Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #331   22.04.2010, 22:23
По умолчанию
Блин, точно. Я и не знал
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Сергей из Уфы вне форума Сергей из Уфы    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Патрол Y61-2000г.ZD30TDI был когда то. Теперь ДОДЖ РЭМ 2009 396 лошадей 5,7л бензин +газ. Но не проходимец как ПАТРОл
Старый #332   26.04.2010, 14:11
По умолчанию
Дима! а где ента фишка под капотом? Тоже собираюсь перебирать на Майские.
Кстати подшипники купил импортные FBJ всего по 141 руб за штуку.
У нас тут одна конторка является дилером FBJ и NACHI подшипники можно любые купить и почти даром.
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля
Ответить с цитированием
Сергей из Уфы вне форума Сергей из Уфы    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Патрол Y61-2000г.ZD30TDI был когда то. Теперь ДОДЖ РЭМ 2009 396 лошадей 5,7л бензин +газ. Но не проходимец как ПАТРОл
Старый #333   26.04.2010, 14:15
По умолчанию
Сообщение от dimmas Посмотреть сообщение
Вобщем небольшой отчёт. Летом потекло масло с левой стороны через поворотный кулак. Узнал - переборка 4000руб. Решил делать сам. Вобщем повторять уже имеющийся опыт буду как снег сойдёт.
Чет первый раз цитата не вставилась! это я к Диме из Перми обращался
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля

Последний раз редактировалось jvr, 26.04.2010 в 14:41. Причина: окветоринг
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #334   26.04.2010, 14:37
По умолчанию
блин, сальники то и правда надо было не до конца забить. От блин. А то у меня потеть опять начало с одной стороны
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Roman233 вне форума Roman233    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Альмера
Старый #335   26.04.2010, 14:54
По умолчанию
Всем,добрый день.При смене колес и вывешивании машины на подъмнике (Ниссан Патрол 61 кузов),выявилась течь в районе правого поворотного кулака.Кто может дать координаты грамотного мастера или сервиса, имеющего уже опыт устранения данной проблемы в Москве.Заранее всех благодарю!
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #336   26.04.2010, 15:02
По умолчанию
Роман загляни в важные темы,там есть рекомендованные мастера!
Ответить с цитированием
Roman233 вне форума Roman233    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Альмера
Старый #337   26.04.2010, 16:24
По умолчанию
Большое спасибо!
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #338   26.04.2010, 20:37
По умолчанию
леха с гурамом лучше. Вы бы видели как гурыч кулаки полирует.....
Ответить с цитированием
Дмитрий (Барнаул) вне форума Дмитрий (Барнаул)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: ZD30 2008,МКПП,ARB пер.,зад.,T-Max9500,2"OME,33"КуперАТ3,32"Континенталь,шипы, экспедиц.багажник Тойота Ленд Круизер 200
Старый #339   28.04.2010, 07:36
По умолчанию
Ребята, как думаете, стоит ли лезть в кулаки на 60000 км пробега для ТО? По говнам, вроде, сильно не лазию, но в ступицах буду смазку менять.
П.С. Кстати, никто не обращал внимания, что в сервисной книжке дан регламент по прохождению ТО для поворотных кулаков и ступиц: при пробеге до 30000 км в год - через 30000 км, а при пробеге больше 30000 в год - через 60000 км?
__________________
"Правильное желание - основа оформления мысли как реальной силы" Сократ
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #340   28.04.2010, 09:05
По умолчанию
Очерти само понятие "... лезть в кулаки", тогда проще отвечать будет. Если есть люфт в шкворнях, или течет смазка по кулакам или изедены бороздами сами кулаки, то лезть по любому надо. Если все нормально, то зачем?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook