Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #281   26.10.2010, 17:57
По умолчанию
Спасибо за ответ,почти убедили,ведь действительно,если замёрзнет топливо в баке, успешного запуска без подогрева бака и фильтра не будет
За семь лет почти перехватило топливную всего один раз,при -36 с ветром,даже обратки не хватило,еле доковылял на холостых до тёплого места.При -30 проблем нет,солярка не мёрзнет. Будем юзать дизельный вариант !
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #282   26.10.2010, 18:25
По умолчанию
Сообщение от С.мех Посмотреть сообщение
Будучи ОД Webasto
Сергей, а не подскажете преимущества/недостатки Webasto & Eber-r с вашей, профессиональной точки зрения. Что больше подходит для дизельного ПАТа?
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #283   26.10.2010, 18:51
По умолчанию
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
Сергей, а не подскажете преимущества/недостатки Webasto & Eber-r с вашей, профессиональной точки зрения.
Мне кажется, такой вопрос лучше в личку задавать или по телефону, так как Сергей является од вебасто и ждать того, чтобы дилер вебасто сравнивал свою продукцию с эбером... - не айс кмк. У нас тут в правительстве, если люди поперек батьки говорят, то вылетают с работы...
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #284   26.10.2010, 19:24
По умолчанию
Я бы ответил. Сам связан с автомобильной темой(aftemarket), работаю в представительстве.
И то, что он ОД прочитал, и на его сайт сходил.
Ответить с цитированием
NissanPath вне форума NissanPath    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб; Авто: Pathfinder
Старый #285   27.10.2010, 00:49
По умолчанию
Подскажите, пожалуйста, есть какая-нибудь информация по использованию подогрева топливного фильтра, проточного нагревателя или чего-нибудь в этом роде?! На предыдущем Pathfindere стоял предпусковой подогреватель, но видимо дизтопливо замерзало.... Честно говоря, планировал ставить как раз номакон.... теперь в непонятках....
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #286   27.10.2010, 00:55
По умолчанию
Попробуй к патрулям зайти, у них там много чего обсуждается из таких девайсов
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #287   27.10.2010, 10:11
По умолчанию
Сообщение от aisman Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, есть какая-нибудь информация по использованию подогрева топливного фильтра
Использую на своей машине бандажный подогрев топ.фильтра Номакон, уже более трех лет. Брал модель с таймером. Зимой пользуюсь достаточно регулярно. Установщик вывел возможность подключать дистанционно. Обычно в сильный мороз включаю подогрев, а уже потом дистанционный пуск. Брал в районе Курского вокзала. Все работает без проблем. Нужно знать диаметр фильтра, ибо у Номакон три разных бандажа. У меня максимальный размер.
По поводу проточника ничего сказать не могу.
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #288   27.10.2010, 11:46
По умолчанию
Лишняя приблуда.При правильном топливе ничего не замерзает и греть ничего не надо.По опыту еще с фронтеры,где с -5 градусов-подогрев штатный,залив соляры как оказалось потом до -25 по сертиф и поехав в -32 имел ход до 1200 об,потом подогрев не справляется и со скоростью 20 кмч в горячую мойку бак кипятком обливать и соляру выливать.
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #289   27.10.2010, 14:01
По умолчанию
Сообщение от selspb Посмотреть сообщение
Лишняя приблуда.При правильном топливе ничего не замерзает и греть ничего не надо.
Перестраховка лишней никогда не бывает. Одно из самых слабых звеньев в цепи являются размеры ячеек в топливном фильтре и парафинизация возникает именно там, а бандаж в данном случае спасение. В обратном не убедите. Зимой заправляюсь только на одной заправке, обязательно лью присадку. Лучше перебдить, чем недобдить.

Добавлено через 17 минут
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
По опыту еще с фронтеры,где с -5 градусов-подогрев штатный
Возможно у Номакон температура прогрева несколько выше чем была на фронтере. Можно будет попробовать померить, если удастся датчик от тестера запихнуть под бандаж. Попробую в выходные.

Последний раз редактировалось Nikita707, 27.10.2010 в 14:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
С.мех вне форума С.мех    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #290   27.10.2010, 15:03
По умолчанию
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
Сергей, а не подскажете преимущества/недостатки Webasto & Eber-r
Павел, действительно, никаких особых секретов здесь нет. Пату, по большому счету - без разницы. И та, и другая выполняют одинаковую функцию с приблизительно одинаковой эффективностью. А с точки зрения эксплуатации, у эбершпехера запчасти местами подешевле, но почему-то занимаясь вебастой мы их ремонтируем чаще, чем профильную продукцию. Поэтому экономия сомнительная. Иногда клиенты просят конкретно эбершпехер, либо техническая возможность только его поставить (есть модель с вынесенной помпой), но мой выбор, отвлеченно от рода деятельности, и для себя, и если советовать кому - вебасто.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook