Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #971   23.08.2012, 12:20
По умолчанию
okill
А Климат-Авто это С.мех разве?
И вебаста по размером не намного больше, чем ебер. И так же ее можно разделить на части.
Короче ставится она под пассажиром на раме- там прилично места- стоит выше низа рамы.
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #972   23.08.2012, 12:59
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
А Климат-Авто это С.мех разве?
Нет, у него не срашивал. Слава и КПСС - это два абсолютно разных человека!
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #973   23.08.2012, 17:10
По умолчанию
А у меня стоит на раме, но практически за радиатором. Под ноги пассажиру не стали засовывать.
По поводу работы климата - курите эту ветку, сообщения от С.Меха, он осенью-зимой все про это подробно расписал.
Действительно, климат включается, действительно нужен доп.выключатель.
Ответить с цитированием
С.мех вне форума С.мех    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #974   23.08.2012, 20:08
По умолчанию
SchtirlitZ, На после рестайла только дополнительный выключатель поможет, если надо чтобы климат не был активирован при прогреве, поэтому в "авто" оставлять или выключать климат вообще противопоказано, т.к. он потом может ещё скорость вентилятора повысить. Для меньшего потребления в отсутствие дополнительного выключателя выбирайте первую скорость вентилятора.
Сообщение от SchtirlitZ Посмотреть сообщение
Mixxxa, на 3 литровом, новая Вебаста Evo 5D (замена Тhermo Top), только под фару, сам хотел на раму, но показали в электронном справочнике от Вебасты, - "под фару"! К сожалению!
Не все рекомендации из справочника одинаково полезны . Их вообще то тоже люди пишут. Кто-то когда-то придумал за фару, это в инструкцию и прописали. Мне не понравилось, делаем на раму. И это не единственная инструкция, которой мы не придерживаемся. Попадаются и где шланги неимоверной длины, хотя можно ближе котел поставить и где место плохо защищенное, а есть более надежное и т.д. и т.п.

okill, В трехлитровый все ставится.

Информация для всех. Термо Топ С больше не поставляется. Вместо него теперь идет модель Thermo Top EVO 5. Кстати, она меньше по размеру. Цена осталась такая же как на "С". 4-х киловаттная модель Термо Топ Е пока продолжает поставляться без изменений.

Добавлено через 2 часа 49 минут
Сообщение от dmitriy_ts Посмотреть сообщение
ДХО подключаются на аккумулятор и видимо по нагрузке с проводки определяется когда машина завелась. А при запуске вебасты тоже идет нагрузка, видимо из-за этого и происходит включение
Это очень странно. Если следовать данной логике, то при запущенном автомобиле на аккумуляторе 13.9-14.2 вольта. При выключенном автомобиле и работающей вебасте в лучшем случае 12, а в реальных условиях меньше.
А вообще, я не понимаю зачем цеплять ДХО не через замок зажигания, а на постоянный плюс. Как сделать автоматику включения - вопрос второй. Можно с того же генератора сигнал взять о запущенном моторе. Можно с датчика скорости, если прямо движение надо отловить. А вешать их тупо на аккум смысла нет совершенно.

Последний раз редактировалось С.мех, 23.08.2012 в 20:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #975   24.08.2012, 22:42
По умолчанию
Сообщение от С.мех Посмотреть сообщение
Это очень странно. Если следовать данной логике, то при запущенном автомобиле на аккумуляторе 13.9-14.2 вольта. При выключенном автомобиле и работающей вебасте в лучшем случае 12, а в реальных условиях меньше.
А вообще, я не понимаю зачем цеплять ДХО не через замок зажигания, а на постоянный плюс. Как сделать автоматику включения - вопрос второй. Можно с того же генератора сигнал взять о запущенном моторе. Можно с датчика скорости, если прямо движение надо отловить. А вешать их тупо на аккум смысла нет совершенно.
Думаю речь про Филипсы... такая же ерунда. Вешать на замок смысла нет, только если нужно предотвратить включение во время работы вебасты (А вообще очень удобно - когда видишь во дворе - что процесс пошел), в остальных случаях - как ни повесьте - автоматика отслеживает перепады напряжения.
Думаю, что с вебастой она включается - после того как просядет напряжение (при запуске) и восстановится...
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #976   24.08.2012, 23:07
По умолчанию
при покупке авто обнаружил установленный ГИДРОНИК. правда был он откл. (фишка) подключил, проверил все работает. сейчас думаю подкл. дополнительный канал с не штатной сиги к нему. ни кто не заморачивался самостоятельным подключением?
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #977   17.09.2012, 13:15
По умолчанию
Сообщение от С.мех Посмотреть сообщение
Термо Топ С больше не поставляется. Вместо него теперь идет модель Thermo Top EVO 5.
Один из ОД Вебасты сказал, что к EVO теперь только фирменный GSM модуль можно подключить, это так?
Ответить с цитированием
С.мех вне форума С.мех    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #978   17.09.2012, 15:16
По умолчанию
KendEr, Брехня (с)
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #979   17.09.2012, 19:43
По умолчанию
Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
при покупке авто обнаружил установленный ГИДРОНИК. правда был он откл. (фишка) подключил, проверил все работает. сейчас думаю подкл. дополнительный канал с не штатной сиги к нему. ни кто не заморачивался самостоятельным подключением?
Если стоит пульт EasyStart-T то на розовый провод можно подать импульс массы и Гидроник включается на 30 минут независимо от настроек. Повторный импульс принудительно отключает его.

Будут вопросы пиши в личку. У меня тож гидроник.
Ответить с цитированием
SHURman вне форума SHURman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, САО; Авто: Pathfinder 2.5d LE 2012
Старый #980   20.10.2012, 20:22
По умолчанию
Подскажите, пожалуйста, сервис в Москве для установки вебасто или еберспехера. Цена/качество? На что следует обратить внимание? Какую модель лучше ставить?
Авто - Пат 2.5D LE 2012 (на след. неделе забираю из салона)
__________________
не в наших правилах соблюдать правила
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook