Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #851   16.04.2014, 15:19
По умолчанию
Сообщение от Brujo Посмотреть сообщение
с чего надо начать?
Начни с настройки и проверки ДЗ. Сначала проверь, потом промой и настрой.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
beavis вне форума beavis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Шадринск-Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N15 97 г.в. 1.6 МКП
Старый #852   16.04.2014, 15:21
По умолчанию
Начни с проверки лямба-зонда, МАФ. Да в принципе все уже обсуждалось не раз. У меня большой расход вылечился заменой лямбы
Ответить с цитированием
Brujo вне форума Brujo    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: nissan almera n15
Старый #853   16.04.2014, 15:43
По умолчанию
Лямбда в порядке, по бортовику все верно выдавала на холостых и при 2000, заслонка вроде тоже норма. единственно что не совсем было норм это клапан хх за место 15-40% выдавал аж 52%/ . Непонятно другое, почему обороты себя так ведут на прогретом двигателе от включения габаритов, повышение аж на 200, от поворотов руля аж на 300, от кондея 400... хотя заряд держит норм 14.3в ниже 14 не опускается. а в моей комплектиции 1 лямбда зонт или есть 2 возле катализатора?

Последний раз редактировалось Brujo, 16.04.2014 в 15:54.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #854   16.04.2014, 15:58
По умолчанию
Сообщение от Brujo Посмотреть сообщение
Непонятно другое, почему обороты себя так ведут на прогретом двигателе от включения габаритов, повышение аж на 200, от поворотов руля аж на 300, от кондея 400...
Ну это клапан как раз. Поэтому и говорю разбирай, чисти и пробуй отстроить.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Lewon05 вне форума Lewon05    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Nissan Primera Camino Wagon '97 SR20DE Hyper CVT
Старый #855   16.04.2014, 16:31
По умолчанию
Я б сначала фильтра заменил, затем проверил бензонасос
Ответить с цитированием
nisssanchik вне форума nisssanchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Almera n15 GA16DE рестайл;Kia clarus 2.0 FE рестайл
Старый #856   17.04.2014, 13:03
По умолчанию
Сообщение от Brujo Посмотреть сообщение
Лямбда в порядке, по бортовику все верно выдавала на холостых и при 2000, заслонка вроде тоже норма. единственно что не совсем было норм это клапан хх за место 15-40% выдавал аж 52%/ . Непонятно другое, почему обороты себя так ведут на прогретом двигателе от включения габаритов, повышение аж на 200, от поворотов руля аж на 300, от кондея 400... хотя заряд держит норм 14.3в ниже 14 не опускается. а в моей комплектиции 1 лямбда зонт или есть 2 возле катализатора?
Была ситуевина прошлым летом!Затряслась,задергалась....короче навернулся маф.отдельно его так и нашел.Нашел дроссель сборе.Со всеми датчиками.Так вот поставил все как есть на БУшном.машина поехала нормально,но поведение по оборотам было точно так же как у тебя!при кондее запуливала на 1400 -1500.Еще и кушала как лошадь!Я почему то не консультируясь решил поставить родной ДПДЗ.Вот не знаю че мне в голову взбрендило...И все вернулось на свои места!принес ДПДЗ знакомому то его промерил - в нем была проблема
Ответить с цитированием
Brujo вне форума Brujo    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: nissan almera n15
Старый #857   19.04.2014, 00:21
По умолчанию
Почистил Дроссель полностью и все датчики на нем. самое главное все было итак почти чисто. Машина стала чуть резвее, проблема с подъемом оборотов от включения габаритов на 150-200 не исчезла, расход остался прежним около 15 литров. решил попробовать снять разъем с датчика дпдз и был удивлен со снятым разъемом обороты прыгать перестали при включении габаритов или при повороте руля, я с дуру и обрадовался мол хана ему, купил новый, установил, все отстроил по осциллографу, думал вуаля проблема решена, а хрен там обороты все так же при повороте руля или включении габаритов повышаются на 150-200 и не падают, падают только если выключить габариты, они вертаются в норму. решил проверить будут ли они подниматься если держать педаль газа примерно на 2000, оказалось не важно сколько там 2000 или 650 они при любых оборотах повышаются на 150-200 при включении габаритов или повороте руля и не падают пока не выключишь габариты или не перестанешь крутить руль. Хотя ближний свет или дальний их не повышает, даже чуть понижает. эта проблема исчезает только если снять разъем с дпдз. подскажите что делать, мб дпдз связан непосредственно с габаритами или каким еще датчиком который может так влиять с включенным разъемом дпдз
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #858   19.04.2014, 00:30
По умолчанию
Сообщение от Brujo Посмотреть сообщение
Машина стала чуть резвее
Эффект плацебо, не более - чистка ДЗ на резвость не влияет никак. Вообще никак.


Сообщение от Brujo Посмотреть сообщение
а хрен там обороты все так же при повороте руля или включении габаритов повышаются на 150-200 и не падают, падают только если выключить габариты, они вертаются в норму.
Так и должно быть - это компенсация нагрузки на мотор

Сообщение от Brujo Посмотреть сообщение
мб дпдз связан непосредственно с габаритами или каким еще датчиком который может так влиять с включенным разъемом дпдз
Снятие фишки ДЗ включает режим базовых настроек с фиксированным ХХ и УОЗ - вот почему обороты не меняются. Не забивай себе и другим голову, всё норм.
Ответить с цитированием
Brujo вне форума Brujo    
Начинающий клаббер
Откуда: Орел; Авто: nissan almera n15
Старый #859   19.04.2014, 00:38
По умолчанию
какая нагрузка, если я с габаритов вытащил все лампочки, а обороты все равно повышаются на 200, хотя ничего не светит, дополнительных источников к габаритам не подключено. Да и у знакомого не повышаются обороты от габаритов вообще, тем более на 200 и при этом они не падают, хотя ничего не горит, да и расход говорит сам за себя, что-то не то. а чистил я не только дз, но и соленоид и маф все что было. мб и поехала по шустрее( не исключаю, что показалось). но видимо вся причина в неизвестном повышении оборотов от габаритов. мб есть какое-то реле или что еще отвечающее за это или мозги тупить начали, хотя клему снимал на ночь, ничего не поменялось
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #860   19.04.2014, 00:38
По умолчанию
Brujo, Базовые обороты выстави, а потом датчик подцепи и уже тогда смотри что будет. В теме по настройке ДЗ об этом все расписано.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook