Выскочили ошибки 0221 и 1121

[jorik47]

Сообщение от КУБАНЬ-48 jorik47, Интересно, что за причина у тебя была. Держу на контроле появление твоих фото.

КУБАНЬ, ну теперь то всё ясно, фотки как обещал - прикрепил
Тока что-то ты тут ничего не пишешь

[vitalliy]

jorik47, Не переживай - обнаружит. Т.е. заслонку в данном случае можно реанимировать?

[jorik47]

До магаза хозяйственного доберусь, куплю болтики с гайками (клепки ведь высверлил), шкурку нулёвку, натру до блеска этот стержень, может смажу чем-нибудь (кстати посоветуйте смазку [стержень - металл, шестеренка - пластмасса]) и когда дождя не будет на улице, поменяю на свою родную заслонку и будет ясно. Я на 99% думаю что все заработает...

Да и кстати, ни в коем случае не крутите винты, указанные на рисунке.
Винт №1 - отвечает за поток воздуха нужный для ХХ (совсем небольшой угол открытия заслонки)
Винт №2 - полностью закрытое положение заслонки (специально смотрел при открытом патрубке воздушном, в это положение заслонка переходит при выключении зажигания)
Собъете настройки, потом будуте ругать себя.
Хотя покрутить винт №1 при прогретом до рабочей температуры двигателе, при выключенных потребителях и выставить кому как угодно 700, 750 или 800 об/мин не такая уж и проблема я думаю...
По крайней мере я настрою безо всяких проблем, если надо...

[vitalliy]

jorik47, Винты без необходимости лучше конечно не трогать, но если требуется, то можно... Один из них не дает заслонке лечь на камеру и подклинивать там.

[КУБАНЬ-48]

jorik47, Извини, что с задержкой реагирую, с 1 сентября ухожу в отпуск, а у меня 2 судебных дела висит, приходится крутиться. Вроде как завтра спихну.
Всё просмотрел. Ну в принципе как и предполагалось, что причина механическая. Молодец, Сергей, что дотошно разобрался. И сам всё понял и народу инфу подкинул. Всегда раздражает когда тупизну гонят, типа чёт гремит, визжит - чё делать?. Тебе - РЕСПЕКТ и уважение от сообщества клабберов!

[jorik47]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Всегда раздражает когда тупизну гонят, типа чёт гремит, визжит - чё делать?

Самого такие бесят, так и хочется им написать..."Едь в автосервис..."

[vitalliy]

jorik47, Ну не об этом тема. Никто еще не родился водителем или слесарем... все были чайниками и учились, кто-то раньше, а кто-то только начинает.
Кстати у Александра подпись тоже из жизни, т.ч. сервис не панацея.

[Semenu4]

Всем привет,искал я искал свою проблему,благо ниссановоды подсказал) хочу удостовериться) ошибки следующие 1121 и 1122. Как итог,машина не набирает больше 3000 оборотов,Макс.скорость 100 км,сбросили ошибку,все прекрасно,машина рвёт как надо,заглушил через час завёл,опять чек,опять пропала тяга,расход топлива увеличился. По незнанию,когда чистил дроссель,крутил заслонку ральцами и так и так да бы по очистить! Подскажите мог ли я её сломать? И бывают ли из-за неё вышеперечисленные неполадки? А то уже начал грешить на катализатор,лямбду и дмрв!

[vitalliy]

Сообщение от Semenu4 крутил заслонку ральцами и так и так да бы по очистить!

И стоило столько молчать? Бывают и скорей всего тут именно в этом дело.
Не помню где было описание подобной проблемы и чем оно кончилось. Но ДПДЗ пострадал именно от этого. Никакие чистки на него не повлияют.

Добавлено через 9 минут
Вот тут побольше инфы от Жорика http://www.autopeople.ru/forum/nissa...air/80813.html

[Юрка123]

Х.з, я свою крутил, и все норм, дпдз так никогда не собьешь