Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #691   27.01.2011, 14:46
Подмигивание не мешайте машине работать...
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Пробег
260 тык
Сообщение от Carefree Посмотреть сообщение
мост перебирать в сезон два-три раза
Сообщение от Carefree Посмотреть сообщение
неправильная эксплуатация техники
+100
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
Зачем его перебирать
если не убивать, то абсолютно ни к чему.
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
достаточно одной хорошей вылазки
- для этих случаев, наверноЕ, машин не много по другому готовится и уж точно не натиранием "яиц дрозда"... и хабам-автоматам там делать совсем нечего...
А набивание кулаков густой смазкой и дальнейшая езда по песчанно-земляной жиже даёт удивительный результат... Все трущиеся детали в смеси масла, песка и земли тааак начинают блестеть....
В руководстве по эксплуатации есть раздел. Называется "Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем". В подразделе "Поворотный кулак" подробно с картинкой описана операция по сливу воды из кулака. Кто-нибудь может мне сказать, как эту операцию можно выполнить, при забитом смазкой кулаке? Или японцы дураки и написали ерунду?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #692   27.01.2011, 14:56
По умолчанию
Сообщение от Gul Посмотреть сообщение
японцы дураки и написали ерунду?
в точку, и не только японцы в последнее время - им всем нужно чтобы оборот запчастей был, а если правильно обслуживать оборота может и не быть...
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #693   27.01.2011, 15:36
По умолчанию
меня на этом форуме две вещи сильно растроил
первая-при автоматической трансмиссии масла из раздатки в коробку и наоборот могут смешиваться.
вторая -кулаки надо набивать.
вывод -пока сам не лоханешся другим не поверишь
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #694   27.01.2011, 22:30
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
могут смешиваться
и такое было?! )))
тада предлагаю прикрутить к раздатке\коробке трубочку - пусть трансмиссионка смазывает кулаки...
Ответить с цитированием
agapit17 вне форума agapit17    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЛАДИВОСТОК; Авто: SAFARI Y60. HI ACE 2001
Старый #695   28.01.2011, 03:28
По умолчанию
это ж в принципе хорошо !
авто не ломается,скучно,вот и остаётся только дискутировать-набивать\не набивать
продолжим-это НЕНОРМАЛЬНО когда деталь движущаяся и при движении контактирующая с другой деталью ржавая
места контакта деталей должны быть смазаны,или по крайней мере чистые
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #696   10.02.2011, 07:13
По умолчанию
Всем привет! Дочитал тему! Ребята, огромное спасибо за подробное описание процесса замены-регулировки подшипников, отдельно Корню за опыты с разномастными подшипниками... Возникло 2 вопроса:
1. Никто не пробовал по примеру Корня с подшипниками (т.е. путем естествоиспытателя) один кулак набить смазкой, а второй держать сухим? Могу сделать я, но выезд из капитального ремонта мне грозит не скоро, а потому отчет будет в далеком будущем.
2. Очень много писали про другой конструктив кулаков Кукурузеров, Геленда, что там предусмотрена смазка, из всех доводов были только фетровые (войлочные) сальники-уплотнители и отверстия для заправки смазки... и это все отличия!? Или принципиально другая механика? Если отличие только в куске войлока... валенок что-ли мало? (мне чугунный скороход достался в сильно поношенном состоянии, на одном кулаке действительно стояла самопальная войлочная байда, владелец предыдущий действовал по совету стариков, пахавших Север еще на Захарах, а позже ЗИЛах и УРАЛах).
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #697   10.02.2011, 10:33
По умолчанию
Уловите смысл - зачем себе на голову лишние проблемы со смазкой кулаков,фетрами и т.д.Или как говорится мы не ищем легких дорог?
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #698   10.02.2011, 20:29
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
мы не ищем легких дорог
так нам это... главное не результат, а зае.....ЦЦа....
предлагаю, в развитие темы, рассмотреть вариант заматывания обеих мостов целиком (!) в 10 слоёф промасленных тряпок... а то дюже ржавые они после пары лет эксплуатации... а так размотаешь в выходные слой за слоем... а там... новый мост!!
Ответить с цитированием
Caligula вне форума Caligula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Estonia; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 2006 АКПП4
Старый #699   11.02.2011, 00:12
По умолчанию
Коллеги, сегодня менял моторное масло и обнаружил, что течет правый кулак, долил литр трансмиссионного масла в мост и там исчо на пол пальца места осталось, на починку пойдет время, а без полного привода сейчас скользковато, вот не убьет ли это мост или лучше пока передок не подключать?
__________________
С уважением
Арсений
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #700   11.02.2011, 00:15
По умолчанию
Сообщение от Gul Посмотреть сообщение
а там... новый мост!!
Ну есть же чудаки на букву М которые полиэтиленовую обертку с сидений годами не снимают...
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook