Ремонт ГБЦ

[Petrovi4]

когда разберешь сфотай голову , хоть на сотовый интересно как устроена и еще как я раньше писал и давал ссылку надо аккуратней подходить к выбору масла, не то что класное а рекомендованное, и гуще не значить лучше, я перелопатил тогда море литературы и получается что густое масло хуже отводит тепло и еще зимой масло холодней примерно на 10 градусов

[leo-need]

Сфотаю конечно но у меня RD Просто темы не хотел продить и отписался эдесь!

[Petrovi4]

мне теоретически интересно

[Боливар]

Доброе утро. 2,8 и 3,0 как говорят в Одессе- две большие разницы
Про масло и 3 литровый мотор отдельная тема, пока про 2,8.
Прокладки заказывай только по Вин коду. Если по двигателю всё проще то по турбине может не совпадать количество отверстий по охлаждение. Официалы предлагают глушить но не стоит их слушать.
По прокладке. После ремонта ГБЦ (заварка и шлифовка) и определяется № прокладки, скорее всего №2, но лучше под рукой и №3 иметь.
По перегреву. Он вызывается комплексом причин, забит радиатор, густой обвес и высокая температура эксплуатации (горы, прицеп) Масло погуще да пожирнее Ну и сам конструктив, распределение тепла и принцип смесеобразования. И всё это множится на время. Вообщем как всегда и вылезает Косяк.
И ещё. После снятия ГБЦ осмотрите и сам Блок на предмет трещин и короблений (и такое бывает) кстати он по цене дешевле.
ГБЦ варится и шлифуется без проблем. Цена вопроса уж точно в половину от новой. Удачи

[AlexD77]

Подскажите, что может быть? Авто 94 года 2,8 турбо дизель. поменяли прокладку головки - начался стук в районе гидрокомпенсаторов на оборотах выше 2000, дальше переходит в звон. Если у кого-то было что-то подобное, помогите советом.

[vao]

у нас нет гидрокомпенсаторов. Шайбочками зазоры регулируются.

Может быть дело, как раз в этом. А может забыли болтик какой в цилиндре.

[Mi3trich]

Сообщение от vao у нас нет гидрокомпенсаторов. Шайбочками зазоры регулируются.

На 60-х есть

[vao]

это как? На более старом моторе есть? А на новом шайбочками? прикольно.

[Mi3trich]

Сообщение от vao это как? На более старом моторе есть? А на новом шайбочками? прикольно.

Там и вакуумный насос стоит на генераторе и клапан передува продублирован на впускном коллекторе и самое главное ТНВД с двумя тросиками без заморочек.

[Mi3trich]

Что касается стука, это может быть поломка пружины, гайка или гровер постели распредвала, гнутая направляйка клапана и много чего ещё. Снимай клапанную крышку, однозначно.