДМРВ. Можно пшикнуть и после воздушного фильтра, но я не знаю как себя поведет ДМРВ после эфирки.
А вообще я бы сделал проще - снял бы топливную рампу, накрыл бы все что может заляпаться и забрызгаться чем нибудь, убрал бы подальше все зажигалки, снял бы с катушек клеммы и крутанул бы двигатель. И визуально бы сразу увидел идет распыл с форсунок или просто бензин капает.
|
После - это ближе к двигателю? А куда там лучше пшикать? Боюсь наломать дров.
Добавлено через 23 минуты
Сообщение от Goldi
Рома, я просто говорю как оно было у мну... А там уже хозяин-барин.., просто я сам на аккум и не думал, а воттена...
Добавлено через 2 минуты
Сколько денех мастер взял за "заодно сделал"?))
|
Да нисколько не взял, да и не стал бы я платить за то, чего не просил делать.
Последний раз редактировалось jesting, 24.06.2015 в 21:11.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1497
24.06.2015, 21:19
|
|
Сообщение от jesting
После - это ближе к двигателю? А куда там лучше пшикать? Боюсь наломать дров.
|
Честно скажу, в инжекторы я сам не брызгал ни разу. А только в карбюраторы. Разница в том, что карбюратор сосет воздух из атмосферы через фильтр и все, а в инжекторах между фильтром и двигателем стоит ДМРВ.
Я бы сначала, учитывая то, что нет ни сервисов ни цивилизации поблизости, посмотрел сначала распыл форсунок, есть он или нет.
Только прежде чем снимать бензопровод с рампы скинь давление с системы, слева от руля бардачок, сними его, там блок предохранителей, на бардачке схема, вытащи FUEL PUMP и покрути двигателем немного, потом, когда снимешь рампу и все подсоединишь - вставь его обратно.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Goldi
Сколько денех мастер взял за "заодно сделал"?))
|
Мне кстати тоже интересно, что же он там сделал...)))
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
Последний раз редактировалось supras2302, 24.06.2015 в 21:19.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1498
24.06.2015, 21:31
|
|
По поводу ламп в стоп-сигналах,так тут много писали что для рестайловых их исправность очень важна.
|
|
|
# 1499
24.06.2015, 21:36
|
|
Сообщение от romkotenko
По поводу ламп в стоп-сигналах,так тут много писали что для рестайловых их исправность очень важна.
|
Да Рома, я знаю, но это влияет только на динамику, насколько я помню. Но никак не на запуск двигателя.
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
|
|
|
# 1500
24.06.2015, 21:41
|
|
supras2302, ХЗ,на сколько я помню авто валится в аварийный режим и таки да,должно запускаться,но чем чёрт не шутит.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|