Проблемы катализатора на Nissan X-Trail

[Shark]

Ну что касаеться попадания кусочков спёкшегося катализатора в цилиндры то это возможно. Так как кат. находится непосредственно за выпускным коллектором, если открыть капот то его видно, он только прикрыт теплоотводящим кожухом. И частицы могут засосаться обратно в цилиндры, что вызовет износ, но не всех же цилиндров одинаково.
А о програмном обеспечении, какая разница какое оно старое или новое ето ведь не комп. где под 2000 w-s мы можем чего-то запускаеться а под 98 нет.

[Shark]

Да и кстати check начал гореть примерно 27 сентября после того как машина простояла 3 недели. Я поехал на диагностику где было сказано что это из за плохого топлива, ошибку убрали но она пояилась через день.
Выходит что за три месяца кат. выгорел так что даже и следа не осталось, не очень мне в это вериться.

[Диагност]

To Shark:
На стенках оставаться ничто не обязано, керамика со сталью не свариваются. Компрессия 10 еще не гарантирует исправность цилиндра. Как называется третья банка, не знаю. Наверное, тоже глушитель.
To GRAFFF:
1) Официально ввезенная машина адаптирована (кто уж ее там адаптировал не знаю).
2) И я рояль могу настроить. Только кто на нем потом будет играть? Расходомер воздуха в 90% случаях выходит из строя из-за неправильно установленного воздушного фильтра. Кто его неправильно ставит? Могут и официалы, но у них опыта больше.
3)-?
4) Водитель не должен. И хозяин не должен. Должен знать дилер и известить всех своих покупателей и клиентов об отзывной кампании.
5) Это болезнь большинства современных моторов с регулируемыми фазами газораспределения.
6) Да, жрут, но владельцы имеют право плевать в сторону Ниссана и судиться с дилером. А в данном случае остается только утереться.
To Shark:
В цилиндры попадают именно не спекшиеся кусочки, а мелкая крошка, почти пыль, а она распределяется по цилиндрам почти равномерно (опыт).
Блок управления двигателем и есть самый настоящий комп., а программа - его мозг. Если в программе будет написано, что при включении сигнала торможения следует максимально открыть дроссельную заслонку, то это может плохо кончиться.
У меня нет статистики, за сколько времени КАТ может полностью разрушиться.

[R2D2]

Компрессия 10 - это мало, должно быть минимум 12. При выгорании катализатора следов в корпусе не остаётся, действительно выгорает в 0 (я сам видел и не раз )
На самом деле, проблема давно ( с середины 2004 г.) известная, по ней проводилась кампания в России, как на Украине - не знаю.
На X-Trail и Primera с моторами QR менялись катализатор, свечи ставились платиновые, менялось масло и перепрошивалась программа работы двигателя(или менялся блок управления -"мозги"). В критических случаях менялся двигатель. В гаражном сервисе ВСЁ вышеперечисленное не поменяют как следует даже за деньги.
Паршивый бензин... В сервис-мануале написано, что платиновые свечи - только для России, про Украину - ни слова.

[-СТАТУТ-]

Диагност ----------------а как можно неправильно поставить воздушный фильтр,что б убить датчик массового расхода воздуха? Мне просто интерестно ибо гарантия скоро кончится сам буду менять,а датчик жалко ибо дорог он.

[R2D2]

Сообщение от -СТАТУТ- Диагност ----------------а как можно неправильно поставить воздушный фильтр,что б убить датчик массового расхода воздуха? Мне просто интерестно ибо гарантия скоро кончится сам буду менять,а датчик жалко ибо дорог он.

+1, мне тоже интересно, как можно неправильно поставить возд. фильтр? Вот если не менять его по 30 тыс., то расходомер точно накроется.

[-СТАТУТ-]

R2D2 ------------------А мне кажется,не фига мафу не будет если фильтр не менять по 30ткм(не пробовал)просто авто жрать будет как лошадь и не ехать(хотя n-16 с дв.1.5 и так не едет)

[Диагност]

Вообще-то кривые ручонки горазды на многое, не смогу описать все возможные варианты неправильной установки. Просто фильтр надо ставить аккуратно, лаского. Не допускать подсоса неочищенного воздуха. Владельцы фильтр ставят обычно правильно (датчик жалко :D ).

[Shark]

Хорошо.
Тогда что вы предложите всё ето дело купить у диллера и у него установить?
Какие будут предложения?

[Диагност]

Сначала сделать диагностику у дилера. Выяснить у него под какие отзывные кампании попадает авто и сделает ли он это бесплатно. Мне видится следующий минимальный объем работ: Установка вместо КАТ пламегасителя; поиск специалиста, изготовление и установка имитатора заднего лямбда-зонда; загрузка нового программного обеспечения (у официалов); капремонт двигателя с расточкой блока с заменой масла, фильтров и свечей. Все, кроме программирования, можно сделать в гараже у дяди Миколы. Только он должен действительно хорошо разбираться в ремонте Ниссана, иметь соответствующую литературу и гарантировать качество работ.
Ко мне, например, обращаются не только потому, что дешевле, но и из-за графика, скорости, качества и ответственности. Ищите и обрящите.