поднял коврик с правой стороны

[NiKolai4]

незнаю как боротся если чесно с напастью етой. но у меня ржавела рама, ну загнал я своего тырчика на подьёмник, помыли его там основательно, просушили, потом зачистили где могли, покрыли преобразователем, как слкдует, просох он там еще пару дней, потом залили его обезжиривателем, прогрунтовали, и залили битунмой мастикой непомня названия , наша русская , с танком на банке. просох. и вот зима . я радиинтереся на подёмник, помыли , сморю ржавчина все равно пробивает вот я и подумал не все же вечно.

[Durnev]

А я вообще забил на это дело. Лет на десять машины хватит, а что дальше - одному богу известно. Не хочется тратить жизнь на постоянное времяпровождение под машиной. Вокруг столько всего интересного. А Патруль это не цель, а всего лишь средство.
Если все рекомендации по доделке Патруля исполнять - то времени не останется даже на сон.

[TB45]

Николаич, я вот тоже борюсь со ржавчиной, правда не два дня а уже вторую неделю и еще минимум столько нужно Чтобы не было ржы - зачищать нужно до голого металла! Оставишь пару "точек" - через месяц уже пятном вылезет! А если металла не осталось и только труха - вырезать, варить... выбора нет!

[flaky]

Не правильно вы бутерброд едите! Который раз говорю - ни в коем случае не мазать мастикой битумной ржу нигде! Хоть зачитиститеь затравитесь - вылезет! Ржа пористая структура и все не убрать ни за что. Под мастикой же процесс ускоряется, это как компресс из мокрого песка, мастика трескается в трещины влага и ускоренными темпами ржавеет. Но не все так плохо - есть решение в виде незастывающих антикоров. Сдираете пластовую жру если имеется, вымываете грязь и сушите, раму надо мыть и изнутри! А дальше все это дело забрызгиваете rust stop B или Dinitrol ML. Никаких битумных мастик сверху. Жидкий антикор пропитает слой ржи, вытеснит воду, остановит коррозию. Минус один - покрытие надо обновлять. Но это нетрудно и дешевле чем варить и красить, тем более как вы заменили все равно пройдет наружу. Крайне важно помнить что до дыр ржавеет изнутри! Поэтому пролить все скрытые полости обязательно - пороги, под арками, задние ниши (если не сгнили в труху ). В этом плане удобнее Динитрол МЛ - есть в баллонах с трубками - можно неторопясь сделать самому, а то руки у мастеровых из антикор центров растут неправильно чаще всего Да, раму хотя бы единожды пролить изнутри динитролом ML. Повторюсь еще раз - для пораженных ржой участков только незастывающий антикор! Зачищать до блеска не надо - уберите пласты чтобы материал мог то что осталось пропитать, этого достаточно. Раст стоп на масляной основе, динитрол на масляно-восковой. Примерно одного уровня, но мне стал больше нравиться динитрол, дольше держится, видимо тут воск помогает. ИМХО

[TB45]

Сообщение от flaky Зачищать до блеска не надо

Тогда придется постоянно чем то проливать, предварительно зачищая! Игорь, это уже пройденный этап, оставишь хоть одную точку - хоть заполивайся - будет вылезать снова и снова, пока металла не останется

[flaky]

это зачистка пройденый этап. Как ты скажи зичистишь всю раму без есдиной ржавой точки? Особенно изнутри? А всякие уголки и прочее? А скрытые полости? Да никак! Невозможно убрать всю ржу. Но ее можно практически остановить покрыв и пропитав незастывающим антикором. Да обрновлять раз в год. Или смотреть как гниет

[Andru2m]

Добрый день всем..Рже ей до лампочки какой авто хавать,япа или немца.Стаж борьбы с сим безобразием у меня огромный.А поэтому хочу сказать свое весомое слово.Все что тут написано может и хорошо,но есть большой минус это стоит немалых денег,а гарантия условна.Требуется оборудование дорогостоящее.И поэтому в кустарных условиях неприемлимо,а если сюда добавить технологии предворяющие нанесение то есть тщательную отмывку,очистку и обезжиривание.То это становится чистой утопией.За все время моей борьбы с этой напастью,я не встречал ничего лучше ПУШСАЛа,им обработать при знании некоторых хитростей можно все и везде.И нетребуется очистка до блеска,даже наличие сухой ржавчины приветствуется.Если кому интересно потом отпишусь.

[Нiкоlа]

Оно у тебя есть? минус пушсала в том- что если понадобится обезжиривать заколебешся

[Сергей Петрович]

У себя кузбас-лак использую . По весне всю подвеску крашу. Не опрятно выглядит если кузов отполирован , а подвеска ржавая.

[Andru2m]

Кстати кузбасс лак водой смывается потому ржу и не держит