Электроклапан управления турбиной, разбор проверка

[Mikhail_62]

Сообщение от vovachara И еще онечно хотел уточнить тормоза вялые стали. Видел писали, что есть связь тормозов с этим клапаном. А в чем их

Управление турбиной происходит вакуумом. Усилитель тормозов тоже вакуумный. И все от одного вакуумнасоса.
По все видимости у тебя где то прохудился один из резиновых шлангов, по которым передается вакуум на ЕГР или электроклапан управления турбиной. У меня так и было 2 года назад.

[dim_uu]

Друзья, подскажите, езжу можно сказать "без турбины", заметил не давно, под нагрузкой в гору с прицепом стал поддымливать и не тянет. Стал разбираться, шток управления геометрией турбины закис в нижнем положении, расшевелил его (побрызгал ВД), но чуда не произошло, шток не двигается. Далее проверил клапан управления, думал он, подавал на него принудительно 12в, шток турбины начал двигаться (патрубок на интеркуллер раздувается как и положено), таким образом сделал вывод, что механическая и вакуумная часть исправна. Померил напряжение на фишке (на заведенной машине), там ноль, то есть нет управляющего напряжения, хотя судя по описанию и логике оно должно там быть. Подскажите куда копать дальше? может там предохранитель/реле какое есть, схемку бы посмотреть, ну или логику от какие датчики клапаном управляют. Чек не горит.

[ant19on64]

dim_uu, Может проверить правильность подключения трубок?
Просто было так, когда с другом проверяли клапан,не скажу на 100%,
ну фишечку сдёргивали и при заводке шток поднимался.

[_Rom]

Сообщение от vovachara Всем добрый вечер. Была проблема с клапаном. Поставил пружиеку и все нормально. Так откатался примерно год. Сейчас понимаю, что движок работает ненормально и тяга непонятная. Снял клапан -дуется нормально. Переключается нормально. Стал смортерь питание на фишке к клапану. Постоянно +12,4 вольт. Причем не важно сколько оборотов. Там два провода зелены + и коричневы -. Как на этой фишке должно меняться напряжение и откуда идет на нее сигнал. Подскажите кто знает. И еще онечно хотел уточнить тормоза вялые стали. Видел писали, что есть связь тормозов с этим клапаном. А в чем их связь.

длительность открытия клапана регулируется шириной импульса, напряжение постоянное импульсное.

[Mikhail1981]

Сообщение от dim_uu схемку бы посмотреть, ну или логику от какие датчики клапаном управляют.

Инструкцию к машине глянь

[dim_uu]

Сообщение от dim_uu Друзья, подскажите, езжу можно сказать "без турбины", заметил не давно, под нагрузкой в гору с прицепом стал поддымливать и не тянет. Стал разбираться, шток управления геометрией турбины закис в нижнем положении, расшевелил его (побрызгал ВД), но чуда не произошло, шток не двигается. Далее проверил клапан управления, думал он, подавал на него принудительно 12в, шток турбины начал двигаться (патрубок на интеркуллер раздувается как и положено), таким образом сделал вывод, что механическая и вакуумная часть исправна. Померил напряжение на фишке (на заведенной машине), там ноль, то есть нет управляющего напряжения, хотя судя по описанию и логике оно должно там быть. Подскажите куда копать дальше? может там предохранитель/реле какое есть, схемку бы посмотреть, ну или логику от какие датчики клапаном управляют. Чек не горит.

Неисправность оказалась банальная, отвалился провод в фишке управления, клапаном. Машина полетела, дым исчез.

[Johnny Kor]

Давно перетряхивал на своем авто этот клапан. Работать с ним пришлось практически в поле подручными пасатижами и отверткой. Разобрал, почистил и собрал, воспользовавшись изолентой. И машина поехала тогда отлично.
Сейчас часто стала выскакивать ошибка при резком ускорении передув турбины. В итоге посмотрев сколько стоит родной клапан заказал на али. Все удовольствие 1500 обошлось. Приехал за 20 дней. Поставил, думал будет криво работать, т.к. там писали в отзывах на похожих товарах, что он работает как-то не так или вообще не работает. Все работает как надо. Только резинку пришлось перекинуть на нем, которая его держит на кронштейне.
Если кому понадобится ссылка именно на тот, где я брал https://ru.aliexpress.com/item/New-T...608.0.0.3eqaZV

[Alexander-67]

Всем добрый день. Обращаюсь к коллегам с просьбой о помощи. Пропала тяга двигателя после долгих лазаний обнаружили что при запуске двигателя не поднимается шток на турбину. Разобрал эл. клапан (поставил прижинку) Когда всасываешь ртом через шланг то шток поднимается ! Все трубки целые ! Не перепутаны! Носик у масленого фильтра не сломан !!!! Почему не хватает ваккума поднять этот шток !!!!!!?????

[avtografh]

Шланги проверь. Трескаются от времени. Я дул вишланг, отсоединив его от воздушной заслонки, в районе егр. Нашел так 3итечи

[Alexander-67]

Подсоеденил трубку на прямую с ваккума на штоке турбины к впускному воздуховоду (после воздушного фильтра) исключая ел. клапан все равно не поднимается шток !!!