Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Artssoft вне форума Artssoft    
Начинающий клаббер
Откуда: Коломна; Авто: Nissa x-trail t30
Старый #391   25.10.2016, 13:56
По умолчанию
Ну на других машинах можно, наверно есть проводок в колодке который надо перекусить знать только какой.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #392   25.10.2016, 14:04
По умолчанию
Можно откусить проводок от муфты кондиционера и он перестанет включаться совсем.

Не понимаю - чем штатный-то режим не устраивает?
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #393   26.10.2016, 22:19
По умолчанию
Сообщение от Artssoft Посмотреть сообщение
Скорее всего уже писали об этом
Да, писали и вроде даже не один раз. Отключить нельзя. Присоединяюсь к предыдущему вопросу:
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
чем штатный-то режим не устраивает?
Ответить с цитированием
S-Steve вне форума S-Steve    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: NT30 Серебристое корытце
Старый #394   27.10.2016, 23:58
По умолчанию
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
Не понимаю - чем штатный-то режим не устраивает?
Лично меня тем, что если крутилка обдува стоит "ноги и стекло", то при каждом запуске двигателя врубается кондиционер. Это и вентиляторы дующие на холодный движок и ненужное насилование компрессора. Стекло сухое, нечего там осушать
__________________
Человек, который придумает как бить людей в лицо через интернет, заработает миллионы.
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #395   28.10.2016, 01:19
По умолчанию
S-Steve, есть мысли как его отключить. Завтра буду пробовать, но на 31 кузове. Скинь фотки управления отопителем.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #396   28.10.2016, 01:26
По умолчанию
Ну не выйдет это никак.

Кондеем на Т30 управляет даже не сам блок управления климатом, а ЭБУ двигателя.

__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Ozzik-v вне форума Ozzik-v    
Начинающий клаббер
Откуда: Тверь; Авто: nissan x-trail t30
Старый #397   14.12.2016, 16:02
По умолчанию
Уважаемые форумчане! Пожскажите, может кто сталкивался с такой проблемой на Т30?
При установке регуляторов положения заслонок и скорости вращения вентилятора в режим АВТО, а регулятора температуры на максимум по мере прогрева двигателя до рабочей температуры вентилятор не выходит в режим максимальных оборотов. При этом если перевести заслонки на обдув лобового стекла, мотор печки развивает максимальные обороты мгновенно. Если регулировать обороты принудительно, то мотор также выходит на максимальные обороты, но плавно. Смотрел работу климата у собрата, то увидел, что в АВТО режиме при прогреве двигателя как только начинает расти температура климат гораздо раньше запускает мотор печки и как только стрелка температуры поднимается выше нижнего деления в пределах сантиметра мотор печки уже выходит на максимальные обороты. У меня же, как не грей двигатель мотор запускается позже и не выходит в режим максимальных оборотов. Поменял регулятор мотора, датчик температуры в районе колен водителя - работа климата не поменялась. Гонял в сервис, там провели самодиагностику климата и не выявили неисправности. Единственное, климат ругнулся на солнечный датчик, но как объяснили в сервисе, при диодном освещении этот датчик всегда выдает ошибку. ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ! Может кто сталкивался???
Ответить с цитированием
aminhottep вне форума aminhottep    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Nissan X-Trail T30 2.0 AT Columbia, 2005 год, 176 т. км
Старый #398   16.01.2017, 21:17
По умолчанию
Ozzik-v, Да не парься, у всех так и это логично! Производитель заложил в программу при автоматическом режиме не запускать вентилятор на полную мощность по простой причине, чем сильнее будет поток холодного воздуха через радиатор печки, тем сильнее будет остужаться тосол в системе охлаждения, тем дольше будет прогреваться салон и сам двигатель! Выбран определенный оптимум при котором и двигатель греется и снимается тепло в салон. Иначе прогрев машины будет вечным!
__________________
Хороший стук всегда вылезет!
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #399   16.01.2017, 22:20
По умолчанию
Ozzik-v, а термостат в порядке? У собрата какой объём двигателя?
Ответить с цитированием
Ozzik-v вне форума Ozzik-v    
Начинающий клаббер
Откуда: Тверь; Авто: nissan x-trail t30
Старый #400   16.02.2017, 17:33
По умолчанию
Сообщение от aminhottep Посмотреть сообщение
Ozzik-v, Да не парься, у всех так и это логично! Производитель заложил в программу при автоматическом режиме не запускать вентилятор на полную мощность по простой причине, чем сильнее будет поток холодного воздуха через радиатор печки, тем сильнее будет остужаться тосол в системе охлаждения, тем дольше будет прогреваться салон и сам двигатель! Выбран определенный оптимум при котором и двигатель греется и снимается тепло в салон. Иначе прогрев машины будет вечным!
Спасибо за участие! Разобрался в причине. Пришел к выводу, что у офицалов работают ПТУшники в худшем проявлении. Собственно, нашел я сервисный мануал на англицком и запустил режим самодиагностики климата. В процессе самодиагностики было установлено, что неисправен контроллер вентилятора печки. Как следствие, мануал предложил мне заменить контроллер, т.е. блок управления в сборе. Подался я значится в златоглавую на разборки. Заехал по первому адресу. Там мне предложили блок от Т31. Подключив блок от Т31 я убедился, что мой блок неисправен. Возникла мысль его купить и приладить к родной панельке, однако решил этого не делать, т.к. регулятор положения заслонок работал некорректно (в положении обдува лобового стекла дул в ноги, в положении обдува морды лица дул в лобовое). В итоге поехал на другую разборку и купил блок управления от машины 2005 года выпуска. Выяснил, что на этом блоке алгоритм работы отличается от алгоритма работы моего неисправного блока, а именно в режиме рециркуляции воздуха по салону вновь поставленный блок управления включает кондей и не позволяет его отключить. Данный момент немного напряг тем, что у меня нет полного управления.
Резюмирую:
1.Теперь работой климата доволен.
2. Нефиг доверять сервисным диагностам. Надо разбираться и делать все самому.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook