Еще раз о расходе ZD30

[GZAR]

Маф от 10-ки полностью становится на посадочное место Патрола. А вот обратный разъём надо поменять, он продается отдельно в автомагазине как и МАФ

[iLapin]

я про то, что не хотелось бы резать проводку, а сделать именно переходник...

те. МАФ2110 > разъем 2110 > раззъем Х > штатный разъем

та вот как замутить этот разъем Х?

[Andrey Mc]

Сообщение от iLapin я про то, что не хотелось бы резать проводку, а сделать именно переходник... те. МАФ2110 > разъем 2110 > раззъем Х > штатный разъем та вот как замутить этот разъем Х?

Я в своём варианте не покупал разъёма с проводом к жигулёвскому МАФу и не резал штатную проводку:берёш старый маф,идёш с ним в радиомагазин,там подбираешь клеммы"МАМА"-4шт(вроде бы 3 мм,как для автомагнитолы).также покупаешь термоусадочную трубку(чтобы заизолировать клемму,если она без кембрика)Берёш многожильный провод сечением 0,75мм,режеш на 4 куска в 25 см,с одной стороны обжимаешь 4 конца(они будут втыкаться в новый МАФ от жигулей)Далее разбираешь старый "сдохший МАФ"(для того что бы увидть где у него внутренние контакты),отпиливаешь не нужный кусок корпуса вместе с "мозгами"(Нам нужна часть с семью контактами) ,зачищаем внутренние контакты от герметика,и обязательно нужно содрать верхний слой контактной сварки,например шилом(иначе не получится произвести пайку) Припаиваем другие 4 конца проводов(с одной стороны клемма, другой припаивается к внутреннему контакту "сдохшего МАФА")Контакты старого и нового МАФА паралельны.Внутри старого МАФа 7 контактов а с наружи всего четыре,поэтому необходимо вызвонить их совместимость.На сколько я помню: на старом используются 2,4,5,6 соответственно с наружи это 1,2,3,4.
В итоге у нас получилась конструкция из страрого МАфа из которой торчит четыре проводка с клеммами на концах,данную конструкцию я залил термоклеем,и замотал изолентой.Новый МАф вставляем в патрубок и прикручиваем.В сделанную конструкцию втыкаем разъём"папу" который втыкался в родной МАФ и фиксируем к трубке кондиционера стяжкой например,клеммы с проводами втыкаем в уже установленный МАФ согласно последовательности 1,2,3,4(заранее необходимо промаркеровать )
Вот и всё можно заводить мотор.

[Maxie Max]

Норильск - ЗАЧОТТ!! Эхх, зажрались мы тут в Москве...

[Magnanimous]

да уж, прочитал и мало что понял.... вернее что за МАФФ я так и не втыкнул, ну не понимаю и для чего он нужен... вот в последние времена(особо после тяжелых морозов под минус 35) расход по городу стал в районе 20-22 литров по городу. Абсолютный стандарт. ничего не увеличивал только заменил все масла. Фильтр воздушный и топливный меняется каждый раз после 10 т.км. Особо не помогает. Залита какая-то "оригинальная" кака в красных и зелененьких упаковочках с надписями ниссан( лсд, only transmission II, rear transmission I) все что вспомнил. Стекало такое не совсем темное масло (после 40 т.км) вот и счас на 50 т.км тоже не оч то уж темное. Течет вроде норм.. летом лучше. за городом не ниже 12 литров при 100-120 без обгонов.(да бывает и такое что нет машин попутных) на 100 км.
не колбасит на холодную, только разок ни с того ни с сего взял и заглох. потом завелся после "факела". Дым едкий при едкий... когда едешь особо сильно в морозы видно, что чуть сизеватый.. раньтше такого не было.. не так уж сильно не был окрашен в сизый цвет выхлоп. прогрев.. нету ничего.масло через раз меняется в 7т.км и в 10 ткм.

[flaky]

проще уж разъем от ваза купить а родной срезать. Куда надежнее, тем более ниссановский для переходника непросто будет найти

[Сергей Петрович]

Можно разьем от ваза в вазовский маф купить , а из убитого мафа ниссана выковырнуть ниссановский вот и переходник. Зачем рэзать?

[Andrey Mc]

Magnanimous
Я тоже страдал из-за большого расхода топлива,даже в -25, по городу у меня доходило до 30л/100км,а в январе этого года и все 40.После чего по советам "форумчан" я и полез в этот МАФ(датчик массового расхода воздуха) после процедуры промывки,я его совсем добил средством для преобразованием рзжавчины.Утановив помытый МАФ расход был близок 100л/на 100 км (проехал по городу 12 км из бака ушло 10литров)и машина отказывалась разгоняться совсем,Тогда я купил Бошевский МАФ от ваз 2110 и установил на место родного изготовил для этого переходник(на время пока оригинальный МАФ не придёт)
Сегодня произвёл последний замер: на улице за два дня температура колебалась от -30 до-44,при смешаной езде полного и заднего привода 50/50 расход на 100км составил около 17литров!!!

Спасибо всем кто помог в моей проблеме

[ALEksand]

Сообщение от Andrey Mc температура колебалась от -30 до-44

Читаешь и жуть берет. Как с другой планеты. С уважением.

[Михалыч79]

Не дай Бог!