Про поворотные кулаки

[Михалыч79]

Если сальник редуктора пер. моста дал течь, то это сразу видно. Тогда да , перемешается, в остальных случаях перемешивание одного с другим практически невероятно. Там конструкция не позволяет просто никак.

[vao]

+1 к Мише. Если трансмиссионное масло попало в кулак - тогда будет вот так:
http://album.foto.ru/photo/401710/

В других случаях, всё нормально будет.

[воин]

Сообщение от TB45 Угу Ну типа ДА и НЕТ тоже, так как сальники со временем изнашиваются, трансмиссионка мешается со шрусятиной... С ней же потом начинает мешаться мазута со ступичных подшипников и т. д.! А вообще - патроловский передний мост - это образец надежности! Были "товарищи", которые и без масла в мосту ездили, и с сухими кулаками катались и... короче - не парьтесь мужики

Я тоже по, большому счету,считаю пофиг.Набивать или нет.Главное как проще. мне проще не набивать.Все зависит от размерности резины,пружин,амортов и условий эксплуатации.От этого зависит на 60 000 или 100 000 км кулаки перебирать,а не от того набиты кулаки смазкой ли нет
p/s всеравно,мужики, не надо набивать.Зимой это вообще все замерзнет.Просто пипец будет какой для гидроусилителя и для сальника!!!

[Михалыч79]

Сообщение от воин Зимой это вообще все замерзнет.Просто пипец будет какой для гидроусилителя и для сальника!!!

Практически по барабану при эксплуатации в городе, мостик то не крутится.
А за городом, так в минус 30 желающих окунуться в зимний экстрим не очень много. И их, как правило, не волнует, с какой силой все это вертится первые пять минут (дальше легче).

[Михалыч79]

Слава, чето ссылка не играет....

[воин]

Сообщение от Михалыч79 Практически по барабану при эксплуатации в городе, мостик то не крутится. А за городом, так в минус 30 желающих окунуться в зимний экстрим не очень много. И их, как правило, не волнует, с какой силой все это вертится первые пять минут (дальше легче).

При поворотах смазка, потерявшая эластичность, будет рвать сальник

[Михалыч79]

2 Слава: Подождем, хотя я уже это (текущий сальник) где-то видел
2 Воин: В первом же повороте выдавит все лишнее, а когда за ворота сервиса-гаража вылезешь, там уже ничего никому-ничему не мешает.

[ALEksand]

Народ, а сколько у кого оборотов руля от центра в право/лево?
Попросил проверить на ТО болты ограничительные на предмет безопасного жития шрусов, т.к. заметил разницу еще раньше в кол-ве оборотов, говорят проверили, а разница есть, мот так и надо? У меня влево 1,5 оборота, а вправо почти 2.

[Volp]

вроде как 2 оборота что вправо, что влево ... а вообще как-то внимания не обращал

[TB45]

Сообщение от ALEksand Народ, а сколько у кого оборотов руля от центра в право/лево? Попросил проверить на ТО болты ограничительные на предмет безопасного жития шрусов, т.к. заметил разницу еще раньше в кол-ве оборотов, говорят проверили, а разница есть, мот так и надо? У меня влево 1,5 оборота, а вправо почти 2.

Посмотри, наскоько вывернуты ограничительные болты. Это раз.
Два - если с болтами все ок, возможно переставлялся руль, причем - по неправильному... не сам руль перекидывался, а на шлицах вал, что под капотом.