Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Южный Хардтоп
Старый #381   13.08.2009, 23:45
По умолчанию
Вобщем хорош ксенон "Хелла-3" - идет под Н4 и ничего переделывать не надо.
Ну АйПиЭф везде рекламируют... не знаю.... в работе не видел... (галоген не понравился) - но все уверяют что лучшее... судя по цене от 20 000, то да ;-)
"Панасоник и Филипс" - говорят хоршее какчество и надежно
Wild XE - америкосы - короткое время запала и хорошие конструктивные решения

Для противотуманоу - Proxen - не дорого и сердито. :-)
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #382   13.08.2009, 23:46
По умолчанию
Ребята! Ну неправильно это!!! Во-первых рефленая оптика и ксенон - это несовместимые девайсы! Во-вторых для ксенона идет своя "ксеноновая" оптика (как у Жени Лонжерона)! На крайняк - линзы! Все! Не настроить "галогеновую" оптику под ксенон! Спасибо за "советы", но лучше не буду! Гомосячить будет - будь здоров! Меня лично - бесит, когда я еду, а меня ослепляют со встречки ксеноном, причем не только ТАЗики, но и достаточно дорогие иномары! Ребята, у Вас сколько лифт подвески, что до Вас встречный "неправильный" ксенон не доходит?!
Ответить с цитированием
Южный Хардтоп
Старый #383   13.08.2009, 23:52
По умолчанию
Сообщение от R0st Посмотреть сообщение
Вчера поставил два одинаковых комплекта ксенона в сдвоенные туманки в силовуху. Комплекты специально не стал брать дорогие (место установки - постоянная грязь, вода), поставил то ли корейские, то ли китайские 4300 К, но по отзывам установщиков относительно надежные по количеству рекламаций. Сегодня вечером присмотрелся - ситуация один в один как у _vadim_ . Запускаются, разгораются и секунд через 20-30 притухают процентов на 20 по светимости (Все четыре лампы синхронно!). Брак четырех блоков одновременно - не верю Думаю, все таки это такая особенность работы блоков при переходе в рабочий режим, задуманная изготовителем. Возможно для продления срока жизни ламп/блоков это придумано, а может просто из за "бюджетности" комплекта
Совершенно верные выводы - некоторые заводы-изготовилели делают небольшое приглушение после розжига. Считается что это продляет ресурс лампы.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #384   13.08.2009, 23:54
По умолчанию
слепит неотрегулированная фара а не какая лампа стоит
меня больше бесят тазики хреназики когда с обычным галогеном фара ищет самолеты а когда стоит 4300 или 5000 не слепит она если отрегулирована фара проверял я.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #385   14.08.2009, 01:01
По умолчанию
С Петровичем согласен абсолютно.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #386   14.08.2009, 10:57
По умолчанию
Ну не отрегулировать "гологеновую" фару под ксенон и все тут! Как ни крути, а нет четкой границы на ближнем свете, одна гомосня, сори за прямоту!
Женя (Лонжерон)! Дополни уже мои посты, а то заклюют меня стервятники!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #387   14.08.2009, 11:14
По умолчанию
поставь допфары с ксеноном и непарься
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #388   14.08.2009, 15:12
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Женя (Лонжерон)! Дополни уже мои посты, а то заклюют меня стервятники!
Дык а ты на чьей стороне?
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F1%E5%ED%EE%ED
Все просто. Есть бабло-ставим родной ксенон. Нет бабла-ставим самопал. Если религия не позволяет чуть чуть нарушить, называем всех гомосеками и курим не затягиваясь.
У меня в рефлекторной фаре 2141(не святогор!) стоял ксенон с переходниками. Я затрахался его регулировать(читай болгарить и подтачивать), но сделал идеально. Свет как у аэробуса при посадке и никто никогда из встречняка не мигал. Причем у меня по 2 ксеноновые лампы в фаре стояли. Одна на штатном месте в переходнике, а вторая в мини-линзе, выковырянной из шкоды-октавия-лаурент-клемент. Мини линза была приклеена к нижней полке фары. Плюс еще 2 ксенона в противотуманках и еще 2 ксенона в раллийных прожекторах.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #389   14.08.2009, 17:52
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
ставим родной ксенон.
Буду доживать(копить) до родного.ИМХО здесь лучше не "колхозить".Отчаянных спецов как Женька мало,а фары штука нужная и важная на дороге.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #390   14.08.2009, 23:56
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Отчаянных спецов как Женька мало,а фары штука нужная и важная на дороге.
Коль, а что такое - колхозить? Колхозить в моем понимании - это поставить ксенон куда попало и как попало, и не регулировать его. Если отрегулировать, то все зер гут. Кстати, ксенон в пострестайлинговых фарах патруля - регулируется шикарно. Не буду сейчас размышлять о свето-теневых границах и прочих параметрах - только лишь о том, чтобы не слепить встречный поток. У меня светотеневая граница четко выражена. На трассе не мигают, дорогу вижу отлично, в отличие от света обычного галогена. Доволен. Гологен в жизни не поставлю, так как если видишь дорогу, то и реагируешь адекватно, а самое главное вовремя.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook