Расход топлива

[100nx]

Сообщение от mrDuke и получается что расход на 1200 км составил на сотню 5,5 литров?

У меня расход по трассе 5,5-5,7 при 120. Зато по городу больше 12 - всегда режим "тапка в пол".

[den n15]

Сообщение от mrDuke чот интересная арифметика получается... даже при цене 23 руб за литр, получается можно купить 65 литров. и получается что расход на 1200 км составил на сотню 5,5 литров?

Абсолютно нормальный расход по трассе.

[MrDims]

чистка лямбды не вернёт в норму время её переключения - а это главный параметр для адекватной информации мозгам
многие почему-то думают, что если уровень сигнала хоть как-то в норме - то всё ок
ничего подобного!

расход бензина с неисправной лямбдой возрастает конечно не в 2 раза, но до 20% - запросто с учётом нынешних цен и общего расхода бензина затраты отобьются очень быстро, а потом пойдёт чистая экономия

[den n15]

Да так и есть, если катализатор выколочен, расход повышается
Катализатор оказывает динамическое сопративление потоку газов и в следствии чего давление там немного выше атмосферного. Мозг сопоставляя количество подаваемого топлива с выходным напряжением датчика определяет их несоответствие и делает вывод о неисправности лямбды.
Вот и отсюда у большинства жор 10-ка и все кричат что это норма.

[vratar]

КАТАЛИЗАТОР ВЫКОЛОЧЕН-ТО ЕСТЬ ЕГО НЕТ?

[den n15]

Сообщение от MrDims NGK OZA660-EE6 (5680)

Этот для N16, кто-нибудь знает подойдет на n15?
Кто-нибудь из вазовского боша колхозил?

[dimaska_01]

Сообщение от den n15 Этот для N16, кто-нибудь знает подойдет на n15? Кто-нибудь из вазовского боша колхозил?

Разумеется. Только это вовсе не колхоз, так как по своей сути все лямбды одинаковы по принципу работы, отличаются лишь диаметром резьбы и количеством проводов (наличием обогрева). Я ставил от 10-ки бошевский, 4-х проводной. Подключаешь так: сигнал (черный) - на черный проводки;подогрев (белый) - на любой белый проводки; второй подогрев (белый) на второй белый проводки(любой); а вот последний-сигнальная масса (серый) - на новый провод и под болт на массу кузова. Работает отлично.

[den n15]

Сообщение от dimaska_01 Разумеется. Только это вовсе не колхоз, так как по своей сути все лямбды одинаковы по принципу работы, отличаются лишь диаметром резьбы и количеством проводов (наличием обогрева). Я ставил от 10-ки бошевский, 4-х проводной. Подключаешь так: сигнал (черный) - на черный проводки;подогрев (белый) - на любой белый проводки; второй подогрев (белый) на второй белый проводки(любой); а вот последний-сигнальная масса (серый) - на новый провод и под болт на массу кузова. Работает отлично.

Спасибо за инфу! А по расходу какие изменения? И есть ли катализатор?

[dimaska_01]

Сообщение от den n15 Спасибо за инфу! А по расходу какие изменения? И есть ли катализатор?

Ты знаешь, может расход и упал на пол-литра-литр, хз...особо не заметно, тут надо все на цифровом приборе мерять, а не по стрелке расход замерять. Катализатора нет. Все-таки не забывай, что немаловажное значение имеет как погода, так и стиль твоего вождения.
На сколько у тебя бака(заправленного до горлышка) хватает км, до полного опустошения, с канистрой не пробовал ездить "до последнего"?

[den n15]

Сообщение от dimaska_01 Ты знаешь, может расход и упал на пол-литра-литр, хз...особо не заметно, тут надо все на цифровом приборе мерять, а не по стрелке расход замерять. Катализатора нет. Все-таки не забывай, что немаловажное значение имеет как погода, так и стиль твоего вождения. На сколько у тебя бака(заправленного до горлышка) хватает км, до полного опустошения, с канистрой не пробовал ездить "до последнего"?

До последнего не пробывал, заправляюсь до отсечки и километраж обнуляю. Около 10 литров.