Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #381   13.04.2009, 21:57
По умолчанию
Олег (Легыч)отьездил уже на тюнинг боксе за 70000 км,я на чипе,мы были первые в ноябре с Володей(Volp) и я приближаюсь к 18000 км,пока полет нормальный,а масло я итак стараюсь через 7500 км менять.
Ну и надо только оригинал использовать,скупой платит дважды,вроде поговорка действует
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #382   13.04.2009, 22:01
По умолчанию
vao тут начитался http://narod.ru/disk/6857164000/tran...atrol.doc.html
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #383   13.04.2009, 22:09
По умолчанию
а вот все про чип
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E2%E0%ED%E8%E5
,а то здесь нафлудили
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #384   13.04.2009, 22:11
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
то здесь нафлудили
__________________
в моем представллении чип тюнинг как раз расход на низах и в пробках должен снижать. Так что все актуально.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #385   13.04.2009, 22:16
По умолчанию
Из моих экспериментов получается что он на 35 колесах дает примерно эконимию 1-1.5 литра при спокойной езде по трассам при скорости примерно до 100 км в час.
По Москве на этой неделе вот окончательно прикину,морозы кончились,маршрут один и тот же на работу с работы и к концу недели посчитаю сколько получилось,правда солярка еще зимняя на заправках.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #386   13.04.2009, 22:32
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
правда солярка еще зимняя на заправках
ничего подобного. я в какой то момент решил спросить на заправке сертификат на соляру- так эти барыги продают етнюю соляру по цене зимней. В обнинске оказалимсь честнее. там недели две назад соляра стоила 15р. и честно говорили что летняя.
а что было раньше 35 колеса или чип?
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #387   14.04.2009, 11:33
По умолчанию
1.Сразу было зима 33(шип) и чип,сейчас лето 35 и чип ,на стоке чипа не было никогда.Володя (Volp) говорит что у него на стоковой резине и чипе(как у меня) по трассе получается не более 12 л ,причем при быстрой езде и багажнике на крыше.
2.Вот теперь думаю, если мне главные пары поменять и при этом оставить 35 колеса ,ну и допустим на 90 км в час вернеться ли у меня к расходу на стоке или все таки будет больше.
Я думаю будет больше ,а кто еще что думает или может по опыту знает?
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #388   14.04.2009, 12:06
По умолчанию
Думаю будет больше, но не намного.
Т.к. большие колёса в любом случае крутить будет тяжелее, момент инерции больше.
+ масса немного но выросла, сопратевление воздуху тоже.
+ ширина резины.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #389   14.04.2009, 13:21
По умолчанию
Т.е. если посчитать по деньгам: замена главных пар -примерно минимум 60 000 -70 000 рублей с работой (цена примерно:http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=...48&tov_id=1525) и экономия после установки пар будет допустим 1 литр на 100 км стоимостью 18 р будут окупаться примерно 330 000 -380 000 км.Ну даже и если 2 литра все равно получается 150 000 км надо будет накотать,чтобы пары окупились.
Специально посчитал только голые цифры без учета на 35 колесах износа ступичных подшибников,комфорта при выбирании из грязи и прочих плюсов и минусов замен главных пар.Подход конечно чисто финансовый,но вложение по моему неоправданные ,можно и одним чипом обойтись.Кто чего думает?
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #390   14.04.2009, 13:30
По умолчанию
Я думаю, что пары это честный дополнительный момент на колёсах, который есть всегда, а прирост мощности от чипа будет зависеть от оборотов. + при замене пар и мотору и АКПП и раздатке и карданам, короче всеq трансмиссии будет жить легче, а при чипе тяжелее.

Я себе чип точно делать не буду, zd30 и так надежностью не славится.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook