Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Костелло вне форума Костелло    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пикалево; Авто: Nissan Almera n15
Старый #21   14.05.2013, 01:40
По умолчанию
Сообщение от Nuzhnenko Посмотреть сообщение
ребята так что получается на екзисте прокладку отдельно не купишь?

Добавлено через 1 час 6 минут
Я просто этим екзистом пользоваться не умею
там все просто вбиваешь вин когда зарегестрируешься и все
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #22   14.05.2013, 01:54
По умолчанию
Сообщение от bkabiev Посмотреть сообщение
с прима клаб привет!
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
lexsu22 вне форума lexsu22    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Minsk; Авто: Nissan n15
Старый #23   05.07.2013, 15:59
По умолчанию
Из личного опыта. С этой проблемой столкнулся лично!! На старом глушаке в передней части отжил свое фланец (выгорел полностью, не ремонтопригоден).
Поехал на рынок и купил эту часть новую (вернее две части с кольцом посредине). Продавец собрал мне комплект со всеми болтами, прокладками, пружинками и этим горе-кольцом. Каково было мое удивление, когда на СТО мастер уже на последнем этапе сборки сообщает мне - кольцо не то. Оно попросту проваливалось полностью в чашку. И тут началось самое не приятное... Объехав все возможные и невозможные сервисы, магазины и даже ЕКСИСТ я слышу только одно - такого кольца в природе не существует!!! Тут начал сам колхозить: перебрал с пяток колец различного размера и толщины, на что их только не сажал (герметики, нити......) - результат один - сечение выхлопов на 2-5 день езды. Посоветовали мне нормальный сервис по глушакам, приехал к ним. Предложение от них однозначное и единичное - в место сочленение этих частей кольцом вваривать гофру и забыть об этой проблеме!!! Так и сделал. Вырезали мне это подвижное место соединения и вварили гофру. Каково было мое удивление когда едва отъехав от сервиса я начал смотреть на тахометр, чтобы переключиться на более высокую передачу, т.к шума двигателя я не слышал вообще!!!
Итог: на своей альке езжу уже 4 года, все 4 года именно в этом месте секло, хотя бы не сказал, что явно именно там. Общая картина вполне нормальная - звук работы авто не резал ухо и я считал его нормой на фоне аналогичной работы других авто. Сейчас авто работает в разы тише и окружающий шум полностью заглушает шум работы двигателя, пока даже не привычно и приходиться прислушиваться и посматривать на тахометр.
P.S: при переделке мастера показали больное место в нашей системе выхлопа. В родной системе средняя часть крепится к днищу 2-мя резинками в месте катализатора, это место крепления и разгружает вес средней и задней частей выхлопной системы относительно передней части. Но так как у меня катализатор удален и вместо него установлен пламягаситель без усов крепления, то вес средней и задней частей глушака приходился именно на эту гибкую и так не очень надежную часть соединения (с кольцом)!!! Подвесили мне эту среднюю часть как нужно, теперь на ввареную гофру нет никакого дополнительного веса!!!
Рекомендую всем решиться на этот шаг и наслаждаться тихой и главное не геморойной работой выхлопа вашего авто!!!
Ответить с цитированием
veny вне форума veny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самоварная; Авто: nissan almera n15 97г. 1.4л, хетч
Старый #24   16.05.2014, 14:50
По умолчанию
ребят, ни кто не помнит внешний диаметр трубы, нужно, чтобы подобрать гофру.
Ответить с цитированием
Ollegavr вне форума Ollegavr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: К-Уральский; Авто: N15 1.6 GX 01/1998 МКПП
Старый #25   16.05.2014, 16:43
По умолчанию
veny, у меня труба-42мм.
__________________
Скупой платит дважды.Тупой-трижды.А ДУРАК-ВСЕГДА!!! You get what you pay for !
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook