Про поворотные кулаки

[воин]

Сообщение от ROL Т.е. вы хотите сказать, что у вас в кулаках нет смазки совсем?

Так ее там и не должно быть С завода кулак внутри сухой.Я ж проверял на своей мащине.Хуже ей когда смазка в шаре.

помню с чип-тюнинга также начиналось - почти все кричали, что движку хана придёт... сейчас нечипованных единицы)))

а про набивка кулаков: кто-то ценит, чтобы блястело и главное не ржавело, а кому-то пофигу как внешний вид, так и состояние узла, тем более болгаркой геометрия правится на ура (оказывается)

зы: грязь, вода и песок туда не попадает - проверял недавно (имхо как раз смазка и не пропускает)

[Олег34]

Да мужики. Чувствуется , что многие из вас и не видели что такое брод до половины двери , причем не по одному часу. :-). Говорить о том , что трансмиссионное масло , ( для пвечатлительных совершенно аналогичное тому, которое заливается в мост) что то может повредить в самом ШРУСе, это знаете ли... . за сим , откланиваюсь из этой темы. О пользе или вреде данной операции можно рассуждать бесконечно. Но для меня , совершенно безсмысленно. Ибо , опыт...

[paradoxxx668]

Олег, если ты еще не ушел, можно поподробнее про трансмиссионку в кулаках и гранатах? Просто у меня полуоси сточенные, подбирали под них сальники, но ничего не вышло, масло с моста потихоньку выливается. Критично это для шкворней и гранат именно со стороны вымывания смазки, если планирую так ездить до лета (3-4 тыс.км.)?

[TB45]

Слава (ROL) успокойся твои "труды" в этой теме не дадут результатов, да и не надо, пущай ездят на сухих кулаках не трать силы и время

[radinalexander]

Сообщение от paradoxxx668 Просто у меня полуоси сточенные, подбирали под них сальники, но ничего не вышло, масло с моста потихоньку выливается. Критично это для шкворней и гранат именно со стороны вымывания смазки, если планирую так ездить до лета (3-4 тыс.км.)?

Это произошло у тебя из за профуканных шкворней. Сальником набило канавку на валу!
Шкворневым пофигу,из гранаты будет смазку вымывать,маслом из моста,это плохо! Ну и + уровень надо в мосту контролировать.
За такой маленький пробег точно ни чего не произойдет.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от ROL Т.е. вы хотите сказать, что у вас в кулаках нет смазки совсем?

НЕТ! и НЕ набивал за 5 лет эксплуатации! И не собираюсь!
ДА! Этот спор наверно будет вечен....
Со Славой (VAO) +100! Достойное объяснение!!!!
Перодически в этой теме просил, Ткнуть меня носом! В литературу по опслуживанию,где написано что нужно набивать Патрулевские поворотные кулаки...!
ОН так просто, и замечательно на мой взгляд устроен! Что смазке в нем делать нечего...

[kolyasik]

Сообщение от radinalexander Что смазке в нем делать нечего

И ржавчине с задирами и бороздами по металлу тоже,на своём сухом я отрывал полоски резины от пыльника 2-3 мм шириной когда они уже перед шаром болтались....

Сообщение от Олег34 Да мужики. Чувствуется , что многие из вас и не видели что такое брод до половины двери , причем не по одному часу. :-). Говорить о том , что трансмиссионное масло , ( для пвечатлительных совершенно аналогичное тому, которое заливается в мост) что то может повредить в самом ШРУСе, это знаете ли... . за сим , откланиваюсь из этой темы. О пользе или вреде данной операции можно рассуждать бесконечно. Но для меня , совершенно безсмысленно. Ибо , опыт...

при таких погружениях пол машины разбирать и проверять нужно...

а почему тогда раньше на всех мостовых авто кулаки мазали солидолом после каждого заплыва? конструкция особо не поменялась, а ТЕ ещё мосты до сих пор сияют шарами под сгнившими рамами...

ещё подобный спор похож 2вд или 4вд зимой))))))

[Carefree]

Помню маленьким был ходил смотрел пожарные машины типа УРАЛ, ЗИЛ и т.д.
Всегда на этих автомобилях поворотные кулаки были покрыты масляной плёнкой и блестели как зеркало. Наверное их набивали целиком.

набивали под завязку + их снаружи солидолом мазали после каждой поездки