Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #311   26.02.2010, 19:51
По умолчанию
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
Предварительно отрегулировав.
Если люфт на шкворне - ничего там не отрегулируешь...
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #312   26.02.2010, 20:24
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Если люфт на шкворне - ничего там не отрегулируешь...
1ну подкладку можно убрать
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #313   26.02.2010, 20:46
По умолчанию
Вот-вот, а если их там уже нет - менять подшипники...
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #314   26.02.2010, 20:52
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Вот-вот, а если их там уже нет - менять подшипники...
тогда да
Ответить с цитированием
dimmas вне форума dimmas    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol 99г. 2,8 TD
Старый #315   26.02.2010, 20:53
По умолчанию
Вобщем небольшой отчёт. Летом потекло масло с левой стороны через поворотный кулак. Узнал - переборка 4000руб. Решил делать сам. Разобрал, промыл. Секрет первый: Датчики АБС снимать не надо, чтобы их не испортить, отключаешь фишку под капотом (отсоединяешь провода АБС) и снимаешь всю эту приблуду не снимая датчика, а провод датчика сматываешь аккуратненько.
Секрет второй: Сальник полуоси лучше ставить не до конца, т.е. не добив его до посадочного места 2-3 мм, т.к. там выработана канавка на полуоси, а так всё как по-новому.
Секрет третий: крышечки под шкворневыми подшипниками не менял, чуть подправил молоточком и поставил на место - всё встало ок. Всё собрал , намазал шрусом от Мобила. Вобщем ездит нормально, сэкономил 4000руб. На подшипники-сальники все кроме ступичного потратил 4000руб всё в оригинале.
Теперь правая сторона потекла Вобщем повторять уже имеющийся опыт буду как снег сойдёт.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #316   26.02.2010, 23:21
По умолчанию
На старый 160-й я эти прокладки вырезал из пивных банок. легко и действенно.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
3M4М вне форума 3M4М    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol
Старый #317   28.03.2010, 13:53
По умолчанию
Всем участникам форрума привет!!!!!

Интересна тема повортных кулаков.
Прошу сообщить координаты (телефон) к кому можно обратиться за переборкой кулака за приемлемую цену как на форруме указано за 2000 рублей кулак
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #318   28.03.2010, 18:20
По умолчанию
смотри личку
Ответить с цитированием
Альви вне форума Альви    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Грозный; Авто: Патрол-Y60 TD42Т лифт4,37- Maxxis 8060 Trepador, шнорк, багажник, люстра, ГП4.62, блокировка моста, сил.бампер+пороги
Старый #319   22.04.2010, 12:57
По умолчанию менять шрус-как?
Про все сальники и подшипники в поворотном кулаке все очень доходчиво понятно здесь описанно,даже по нескольу раз.Есть такой вопрос: сам шрус меняется с полуосью или отдельно выбивается с полуоси????
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #320   22.04.2010, 13:10
По умолчанию
Поставляется новый ШРУС только в сборе с полуосью. Можно ли расколхозить или нет, я не знаю.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook