|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 41
12.07.2014, 23:22
|
|
Сообщение от vitalliy
Almeran15_man,Электроника умирает одномоментно, без предварительных признаков. Я с одним клубнем ковырялся в его авто. Он второй трамблер с разборки взял... он оказался нерабочий. А там уже и цепи двигали и звезды переворачивали... Хорошо хоть не загнули движок.
|
Такая же х..я. Купил на разборке, думал больше одного дня проработает. В дефиците коммутатор... Еле-еле нашел за 3500р. на разборке, остальные от 5т.р. предлагают. Не в курсе про китайский hitachi rsb-57??? Как его качество, (если не смотреть, что Китай)? Или магазин какой-нибудь подскажешь? Не хочу больше на разборе брать...
|
|
|
# 42
12.07.2014, 23:39
|
|
Almeran15_man, Да вроде кто-то ставил, гдет в темах было...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 43
13.07.2014, 16:53
|
|
Сообщение от Almeran15_man
Решил прозвонить, как в мануале англ. свой хитачи. Связка 3 и 4 прозваниваются 1,3 кОм., а второй в любой связке с 3 и 4 не приводит в движение электронное табло мультиметра.
|
Это в режиме прозвонки диодов, или на пределе 2кОм? Есть разница.
Сообщение от Almeran15_man
А вообще интересно почему сгорел транзистор? Два подряд -не к добру.
Надо жгут проводов просмотреть. Может подгорел или зеленеть начал где-нибудь.
|
Я бы начал с проверки катушки, крышки и бегунка.
|
|
|
# 44
13.07.2014, 19:42
|
|
Сообщение от Almeran15_man
А вообще интересно почему сгорел транзистор? Два подряд -не к добру.
|
проверь напряжение бортовой сети-16-17В убивают коммутатор на раз)
|
|
|
# 45
13.07.2014, 20:24
|
|
ZAV76, +100500
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 46
14.07.2014, 09:38
|
|
Сообщение от 100nx
Это в режиме прозвонки диодов, или на пределе 2кОм? Есть разница.
|
В режиме прозвонки диодов. Сделал как в мануале, снял фишку и прозвонил коммутатор, выставив на мультиметре 20кОм.
|
|
|
# 47
14.07.2014, 10:46
|
|
Сообщение от Almeran15_man
Сделал как в мануале, снял фишку и прозвонил коммутатор, выставив на мультиметре 20кОм.
|
Тогда ему кирдык. Можно попробовать для проверки прилепить снаружи транзистор на своем радиаторе, либо ТАЗовский коммутатор.
|
|
|
# 48
16.07.2014, 18:56
|
|
Собственно оно:
Переставляя + и - наооборот, результат тот же самый.
Еще ван квешчн:
Транзистор BU-941 (zp)?
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
|
|
|
# 49
19.07.2014, 14:16
|
|
Последний глупый вопрос:
Силовой транзистор на схеме под стабилитроном, что выделен сиреневым?
И его заменитель GS14C40L?
Есть ли возможность не разбирая коммутатор приколхозить силовой транзистор (катушка -> транзистор -> ЭБУ)?
Спасибо!
__________________
Езжу на Nissan Almera n15 GA16DE AT 99пони
|
|
|
# 50
19.07.2014, 23:12
|
|
Сообщение от Almeran15_man
Силовой транзистор на схеме под стабилитроном, что выделен сиреневым?
|
Силовой транзистор - слева вверху, желтая площадка, выделен оранжевым, пин выхода на катушку - фиолетовым.
Сообщение от Almeran15_man
Есть ли возможность не разбирая коммутатор приколхозить силовой транзистор (катушка -> транзистор -> ЭБУ)?
|
Да, есть,
Масса (эмиттер) берется где удобнее, или с 4-го пина. Управление (база) - пин №3. Выход на катушку (коллектор) - отдельно на корпусе коммутатора.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|