Ремонт ГБЦ

[sydorenko]

забрал сегодня машину из аврора авто - меняли ГБЦ - была трещина.
Есть вопросы:
1 по документам замена гбц по гарантии всего 14 нормо часов - а если не по гарантии 55000 руб - не сходится ...
2. при смене гбц не поменяли ни чего больше ( прокладки конечно поменяли) все клапана оставили старые - это вообще нормально ? на вопрос что это за х-ня ответ был что делается все по технологии ниссан, и раз клапана нормальные старые то их и ставят, на вопрос как были они дефектованы ответ был - визуально.... ( а когда просто звонил и спрашивал сколько будет стоить гбц поменять мне озвучили обязательную смену клапанов )
3. попросил померить компрессию - сказали приезжайте через неделю сейчас она ничего не покажет .....
4. документы на гбц вообще будут через неделю - после того как отдали машину - забыли запросить.....

Добавлено через 8 минут
5. странный звук двигателя после 2000 оборотов - какоето тихое шепение, может конечно не из двигла, но раньше такого точно не было

[ALEksand]

Это турбина, скорее всего.

[Lonjeron]

Болты ГБЦ новые должны стоять. Накладную выложи с каталожными номерами поменяных деталей. Клапана ставят старые, но обязаны притереть. Компрессию меряй...

[Profesor]

1. Так практически везде, одно дело заводские нормы, по которым эту работу оплачивает Ниссан и другое комерческие, которые устанавливает сам дилер, нет такого положения по которому дилер обязан пользоваться заводскими нормами. Вот и прикручивают на геморную работу.
2. За нал озвучили все новое чтоб не рисковать и проще собирать было, а с Ниссаном, все что не по технологии, обосновывать нужно...
3. Как не покажет мотор без компрессии работать не будет
4. Косяк полнейший, наверняка машину выпихивали с сервиса, только заберите (чтоб уложиться в 45 дней) на машине заменен номерной агрегат а документов на это нет, как отнесуться к этому гайцы, а ? три раза тьфу.

[AndrAB]

Сообщение от Lonjeron Болты ГБЦ новые должны стоять.

замена болтов гбц не является обязательным условием...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Profesor 4. Косяк полнейший, наверняка машину выпихивали с сервиса, только заберите (чтоб уложиться в 45 дней) на машине заменен номерной агрегат а документов на это нет, как отнесуться к этому гайцы, а ? три раза тьфу.

с документами все зависит от НМР. Оформление таможенных документов процесс не быстрый, иногда приходится и месяц ждать. Чей здесь косяк, судить не берусь...

[Profesor]

Сообщение от AndrAB Чей здесь косяк, судить не берусь...

да не важно это для потребителя, может быть косяк и дилера и НМР и нашей рассейкой таможни, сам факт выдачи автомобиля без документов является косяком...

[PetroFF]

Сообщение от Profesor факт выдачи автомобиля без документов является косяком...

Да, принять могут не отходя от кассы

[Михалыч79]

без документов на голову я б машину вообще не забирал бы, это их проблема.
если у вас щас на посту проверят номер бошки, что вы им скажете? штрафняк и головняк обеспечен!

[jvr]

2. при смене гбц не поменяли ни чего больше ( прокладки конечно поменяли) все клапана оставили старые - это вообще нормально ? на вопрос что это за х-ня ответ был что делается все по технологии ниссан, и раз клапана нормальные старые то их и ставят, на вопрос как были они дефектованы ответ был - визуально.... ( а когда просто звонил и спрашивал сколько будет стоить гбц поменять мне озвучили обязательную смену клапанов )

также клапана не менялись,только визуальный контроль,но не думаю что косячили с этим вопросом ,не тот случай был

4. документы на гбц вообще будут через неделю - после того как отдали машину - забыли запросить.....

Ждал 2 недели я тоже ,но ездил.Кто же под капот то смотреть будет.Сейчас все получено,проблемы были из за таможни,я теперь все до гаи доехать не могу уже 3 недели

5. странный звук двигателя после 2000 оборотов - какоето тихое шепение, может конечно не из двигла, но раньше такого точно не было

[/quote]Посмотри все шланги.У меня на интеркулер было плохо затянут и он слетел при движении на мкад.Пару минут и вставил обратно и плотно закрутил.Потом правда еще отдельно все проверил в гараже и пару хомутов было не затянуто как положено.
P.S.Я вот с мафом так у себя и не понял пока ничего.После кап.ремонта так же он упорно на холостых показывает 1.5 вольта,раньше было 1.8-1.9 .Также вырос расход сейчас зимой по пробкам до 20-21 литра.Правда сейчас и хабы залочены постоянно ,приходиться иногда по часу с заведенным движком на выходных стоять ждать ,ну и периодически полный привод по дворам, наледям ,дорогам и обьезды пробок,потом 2 раза Эбер в день по 60 минут работает,да и вообще зима.Не знаю много это или мало.Надо куда нибудь на трассу сьездить и проверить настоящий расход,но все не получается пока.

[sydorenko]

болты новые по накладной
по поводу звука как-то не похоже на турбину - звук откуда то снизу шипение-шуршание
поеду смерю компрессию - только что мне дилеру потом предъявить если компрессия окажется плохой