Ремонт ГБЦ

[kubmaxim]

Сообщение от AD Patrol Ну для начала на заглушеном проверить напряжение покоя. Должно быть не больше 1,1В.

читал тут статейку про замену вакуумных трубок и увидел фотографию как струбки стоят к актуатору турбины от соленоида. пошел смотреть не перепутаны ли. ну и походу перепутаны (они похоже по длине совпали а "мастер" воткнул наугад). пошел во двор переткнул как на картинке, завтра в движении проверю. т.е. трубка на турбину была с крайнего штуцера и перевернута демпером к актуатору. сделал как на картинке во второй штуцер справа, только вот теперь вопрос возник, все ли верно сделал и как этот соленоид работает? на нейтрали когда газу дашь появлялся шелест, теперь пропал, по идее и нефиг без нагрузки шуметь турбине, может из за этого и передув был. кто знает какие штуцеры на этом соленоиде как работают и куда чего идет?

[colvern]

kubmaxim,
Здесь можно посмотреть, как должны быть подключены трубки:
http://radio3p.ru/viewtopic.php?f=59&t=293

[kubmaxim]

дык там и смотрел шланг с зеленой фигней (в статье "депмер" названа, не понял что такое) был у соленоида подключен в первую дырку, а тот, который идет к интеркулеру во вторую. причем зеленая фигня была у актуатора, а не у соленоида. воткнул все как на картинке. надеюсь правильно, просто хочу понять какие дырки у соленоида как работают.

[colvern]

kubmaxim,
левый(на фото) штуцер - вакуумная магистраль, центральный с дампером - актуатор турбы, правый - резервуар на впуске. клапан посредством ШИМ попеременно подключает актуатор турбины либо к вакуумной магистрали либо ко впуску, тем самым изменяя разряжение и осуществляя регулировку. как-то так...

[kubmaxim]

ну получается я правильно воткнул, завтра под нагрузкой проверю. а то до ремонта все было норм, а после такой глюк и ошибки маф и передув. я уже маф заказал, если обойдется, пригодится... передув передувом, но не при любом же разгоне... завтра прояснится. просто на такую фигню на самом деле любой попасть может, а потом начинается замена датчиков то да се. шланги по длине почти одинаковые. и не факт что мой мастер перепутал, может я так купил три недели назад. это просто мой первый дизель не знал еще что к чему пока тут кучу тем не перечитал и не только тут.

Добавлено через 1 час 4 минуты

Сообщение от v_a_k а может таки шланги на управлении турбиной перепутали? Начинай с простого. Или клапан на шланге управления не в ту сторону вкорячили. ЗЫ вариант 2 - порвали патрубок воздуха какой-то.

Дело говоришь просто на стыке страниц сообщение не увидел, сам по этому пути пошел.

Добавлено через 15 часов 16 минут

Сообщение от kubmaxim завтра под нагрузкой проверю

Все, турбина глючить перестала, пузыри тоже больше не идут, поехала машинка, спасибо всем за советы.

[911vrn]

Доброго всем времени суток. Ситуация следующая...
Патрол 61, 2000г, ЗД30, пробег 200 000км по состоянию +50 000 км, возможно.
Первый раз выбило антифриз еще осенью, после того как авто проехал 100км и его заглушили, возможно из-за того что при замене воздушного фильтра, был загнут патрубок от радиатора к бачку и не вернут обратно. Так как вместо антифриза там было какое-то г.... (антифриз был в ужасном состоянии), то его заменили и больше ничего не выбивало, но и новый антифриз стал г.... достаточно быстро.
Зиму проездили без происшествий, но недели 2 назад потеплело, и это г... выбило снова, при чем опять же на заглушенном моторе и перестала греть печка. Пошли от меньшего, заменили термостат на 76 гр и антифриз, который вновь очень быстро стал г... Выбивания продолжились (примерно 50-100 гр за одно заглушивание), причем в качестве пены. И печь так и не стала греть. Дальнейшие события привели к тому, что в системе плохая циркуляция, не из-за термостата, а из-за неисправности крыльчатки помпы, в следствии чего не продавливало печку. Вскрытие показало, что целостность крыльчатки помпы нарушена так как отбойник, делящий потоки в помпе отвалился, погнулся и погнул несколько лопастей помпы, в следствии чего помпа работала примерно на 30-40%. Видимо нарушения произошли из-за качества антифриза (так же были мелкие раковины на крыльчатке, как будто тосолом поело). Поменяли помпу и антифриз, который вновь быстро стал г... коего в системе ужасно много и промывать это надо водой несколько дней беспрерывно. Печка стала греть, но скоро г... вновь стало выбивать.
В понедельник будем разбирать мотор. ГБЦ ли это...
Масло чистое, выхлоп чистый. Выбивает либо когда глушишь, либо при сбрасывании оборотов, после длительного их нахождения в одном диапазоне, 2000-2500....

[AD Patrol]

Сообщение от 911vrn ГБЦ ли это

Если оно таковым и небыло то после таких закидонов стало.
го...о что значит? Или словами или фото.

[ВДВ31]

Сообщение от AD Patrol го...о что значит?

фикалии это

[AD Patrol]

Человечьи или кошачьи.
Я про то как выглядат.

[911vrn]

Сообщение от AD Patrol Человечьи или кошачьи. Я про то как выглядат.

Насколько я понимаю антифриз в нем G12, по крайней мере у меня так было залито. Так вот в системе огромное количество какашек, в виде накипи, она кусками там, как будто горчицы насыпали. Машина не кипела, не парила.