Прокладка поддона двигателя!

[Vasyan]

Сообщение от botva Никаких герметиков не надо, просто чистые стыки (тчательно отчисть от старого герметика). Поддон придется полностью снимать т.к. герметик все равно попадет во внутрь.

А я тониньким слоем всё же промазал прокладку!!!

[Alexxx15]

говно эта прокладка пробковая. может, мне просроченная попалась, но у меня она порвалась и протекла через день, хорошо, что на герметик дополнительно сажал, а то бы вообще не доехал.

вообщем за 2 дня поддон скидывал уже 3 раза, уже могу на "автомате" все работы выполнять.)

сейчас третий раз поставил поддон..и... кто бы мог подумать, что на этот раз с него отлетит кусочек ржавчины и поддон начнет течь прям снизу.
посадили на холодную сварку временно, через пару недель - четвертое снятие поддона, замена его теперь на новый.

кстати, смотрю на экзисте есть клоккерхолмовские поддоны... разница в цене - в 2 раза. Никто не менял поддон? что скажете? клоккер не хуже оригинала? и еще - на га14 и га16 стоят одинаковые поддоны чтоли?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E0500E81&sr=75
16 66 47 0
11110-77A12

[vitalliy]

Сообщение от Alexxx15 говно эта прокладка пробковая. может, мне просроченная попалась, но у меня она порвалась и протекла через день, хорошо, что на герметик дополнительно сажал, а то бы вообще не доехал.

Возможно просто перетянул. У других не было таких проблем. Сам теперь в раздумьях ставить ее или нет, но видимо поставлю ради эксперимента.

[Борт899]

возьми оригинальный герметик в экзисте и не мучайся, дорого конечно но эффективно

Добавлено через 2 минуты
сколько разговаривал с мастерами, все говорят одно и тоже, если брать герметик то только оригинальный, вариант проверенный и притензий нет, главное когда ставишь поддон не перетянуть чтоб герметик весь по краям не вылез

[Alexxx15]

тут дело не в "перетянуть".
герметик брал элринг, такой, как тут советовали, Elring 036.166, сейчас держит, хватает отлично, течей по герметику никаких.
при чем тут "перетянул", если прокладка из "пробки" и разрывается от малейшего усилия, это говно а не прокладка.

п.с. что такое "оригинальный герметик"??? Это тот, что за 1,5к рублей? Серьезно полагаете, что Ниссан занимается выпуском герметиков??? Может еще и масло "Ниссан" выпускает сам Ниссан?

[vitalliy]

Сообщение от Alexxx15 при чем тут "перетянул", если прокладка из "пробки" и разрывается от малейшего усилия, это говно а не прокладка.

Очень много таких прокладок идет с завода на разные авто. Как тебе такой аргумент? Выходит на заводе их умеют правильно поставить что они потом по 300т.км. ходят.
А порвало ее из-за герметика на ней и плохой плоскости поддона т.к. был ранее перетянут.

[JohnnyK]

Сообщение от Борт899 герметик брал элринг, такой, как тут советовали, Elring 036.166

Ну так и ставь на него, зачем тебе прокладки? В мануале написано - очистить, обезжирить и нанести. У меня пробег 400 после ремонта - все сухо. Затягиваешь по схеме в 2-3 приема.

[evgen0419]

Парни я сделал так. Купил кусок паронита толщиной 1мм. взял ножницы, высечку 7мм. Вырезал и поставил преворительно промазал тонким слоем герметика. Вот уже 3 месяца всё ОК.

[bonus16]

пробег 1200 км, после ремонта, сухо!

[Alexxx15]

четвертый раз ставил чисто на герметик 036.166.
поддон неоригинал 16 66 47 0, один в один как оригинальный!!!
Прошел месяц, всё отлично держится,не нужно никаких прокладок.
Делал каждый раз без снятия лыжи.
Кстати, гаечки поддона со стороны коробки (две ГАЙКИ) удобно закручивать немного ненадетой головкой на отвертке (чтобы был наклон)
Зачищать там же - удобно кусочком канцелярского лезвия на щепке.