Расход топлива Патруля с разными движками

[Ilia01]

Сегодня вернулся из дальнобоя 3600 с небольшим километров. Ниссан патруль 2008 года, 4,8. Перепрошит на евро 2, вырезан нижний катализатор. До тех, что на колекторе не дошли руки, пока. Резина 275-65-17 бридж всесезонка.
Загрузка: 2 взрослых, два ребенка по 7 лет, пол багажника барахла.
Пробег СПб-Брестская область и обратно, + примерно 1000 км. по Бресту и брестской области.
Скорость по GPS. Спидометр завышает примерно 9 км/ч. Одометр метр в метр.
Расход при скорости 100-110, частые обгоны до 120-130, обороты движка 2100-2500, составил 13,7 литра.
Равномерное движение с постоянной скоростью 130 км/ч, обороты 2500- 17,6 литра на 100 км, трасса Минск-Брест.
Смешанный режим город Брест и область 17,7.

[romanTB45]

Александр Анатолич, Никто его не разводит, это он уже сам хочет. мол двигло громко работает и вздрагивает))

[Анатолич]

romanTB45,
нуу..ты ему скажи, что он слишком перфекционист. Двигло тянет и пашет как с завода. Куда лучше то ? Хотя ладно..если заняться нечем, то пусть делает..че уж там..

[Lonjeron]

Сообщение от Aggent Lonjeron, А какие обороты при 100 км/ч?

Примерно 2200 на 37, 2100 на 38 и 2400 на 35, но на 35 я езжу только в Москве. Точно не помню

[aksakal52]

Сообщение от Ilia01 Расход при скорости 100-110, частые обгоны до 120-130, обороты движка 2100-2500, составил 13,7 литра. Равномерное движение с постоянной скоростью 130 км/ч, обороты 2500- 17,6 литра на 100 км, трасса Минск-Брест. Смешанный режим город Брест и область 17,7

щас все с дизелей на 4.8 перескачут!

[romanTB45]

Александр Анатолич, Выслали тебе регик, шли колеса

[Анатолич]

romanTB45,
давай номер накладной и адрес куда слать

[tosol3]

Сообщение от Lonjeron Лифт +7", 37-е и 5,43, багажник и бокс(800л)...в общем аэродинамика чудовищная Скорость по gps 70-80 10,7 90-110 11,5-12,5 115-125 около 15-16 Больше 120 не езжу, т.к. температура уходит за 89-90с, с горки без перегрева раскочегаривается до 145-150...но долго С ограничителем турбы от Петровича на 0,85 с 60 до 100 в динамике мёртвый диапазон. Ехать можно, обогнать кого то быстро нереально. Динамика, расход и особенно перегреваемость очень сильно зависят от t окружающей среды. На майские в Карелию ездили, туда около 0 было, обратно около 20....разница в поведении машины колоссальная. При +30с и выше с кондеем я думаю 80-90 максимальная скорость будет...увы В городе на 35-х, 37-х и 38-х жрет примерно одинаково. Летом 16-17, зимой 19-20

лифт +6, колеса 37, пары 5.12, пока без багажника, расходы примерно такие же... перед обгоном с 60-80 км\ч по трассе частенько включаю o\d, так еще нормально разгоняется
Жень, а после 110 и с заблокированым ГТ разгоняется лучше, чем с 60?

[master key]

Сообщение от aksakal52 щас все с дизелей на 4.8 перескачут!

на всех не хватит... только для тех кто успеет.

[Sporik]

Вернулся с Нижней Волги, итого 3500 км. Зд30 на 33х колесах. На крыше бокс Тhule motion 900. Итого ел в среднем 13,6 л/100 км. Ехали чуть быстрее потока, 110-130. 1600 км в одну сторону за 18 часов получилось, с завтраком и 3мя остановками на АЗС. Если более спокойно, то по опыту, патроль будет есть где то 12 л.