Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Корень
Старый #721   20.02.2011, 10:15
По умолчанию
Сообщение от AlexPL22 Посмотреть сообщение
есть ли смысл экономить и ставить не оригинал
Да хрен его знает, но я в качестве эксперимента на левую сторону ставил родные Ниссановские, а на правую Москвичёвские, через год залез, проверил состояние ОДИНАКОВОЕ, те же самые мелкие накатки от роликов ( Грунтовка на большой скорости знаете ли )
А по поводу уплотнителей уже давно всё разжевали:
http://photofile.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Проверено и грязь и воду держат
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #722   21.02.2011, 20:36
По умолчанию
Ребята, снова вынужден обратиться за золотыми советами. Не могу снять ось поворотного кулака с оси ШРУСа, начинаю снимать, на 3 см сдвигается, а потом клинит намертво, даже не проворачивается, обратно на посадочное место устанавливаю-все крутится, слышен шум работы подшипника, такое впечатление, что стопорное кольцо внутри оси поворотного кулака оказалось. Может такое произойти от удара? Что-то я мрачно обалдевший.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #723   21.02.2011, 20:42
По умолчанию
А сколько стопорных колец ты снял? с оси привода, после снятия хаба?
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #724   21.02.2011, 20:50
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
А сколько стопорных колец ты снял? с оси привода, после снятия хаба?
Александр, в том то и дело, что одно... хаб ручной, но дело в том, что с другой оси я тоже снял один стопор, крайний раз собирали кулаки мартышки... глупые, злые мартышки... в солидоле шерсть... ))))) Даже втулки хабов покоцаны.
Если стопор внутри как его снять? Там с игольное ушко просвет... выпресовать подшипник? А как?
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #725   21.02.2011, 20:53
По умолчанию
надо или съемник шкивов подходящего размера, или обратный молоток и потихоньку пробовать, если там кольцо оно сломается или загнется но ступица вылезет
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #726   21.02.2011, 20:57
По умолчанию
Спасибо, на праздниках буду побороться... Съемник шкивов это такая "цапка" с лапками и винтом? Кроме кольца там нечему расклинивать? Подшипник ведь не рассыпался!
Еще раз спасибо, что отозвался!
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #727   21.02.2011, 22:13
По умолчанию
может грязь или ржа какая, просто руками сил не хватает снять
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
p.oleg вне форума p.oleg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица Колымы; Авто: Сафари 60, Warn.ТД+3, МТ33" Скайлайн R34 RB25DE
Старый #728   22.02.2011, 02:23
По умолчанию
Александр, в том то и дело, что одно... хаб ручной, но дело в том, что с другой оси я тоже снял один стопор, крайний раз собирали кулаки мартышки...
о каком стопоре идет речь? у меня ручной хаб, никаих стопорных колец не помню
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #729   22.02.2011, 05:48
По умолчанию
Сообщение от p.oleg Посмотреть сообщение
о каком стопоре идет речь? у меня ручной хаб, никаих стопорных колец не помню
Да ладно, чёита не помнишь!? 2 "выборки" на шлицевой части ШРУСа для красоты? Один стопор фиксирует ось поворотного кулака, а второй приводную муфту, при отсутствии этого стопора муфта скачет по оси и коцает все внутренности хаба, как у меня. По ходу пьесы когда собирали предыдущему хозяину-накосячили. А про ручной уточнил потому что у меня ручной хаб и я не знаю устройства автомата.
Просмотрел схему, в книжке про Patrol автонавигатор издательство и не нашел второго стопора...
Олег, ёкаламене... вчера по схемам на япанкатс видел, вроде... уже во всем сомневаюсь... Сниму-расскажу, короче.

Добавлено через 1 час 11 минут
Олег прав, по схеме один стопор, ось поворотного кулака фиксируется шестью болтами к кулаку... Что за фигня внутри оси поворотного кулака тогда клинит?

Последний раз редактировалось fyks, 22.02.2011 в 05:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
p.oleg вне форума p.oleg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица Колымы; Авто: Сафари 60, Warn.ТД+3, МТ33" Скайлайн R34 RB25DE
Старый #730   22.02.2011, 11:04
По умолчанию
fyks дружище, я так понимаю что ты пытаешся ты хочешь получить такую картину?

еще раз посмотрел схему и напряг память: если ты пытаешся снять ось поворотного кулака, но не получается, то по идее если что то клинит ее на полуоси, то ось должна выйти из кулака вместе с полуосью и шрусом...даже не представляю почему оно не выходит
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook