|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 81
08.11.2008, 22:00
|
|
Сообщение от timda
...А вы готовы поспорить...
|
Кто спорит, тот... А вот что в МСК, что не в МСК погоняться на Пате не вопрос. Можно и на деньги. С кем, где, когда?
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
|
|
|
# 82
10.11.2008, 11:26
|
|
Сообщение от Alexander1
Имеющий разум да увидит!!! Мой пост был против того, что вы бензин с дизелем ровняете!.. Фокус (кроме ST) рядом с бензинкой не стоял!!! Тем более седан со 100 л.с.!! Ваш пост только подтверждает гораздо худшую динамику дизеля...
|
Если Вы имеете в виду Nissan Pathfinder, то я НИКОГДА не говорил, что бензиновая и дизельная версия едут одинаково.
В своём посте я описал на что реально может рассчитывать владелец дизельного Следопыта. Точка.
|
|
|
# 83
10.11.2008, 11:33
|
|
|
|
|
# 84
10.11.2008, 15:39
|
|
Сообщение от semen9182
Процитирую себя же из другой ветки:
Просто ИМХО.
По сравнению с некоторыми машинами из личного автопарка, Следопыты и бензиновый, и дизельный одинаково не едут.
Порулил и тем, и другим для сравнения в течение нескольких дней.
Пришёл к вышеозначенному выводу.
|
А это об чем?
|
|
|
# 85
10.11.2008, 16:28
|
|
Где я в этом посте ровняю бензиновый и дизельный?
|
|
|
# 86
10.11.2008, 16:49
|
|
Сообщение от semen9182
Где я в этом посте ровняю бензиновый и дизельный?
|
Правильно Семён! На бездорожье господа с зажигалками будут нервно курить в сторонке :-) Хотя сами они в этом никогда не признаются.
Макс
|
|
|
# 87
10.11.2008, 17:30
|
|
Зажигалка - это не бензиновый Следопыт.
Данный авто в версии V6 ДЛЯ МЕНЯ - попытка скрестить самолёт и танк.
Если есть любители такого гибрида, пусть покупают его, ездят и радуются.
Авто должен приносить положительные эмоции, это главное.
А разобравшись с эмоциями попробую привести некоторые мысли:
1. Если поставить на старт Следопыты V6 и DCi, то первые 5-6 сек они будут ехать почти параллельно, после чего DCi упрётся в невидимую стену и V6 лихо пойдёт в отрыв.
2. Кто терзается выбором DCi vs V6, пусть знает, что по динамике на ровном асфальте без переставок дизель примерно соответствует седану С-класса 100 л.с.
3. Если чаша весов склоняется в сторону V6, то это ВОЗМОЖНЫЙ сигнал о том, что человек не совсем правильно позиционирует данный авто. Может быть стоит задуматься о мощном и комфортабельном седане?
|
|
|
# 88
10.11.2008, 18:10
|
|
Сообщение от semen9182
Где я в этом посте ровняю бензиновый и дизельный?
|
Да-а... Тяжелы вы Семен!!!...:"Следопыты и бензиновый, и дизельный одинаково не едут.".. Может из-за медленной езды?!
|
|
|
# 89
10.11.2008, 19:06
|
|
Если цитируете, то делайте это корректно.
Вольво набирает 100 км/час за 6 секунд.
Следопыт V6 за 9 сек, DCi - за 12 сек.
По сравнению с Вольво, они для меня одинаково НЕ едут.
Езжу на двух из них постоянно, PF V6 брал для пробы на недельку.
Так понятнее?
Я не тежёл и не лёгок, всего 85 кг, просто стараюсь быть более-менее разумным.
|
|
|
# 90
10.11.2008, 22:27
|
|
Вот почитал ДВЕ страницы , а разговор вообщем-то "ни о чем" одни противоречия.
Тема "выбор бензин против дизеля" и что? С начала о том, что Пат во всех версиях "тормоз" , а потом, что чья-то Вольво 350 л.с. - The Best!
Так о чем мы спорим,что утверждаем, кого сравниваем? Вольво, MB,БМВ, Диско, Порш, LC или кого -то еще? Не понятно.
Ну как говорится "каждому свой "
P.S.
С отрицательными эммоциями пойду подумаю о мощном и комфортабельном седане.
__________________
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|