Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #941   02.07.2010, 19:23
По умолчанию
Procomp X-AT ничуть не хуже в этом плане. У меня 50 тык прошла и еще больше 10мм осталось(у новой 15мм)...итого 1мм за 10 тыщ
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #942   02.07.2010, 19:31
По умолчанию
Жень, 60-80 тысяч 3мм, мне тяжело я на мадах еще много катаюсь, но результат где-то так. по моим расчетам еще 60 тысяч. Лучше по износостойкости я ничего не видел, правда больше 110-120 я не катаюсь, в основном до 80.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #943   02.07.2010, 20:10
По умолчанию
Я ездил на обоих кстати...у меня точилась 1мм на 10-13 тык. Денис, БФГ АТ медленно точится, я не спорю. Но вилка 60-80 тык уж очень большая...ты уж определись. У тебя выходит 1мм на 20-25 тык...это нереально. Да и стартовая высота протектора у БФГ на 3мм меньше чем у procomp, боковины слабые. Из каждой покрышки саморезов, гвоздей навытаскивал немеряно...ни одного прокола. Я не говорю, что БФГ говно...ни в коем случае, но не говорю так только потому что она стоит(-ла) в 2-2.5 раза дешевле procomp...тут реально есть над чем задуматься, но я себе ее ни в коем случае как АТ резину не возьму. Все ИМХО

Последний раз редактировалось Lonjeron, 06.07.2010 в 21:28. Причина: орфография
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #944   02.07.2010, 20:27
По умолчанию
Отож,но лучше вы к нам. Сам видел покрышку за 100 тыс., говорили что 150 или 160 тыс выходила.
Вилка,потому что не могу точно сказать, смешивается с пробегом грязевой, одеваю по выходным. А так одел в 60тыс. сейчас 140 тыс. Я думаю что вся резина АТ может подойти под определние го...но, вопрос, как на ней ездить. И задачи. Резину БФГ отбансировать не смог, но машина наней не идет ни вправо ни влево!
Народ, у меня все время педаль ватная, прокачал, все равно. Попытка двойного нажатия ничего не решает, такаеже ватная. Заметил еще при пробеге авто в 20.000. Это у всех?
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #945   02.07.2010, 20:58
По умолчанию
ХЗ у меня БФГ АТ не одного прокола, гвозди втыкались но не прокалывали, приходилось и не раз разворачиваться прям на бутылки пивной, и ни чего
Ответить с цитированием
Basook вне форума Basook    
Начинающий клаббер
Откуда: ст-ца Шелковская, ЧР; Авто: Nissan Patrol 09, дизель ZD30 на механике
Старый #946   16.07.2010, 20:27
По умолчанию
И все-таки, Максимальный размер в нелифтованный стоковый Патрол после 2005 года (2009).На 17 и на 16. А то осилил 40 страниц сначала, 20 с конца и ответа не нашел. Если это где-то было, то ссильно не ругайтесь, ткните просто ссылочку.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #947   16.07.2010, 21:05
По умолчанию
33 размер и пофигу какой диск лишь бы вылет был +10
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #948   17.07.2010, 14:50
По умолчанию
Сообщение от Basook Посмотреть сообщение
осилил 40 страниц сначала, 20 с конца и ответа не нашел
на дисках с вылетом +10мм 285/75R16 предел, причем будет пошаркивать сзади при полном сжатии подвески. 285/70R17 обычно чуть меньше, поэтому могут и не шаркать. Всё это при условии, что пружины не просели. Если подсели, то 275/75R16 или 275/70R17, но это размер довольно редкий, так что бери 285/70R17 или 285/75R16 и при необходимости проставки под пружины воткнешь. Да, брызговики родные спереди скорее всего тоже придется снять или доработать.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #949   17.07.2010, 18:34
По умолчанию
поставь отбойники побольше и не парься
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #950   18.07.2010, 14:34
По умолчанию
Думаю не в отбойниках дело. У моего тов. на 2007г. машине 285/70 17 при скорости 2 км/ч на максимальном вывороте оборвало брызговик, на место его не ставилт, а просто спили крепление.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook