Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mirag104 вне форума mirag104    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оренбург; Авто: nissan almera n16 1.5 2004г мех..
Старый #251   05.04.2015, 13:14
По умолчанию
Всё это бред. Паял и буду паять. Один мудак написал в интернете, что кислород поступает в датчик по проводам, а не объяснил, как? И даже написал, что из-за разности сопротивлений олова и меди теряются миливольты и понеслось по всей помойке, что паять нельзя.
__________________
В университетах не обучался, гаражное образование.
Ответить с цитированием
mikhail-evgrafov вне форума mikhail-evgrafov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Александров; Авто: Nissan X-Trail T30 2005, Nissan Almera N16 2002
Старый #252   05.04.2015, 13:23
По умолчанию
Да тут просто поприкалывались про кислород по проводам))). И топливо сделали бы по проводам тогда тоже что ли.... ни трубок, ни прочей лабуды)))

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от mirag104 Посмотреть сообщение
Всё это бред. Паял и буду паять. Один мудак написал в интернете, что кислород поступает в датчик по проводам, а не объяснил, как? И даже написал, что из-за разности сопротивлений олова и меди теряются миливольты и понеслось по всей помойке, что паять нельзя.
Интересно, знает ли этот человек, сколько теряется при обжиме или скрутке?

Последний раз редактировалось mikhail-evgrafov, 05.04.2015 в 13:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
mirag104 вне форума mirag104    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оренбург; Авто: nissan almera n16 1.5 2004г мех..
Старый #253   05.04.2015, 13:28
По умолчанию
Сообщение от mikhail-evgrafov Посмотреть сообщение
Интересно, знает ли этот человек, сколько теряется при обжиме или скрутке?
Беда.....
__________________
В университетах не обучался, гаражное образование.
Ответить с цитированием
OnlyGood вне форума OnlyGood    
Начинающий клаббер
Откуда: Железнодорожный; Авто: Almera N16E qg18 116 пони
Старый #254   12.07.2017, 18:47
По умолчанию

Я так понимаю у меня оба датчика умерли?
Лог холостого хода, полностью прогрет.
Где из них до и после каталка не знаю. Может попробовать почистить так-то вроде немного живые. При нажатии резко на газ сенсор 2 поднимается до 9, после отпускания падает почти до 0, дальше держится ровно 0.7-0.8
Ответить с цитированием
sanych 72 вне форума sanych 72    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan Almera N16 комфорт седан 1.5 мт 2004 и кашкайчик
Старый #255   12.07.2017, 19:49
По умолчанию
OnlyGood, брал осенью на пробу на али, вроде нормально пашет. Вот примерно. У меня ката нет, а второй кислородный стоит, может как обманка.http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=482761&page=8
Ответить с цитированием
OnlyGood вне форума OnlyGood    
Начинающий клаббер
Откуда: Железнодорожный; Авто: Almera N16E qg18 116 пони
Старый #256   13.07.2017, 12:48
По умолчанию
Холостой ход одного датчика

Холостой ход второго сенсора

2к оборотов 2 сенсор

2к оборотов 1 сенсора

1. Не разобрался где из них датчик до каталика, а где после.
2. Мне кажется, что маленькая частота импульсов
3. На 2 сенсоре не дотягивает до 0.9 в пике
4. 2 к оборотов не получалось держать ровно, педаль ровно держу а обороты переводческих скачут 2000-2100
Что можете сказать по такому поводу?
Ответить с цитированием
sanych 72 вне форума sanych 72    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan Almera N16 комфорт седан 1.5 мт 2004 и кашкайчик
Старый #257   13.07.2017, 13:42
По умолчанию
OnlyGood, нижний и есть верхняя лямбда
Ответить с цитированием
Pe4nic вне форума Pe4nic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Птз. Карелия.; Авто: Nissan Almera(En). 04г. седан 98 л.с.
Старый #258   13.07.2017, 15:29
По умолчанию
OnlyGood,
HO2 Bank 1 Sensor 1 - верхняя лямбда (до ката)
HO2 Bank 1 Sensor 2 - нижняя лямбда (после ката)
Этой же прогой смотри ДМРВ (он же МАФ) Или в нем напрежение запредельное, или форсунка льет.
__________________
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк
Ответить с цитированием
OnlyGood вне форума OnlyGood    
Начинающий клаббер
Откуда: Железнодорожный; Авто: Almera N16E qg18 116 пони
Старый #259   14.07.2017, 17:45
По умолчанию
Сообщение от Pe4nic Посмотреть сообщение
Этой же прогой смотри ДМРВ
Там все нормально, недержание оборотов решена заменой свечей, ngk новые бвли, может говно попалось. Поставил обратно предыдущие champion. Также на свечах ngk при большой нагрузке, примерно половина нажатой педали газа, машина захлебывалась или пропуски были, вообщем цилиндр не пахал какой-то, заменил свечи все стало нормально, и обороты ровно держит

Добавлено через 14 часов 55 минут
Сообщение от OnlyGood Посмотреть сообщение
недержание оборотов решена заменой свечей
Обознался.

Добавлено через 9 часов 40 минут
Возможно ли такое, что где-то перепутаны фишки/разъемы от двух лямбд. Через программу при движении первая лямбда даёт более ровный синус в среднем на 0.45-0.5 вольта. А второй скачет от 0.2. до 0.9, хотя должно быть наоборот

Последний раз редактировалось OnlyGood, 14.07.2017 в 17:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ma4ete вне форума Ma4ete    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: Nissan Almera N16 1.5л 98 л.с. 2003 г.в. мех.
Старый #260   21.07.2017, 16:57
По умолчанию
Всем привет.
Ситуация у меня следующая... расход по городу 14+ без кондёра.
Катализатора нет. МАФ показывает при вкл зажигании 1,02. Свечи поменял, стала ехать лучше, но расход остался такой же. Лямбду меня 1,5 года назад.
Не могу найти причину такого расхода.
Вот даю скрины по лямбде.

Это на холостом ходу.
" class="imgmax">

Это на месте при оборотах 2000.


Тоже при оборотах в 2000.


Что можете сказать?
P.S. Как вариант ещё МАФ показывает неверные показания, т.к. когда я его поставил несколько лет назал, то он новый показывал 1,04, а сейчас спустя года он показывает меньше, чем было.

Спасибо откликнувшимся.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook