Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #501   02.11.2009, 11:50
По умолчанию
ну кулер никак решето
он сопливит, но не сильно, т.к. чистыми являются примерно 3/4 площади кулера...
пообщался с Лехаха - он сказал, что надо резать катализатор, менять кулер и чиповаться
и тогда все верётся на круги своя ;)
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #502   02.11.2009, 12:16
По умолчанию
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
тогда все верётся на круги своя
тогда машина поедет как надо. а вот с расходом не уверен.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #503   02.11.2009, 12:18
По умолчанию
Согласен с Николаем.
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #504   02.11.2009, 12:20
По умолчанию
я не гоняю на крокодиле, мне важнее оставаться в психологически приятных цифрах до 15 литров на 100 км
а процедуры буду проводить постепенно - начну с купирования катализатора, потом замена интеркулера и потом чип....
посмотрю как чего изменится по расходу...
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #505   02.11.2009, 12:27
По умолчанию
А кулер не хочешь попробовать, о котором в профильной теме писали, за 20 тыс. монолитный вечный?
Ответить с цитированием
weiss вне форума weiss    
Почетный спеллчекер форума
Откуда: Дубай, ОАЭ; Авто: все продал
Старый #506   02.11.2009, 12:39
По умолчанию
Спасибо, скопировал в указанную тему.
__________________
Good judgment comes from experience.
Experience comes from bad judgment.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #507   02.11.2009, 14:47
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
монолитный вечный?
Добрый день, уважаемые коллеги! Извините, пожалуйста, что без приглашения встрял в вашу милую беседу. Очень хочется вечный куллер. У меня появились признаки неприятные- из соединений в патрубках вылетает маслице. Один патрубок сухой, а второй из под первого в масле. Это после замены свечей появилось. может что-то недотянули... А может дело не в куллере, а в турбине?
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
с расходом
На расход есть мнение влияет грязный фильтр воздушный. То есть опять же все взаимосвязано- масло из турбины через куллер попадает в избытке в воздушный фильтр... Или я не прав? Но фильтр если грязный все равно надо менять и расход станет меньше.
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
до 15 литров на 100 км
После чиповки слежу за оборотами и за расходом. Редко на трассе больше 3000 под 130, больше по родному городу, на дачу-2000-2500 (100-120) расход меня радует- 11 литров. По паспорту мой 3-х литровый 8,9 должен есть. Ну это если до 100 ездить, так и будет- уверен. Спасибо.
__________________
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #508   02.11.2009, 15:28
По умолчанию
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=29501&page=15
пост 599 и 608.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #509   03.11.2009, 10:01
По умолчанию
16 литров как не крути в смешанном цикле у меня
Ответить с цитированием
Дмитрий (Барнаул) вне форума Дмитрий (Барнаул)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: ZD30 2008,МКПП,ARB пер.,зад.,T-Max9500,2"OME,33"КуперАТ3,32"Континенталь,шипы, экспедиц.багажник Тойота Ленд Круизер 200
Старый #510   03.11.2009, 12:29
По умолчанию
У меня, как уже много раз писал, от 10 до 12 (кстати, отметил для себя, что на трассе расход при скорости 110 км/ч у меня почему-то оказался ниже, чем при скорости 90 км/ч). Сейчас скрупулезно собираю все чеки и записываю пробег, а через год хочу вывести действительно средний расход - тут тебе и поездки на охоту, и морозы за 30 градусов, и город, и трасса и т.д.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook