Еще раз о расходе ZD30

[Сергей Петрович]

Нiкоlа я бы проверил в первую очередь наличие смазки в подвеске. Прокачку кулаков , крестовин и всех точек смазки.Давление в колесах. У меня 2001г. жрет очень аккуратно. Прошлой весной заметил, как расход прыгнул с 11л на 14л. полез в подвеску, там все сухо. Купил шприц KingTony с взводимой пружиной, подобрал смазки для крестовин, для кулаков(Кастрол). Все промазал. Кулаки накачал полностью. Влезло по 600 в каждый кулак. Хотя умные люди советуют разбирать и мазать каждую деталь шруса. А люди участвующие в различных
трофи советуют качать полный кулак. В прошлый месяц гонял в Тулу и назад. Дорога в снегопад, с включенным передним мостом(без него сильно носит по дороге) 120-140 (опаздывал на встречу) в машине 3 человека расход 13,6 на сотню. Пробег 140т. ничего кроме резины не меняно. Колеса штатный размер BFG A/Т.

[ALEksand]

Сообщение от Легыч Не, тереть нельзя ни разу. МАФу сразу кирдык будет. Про МАФ здесь http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E7%E4%F3%F5%E0

А почему бы эту тему не закрепить в подборке важных. Она поиском ищется плохо.

[Нiкоlа]

Вчера ездил кататься на лыжах. Заметил вот что: Дмитровка туда и обратно 100 км. стрелка практически не шелохнулась. то же самое расстояния набирающееся из прогрев-спортивная-университет-остывание турбинки 25 -30 литров.. То есть получается что неправильная работа на холостых-малых оборотах. Причем откровенный запах не сгоревшей солярки. На трассе машина абсолютно адекватна. прет как танк динамика сам себе завидую. Хабы в автомате. После покупки поменял все масла. прошприцевал все крестовины.
На одном сервисе сказали что типа у тебя разбились крепления патрубков высокого давления ведущие от турбины к форсункам и происходит выдавливание топлива. но тогда соярой должно вонять так что просто к машине не подойти. У од сказали что все ок. никаких подтеков кроме как малость масла из кулера, нет. МАФ проверю в среду. приедет друг с шнурком и проверим ошибки нотебуком.
непонятно

[Легыч]

Сообщение от Нiкоlа расстояния набирающееся из прогрев-спортивная-университет-остывание турбинки 25 -30 литров..

Всё правильно. Частые прогревы, малые пробеги. Повышенные расход топлива и износ дрыгателя.

[Нiкоlа]

Сообщение от Легыч Всё правильно.

Нет, Олег, не правильно. Правильно в таком режиме максимум 18, как мне кажется. А тут нет разницы трасса город оказывается. Смешаный режим- трасса (100-120км/ч)-город (минимум)-25км снега, развлекался с опелеводами (ушло 25 литров)- опять трасса(100-120км/ч). Бака (90 литров + очиститель форунок HI-Gear) хватило на 430 км. то есть получается больше 20 л по трассе. Это сто пудов не правильно. Выхлоп откровенно пахнет сояркой. Бы бы бензиновый двигатель сказал бы что постоянный перелив бензина. МАФ визуально чистый. фильтр воздушный тоже. Самое поганое что даже не понимаю в какой сервис ткнутся. специализированный по дизеям??? ОД??? Буду мучатьмашинку пока не добьюсь правильности.

[D-X-D]

Не в ОД, а в дизельный!

[Нiкоlа]

Позвонил ОД. обрисовал проблему. Мастер по началу говорит, да не вопрос приезжайте. Я спрашиваю, а вчем собственно состоит диагностика. Ответ: воткнем шнурок посмотрим ошибки. Спрашиваю а если ошибок нет то как разбиратся будем? отвечает а никак. мы могем только по ошибкам определять.
Но! посоветовал поехать к дизелистам. Вот теперь размышляю. потому как посоветовал поехать в бошьсервис, но в другой от того в котором я уже менял турбинку. Завтра попозваниваю. поспрашиваю

[D-X-D]

Так в Москве же есть толковые дизелисты! Если не к ним, то сразу вопрос знают ли они Коммон Рейл и в частности Ниссан.

[provider3]

Патруль для РФ не коммон-рейловый, обычный БОШевский ТНВД, модель кажется VP44.
Если накат в норме, то проверять по списку: топливо, воздух, коробка.

[Нiкоlа]

Сообщение от D-X-D Так в Москве же есть толковые дизелисты!

ГДЕ???
поеду сейчас диагностироваться. может что адекватное подскажут.
Может увеличенный уровень масла влиять на расход?