Буст-контроллер на турбу ЗД-реальные варианты

[lelik0965]

Сообщение от петр петров Давай еще фоты.

Конкретно фоты чего? Что интересует?

Сообщение от петр петров с ним ни чего не случится?

Во всяком случае при 102 град. ничего не случилось.Изолента которой примотан тож не поплавилась.

[петр петров]

Фоты с крупным кадром подетально, че к чему да как, лучше с описанием.
Делать хочу же первый раз.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от lelik0965 Подключил всё по 2-му варианту.от сюда:http://www.chaz.yellowfoot.org/Manua...Controller.htm

Я сделал по первому варианту,гораздо проще и меньше шлангов,всё работает корректно,и удивительно но расход упал с 15 до 13 литров.

[lelik0965]

Сообщение от Эдуард Геннадьевич Я сделал по первому варианту

А ЕГР глушил или нет?

Добавлено через 10 минут

Сообщение от петр петров Фоты с крупным кадром подетально, че к чему да как, лучше с описанием.

Так вроде всё предельно ясно? От воздушного фильтра в салон на клапан.от туда на тройник. Красная трубка с буста на актуатор ТРК. Та что с зелёным демпфером с вакуумного насоса под кулером на тройник. она шла на возд фильтр. А остальное на фоте видно. Посмотри внимательно схему.

[al_anton]

наконец то вчера поставил себе австралийский буст контроллер.
отстроил, теперь давление выше 1 не поднимается. при переключении потеря давления составляет 0.2 бара и моментально устаканивается на 1 - 0.95.
машина стала резвее. в общем всем рекомендую. подключал по второму варианту с пневмодросселем

[lelik0965]

Как я понял. Австралопитеки рекомендуют давление 18 Psi. В переводе получается; 18 psi = 124.1056 кПа или 1.241056 бар . Т.е. по мультику можно поднимать до 224 кПа.Если 100 у него "0". Но вот методом научного тыка выяснил.что разница между 180 и 225 только на оборотах выше 3500. На низах и на средних мне показалось.что приём одинаковый.
Или есть другие соображения?

[al_anton]

Сообщение от lelik0965 Как я понял. Австралопитеки рекомендуют давление 18 Psi. В переводе получается; 18 psi = 124.1056 кПа или 1.241056 бар . Т.е. по мультику можно поднимать до 224 кПа.Если 100 у него "0". Но вот методом научного тыка выяснил.что разница между 180 и 225 только на оборотах выше 3500. На низах и на средних мне показалось.что приём одинаковый. Или есть другие соображения?

если ты имеешь в виду забросы давления при резком газе, то да, у меня они присутствуют, закидывает где то до 1.2 бара,а потом устаканивается на 1.
про мультик ничего сказать не могу, у меня он не показывает давление.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от lelik0965 А ЕГР глушил или нет?

Заглушен тыщ 100 назад.

[provider3]

Сообщение от Эдуард Геннадьевич Заглушен тыщ 100 назад.

Странно как-то. Первый вариант подписан именно как для оставленного ЕГР, для заглушенного вроде как второй вариант рекомендован

[lelik0965]

Сообщение от Vider для заглушенного вроде как второй вариант рекомендован

Всё верно.Но Геннадьевичь решил так.. и говорит расход упал. Я пока снижение расхода не наблюдаю. Может ещё поиграюсь с настройками.