Чек инж и коды неисправностей

[kolyasik]

Сообщение от lelik0965 тем меньше воздуха и соответственно топлива

Э не...чем меньше воздуха тем больше топлива...и главное качество её фиговое...не зря на засранных воздуханах увеличивается расход горючки...

[Dyremar]

Сообщение от 0din А турбин работает?

Да работает, даже наверно больше чем нужно.

Пошел погазовал, двиг раскрутился до 4000 об и начал подергиваться и дым повалил. наверно соляры не хватает. Курю тему про доп. насос подкачки.

[lelik0965]

Сообщение от kolyasik Э не...чем меньше воздуха тем больше топлива

Да ну Коль. Такого быть не может. Я примитивно; Двигатель за 1 оборот всасывает 3 литра воздуха(объём мотора). напряжение на МАФ 1.50 В.Обороты при этом 750. При увеличении оборотов что происходит с напряжением? Оно растёт потому что воздуха через МАФ проходит больше. Компьютер по количеству пройденного воздуха увеличивает время впрыска топлива. Вот как-то так. Если бы было наоборот мотор не развивал бы обороты. Вот топливо-воздушная смесь должна быть в определённой пропорции это да.

[kolyasik]

Сообщение от lelik0965 Хотя у него чип Лёхин

Так и у мну чип...Лёхихин...
По воздуху не спорю...не углублялся, но грязный воздухан всегда увеличенный расход...

[lelik0965]

Сообщение от kolyasik Так и у мну чип

Ну так ведь один Лёха знает какие параметры он меняет в прошивке когда чипует.

[лучеса]

0406 Ненормальное ко¬личество впускного воздуха Когда определяется ненормальное количество впускного воздуха из-за не-исправности датчика весового расхода воздуха. Мигает Клапан управления VNT, воз¬духовод, турбонагнетатель, промежуточный охладитель,
датчик весового расхода воз¬духа, электропроводка

[polundra]

подскажите пожалуйста, машина 2002г. zd30 завёл машину и после 3-4минут прогрева резко пошёл синий дым загорелся чек, обороты вроде нормально, заглушил, попробовал завести опять то-же самое. с 4 го раза дым пропал, поехал в сервис, машина плохо реагирует на педаль газа. в сервисе посмотрели ошибки 0046 датчик положения педали акселератора2, 0077 P7-F/ING TIMG FB. В сервисе замени фильтра продули магистраль, всё то-же самое. когда начал выезжать из сервиса двигатель отреагировал на нажатие газа только секунд через 5 и потом со скорость черепахи начал набирать обороты . половина сервиса приговорила тнвд вторая педаль газа.мужики подскажите что с машиной.

[Dyremar]

polundra,
Попробуй на заведенной снять разъемы с педали сек на 10.
Мну помогло (когда обороты гуляли).

[MARTYN-VBG]

У меня тоже на Рейде Памяти на Синявинских высотах загорелся "Чек". Причем загорелся, когда машина работала на холостых (ждали в очереди на проезд одной из засад). Заглушил, завел - чек ушел. Далее трассу откатал без проблем. Все было нормально. В базовом лагере перед отъездом домой завел двигатель прогреться и через какое-то время ппять "Чек". Заглушил, завел - нету его. При выезде на шоссе - опять. Считал ошибку - 77. Поменял тут же фильтр (тот прошел всего 3 тыщи) - не помогает. До дому в Выборг ехали в аварийном режиме - не более 80 км/ч. Машина тупит, не едет. Дома у гаража достал и промыл очистителем карбюратора МАФ для успокоения совести - не помогло. Заводишь - все нормально, едешь потихоньку (в городском режиме) - тоже. Но как только агрессивнее нажимаешь педаль - вот он гад (я про "Чек").
Да, из выхлопной идет вонючий дым - за мной кореш ехал из Питера всю дорогу, так он говорит, чуть не сдох нюхнув.
Это, что ТНВД умирает? Или лечится как-то?
Да, первый раз в лесу "Чек" загорелся при половине бака. Пол бака я спалил едучи в Питер и пройдя первую половину трассы. На соляру не грешу.

[kolyasik]

MARTYN-VBG, Серёг, к доктору надо, 77 это ТНВД,....печально... ,но хорошего мало...