|
|
|
|
|
# 451
05.07.2010, 08:06
|
|
Товарищи, кто гнул шейки кулаков и как потом выпрямлял? Я, по ходу, погнул. Развал на левом переднем намеряли 1 градус 12 мин. Мерял на двух стендах. Машину влево ведет. Как умудрился... Не бился, не прыгал... ничего не было! Ума не приложу.(((
|
|
|
# 452
05.07.2010, 08:53
|
|
Может дело в подшипниках?
|
|
|
# 453
05.07.2010, 13:59
|
|
Сообщение от TB45
Люфт на ступичных - регулируй, на шкворневых - убирай прокладки, проверяй. Если люфт остался - меняй шкворневые подшипники.
|
Шкворневые в порядке. А ступечные под замену, теоретически можно было подтянуть, но начали показывать на внутреннем кольце небольшую выработку, вероятно прокручивало подшипник целиком, люфта на глаз не определили, кто-то даже синеву увидел, ... но раз уж разобрали, то я принял решение - оба под замену, к томуже вода попала походу будем менять сальники.
|
|
|
# 454
05.07.2010, 15:43
|
|
Сообщение от TonY60
Товарищи, кто гнул шейки кулаков и как потом выпрямлял? Я, по ходу, погнул. Развал на левом переднем намеряли 1 градус 12 мин. Мерял на двух стендах. Машину влево ведет. Как умудрился... Не бился, не прыгал... ничего не было! Ума не приложу.(((
|
ИМХО - меняй балку, усиливай сваркой шейки и потроха перекидывай. Будет вечный мост
|
|
|
# 455
05.07.2010, 17:03
|
|
Да и еще хотел добавить, не ленитесь сливать воду и проверяйте люфты и регулируйте ступицы, до перегонов и после, тем самым съекономите нормально денег.
|
|
|
# 456
05.07.2010, 21:16
|
|
Сообщение от paradoxxx668
Может дело в подшипниках?
|
Мост своими руками перепотрошил, все подшипники новые, ни одного люфта. Прокладки одинаковые.
Менять балку - небюджетно однако. 130 тыр.((( Поюзаная... Брезгливо и, потом, какова вероятность, что она тоже не гнутая?
|
|
|
# 457
05.07.2010, 22:18
|
|
Ты чего коллега, какие 130???!!! Я предложил тебе как вариант поменять БАЛКУ, т. е. без потрохов, потроха старые впиндюришь. А даже если и мост в сборе менять на контрактный, то это никак не 130 тыр.
|
|
|
# 458
06.07.2010, 02:46
|
|
Погнуть шейки проще простого. Усиливается при помощи сварки нержавейкой и книц в вертикальной плоскости. Но изначально гнёт цапфу на которой установленны ступечные подшипники. Мост в сборе на Владике порядка 20 тыр. Можно и дешевле найти
|
|
|
# 459
06.07.2010, 06:38
|
|
Сообщение от TB45
Ты чего коллега, какие 130???!!! Я предложил тебе как вариант поменять БАЛКУ, т. е. без потрохов
|
Это стоимость балки БЕЗ потрохов. Просто одна железяка, называемая в простонародии чулком.
Добавлено через 2 минуты
А проверить геометрию как-нибудь можно? Мне вообще посоветовали компенсировать развал схождением. Типа, и резину жрать не будет и уводить перестанет. Сейчас слежу за манжетой полуосевой. Пока масло через кулак не идет. Может, реально я цапфу загнул? Как проверить-то?
Последний раз редактировалось TonY60, 06.07.2010 в 06:38.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 460
06.07.2010, 07:32
|
|
Антон, мост целиком 30 тыров стоит. Чем чего то там компенсировать, может проще на него все свое перекинуть? И прозапас останется несколько нужных железок
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|