Работа климат-контроля в Т-30

[paulik2010]

Никто не придумывал как кондиционер принудительно включить при температуре около 0? Ведь это самая влажная погода. Все осадки на лобовом стекле изнутри))) Раньше на Максиме так хорошо было - включался кондишн при любой температуре -30 сек и стекло сухое. Теперь бывает, чтоб не ждать 10 мин - как водитель Жигулей тряпкой стекло вытираю(((

[Ruslantx]

Не понятно , кондей и так при любой температуре включается.

[alexzazulinski]

Сообщение от paulik2010 Никто не придумывал как кондиционер принудительно включить при температуре около 0? Ведь это самая влажная погода. Все осадки на лобовом стекле изнутри))) Раньше на Максиме так хорошо было - включался кондишн при любой температуре -30 сек и стекло сухое. Теперь бывает, чтоб не ждать 10 мин - как водитель Жигулей тряпкой стекло вытираю(((

он вообще-то и включается даже и без надобности. переключаешь на стекло и включается кондишн и отключается рециркуляция. у тебя наверное глюк или нагнулось что-то.

[Ё-моё]

Да не включается кондишен при минусовых температурах(ниже -3, -5С), это только лампочка загорается на панели. Просто прислушайтесь к автомобилю и посмотрите на тахометр - если обороты выше 1000, то включился.

[AVasilih]

Сообщение от Ё-моё Просто прислушайтесь к автомобилю и посмотрите на тахометр - если обороты выше 1000, то включился.

Подтверждаю так и есть. Когда включается клацает элетромуфта, за температуру точно не знаю, иногда при 0 градусов, как только завел авто, кондей не реагирует, а как прогреется двигатель и под капотом потеплело, начинает работать, сигнальная лампочка это действительно какая то лажа, она показывает не работу кондея а его активацию, даже если температура - 10 - 20 она все равно загорится, но только бессмысленно.

[S-Steve]

я уже поднимал вопрос про неадекватную работу кондиционера в мороз. А точнее: при -17, после ночной стоянки, муфта не срабатывает, как и заложено инженерами - до -5 не работает. Выше? пожалуйста. Но после поездки и стояния под окном где-то час-два, включается, хотя датчик температуры забортного воздуха кажет -15. Вывод: мозги берут данные по температуре не с датчика у радиатора, а как вариант с встроенного в самом компрессоре, который успевает прогреться от движка.
Как-то так...

[Legion_777]

А у меня "клацает" при - 10 и ниже. Причем, режим "авто", в отличие от Мурано не оказывает никакого влияния на ориентацию по забортной температуре. Включается и все тут.

[paulik2010]

Сообщение от Legion_777 А у меня "клацает" при - 10 и ниже. Причем, режим "авто", в отличие от Мурано не оказывает никакого влияния на ориентацию по забортной температуре. Включается и все тут.

Повезло, может к 2007 инженеры додумались, что сыро бывает не только в дождь.
Действительно, много раз обсуждалось уже, что горящая лампа климата говорит только о том, что кондиционер МОЖЕТ включиться - когда увидит требуемые параметры температуры.

[Ruslantx]

Сегодня проверю, но в -10 и -30 включаешь кондей и стекла мгновенно сохнут!
При включении кнопки включаюся вентиляторы радиатора, есть щелчок муфты.
Иногда при движении по трассе при (-10 и ниже), если в климате температура 22 выставлена или ниже, то кондей сам включается автоматически и узнаешь об это из-за потока холодного воздуха. (переставляешь регулятор на 23 и выкл кондей).

[Ё-моё]

Сообщение от Ruslantx Иногда при движении по трассе при (-10 и ниже), если в климате температура 22 выставлена или ниже, то кондей сам включается автоматически и узнаешь об это из-за потока холодного воздуха. (переставляешь регулятор на 23 и выкл кондей).

Это нормальная рециркуляция включается, а не кондей.